近期國際油價(jià)“由跌入漲”創(chuàng)年內(nèi)新高是真的嗎?汽油上漲對汽車銷售有影響嗎?下面給大家分享一些關(guān)于近期國際油價(jià)“由跌入漲”創(chuàng)年內(nèi)新高是真的嗎?希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/span>
國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)展改革委消息，9月6日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月23日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，因此本次國內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。
本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，年內(nèi)成品油價(jià)格累計(jì)經(jīng)歷18輪調(diào)整，呈現(xiàn)“9漲6跌3擱淺”格局。調(diào)價(jià)之后，山東成品油限價(jià)分別為：92號汽油8.08元/升，95號汽油8.67元/升，0號柴油7.71元/升。
汽油上漲對汽車銷售有影響嗎?
影響
汽油價(jià)格的上漲會影響汽車的銷售。當(dāng)油價(jià)上漲時(shí),石油汽車的銷量會減少,而電動汽車的銷量會增加。與此同時(shí),緊湊型油罐車更受歡迎。
物流行業(yè)
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)采用物流方式進(jìn)行商品配送。而物流配送過程中，交通成本的比例非常高，其中油價(jià)占據(jù)了相當(dāng)大的比例。因此，油價(jià)上漲將直接影響物流成本，從而影響物流行業(yè)的運(yùn)營和盈利能力。
在油價(jià)上漲的情況下，物流企業(yè)為了維持自身的盈利能力，往往會提高物流費(fèi)用。這不僅會影響到商家的運(yùn)營成本，也會直接影響到消費(fèi)者的購物成本。此外，油價(jià)上漲還會導(dǎo)致物流配送時(shí)間的延長，給企業(yè)和消費(fèi)者帶來更多的不便。
通過車載的油耗值，乘以汽油的零售價(jià)格，再除以一百得到的值，就是車輛一公里要幾毛錢。
在加油站把油加滿，里程小計(jì)復(fù)位，行駛一段距離后，回到加油站再把油加滿，加油的費(fèi)用除以這段距離的里程，得到是每公里的油耗是多少費(fèi)用。相對來說第二種方法會更加直接，可以很快算出行駛一公里要多少錢，這個(gè)單位是元，可以換算成幾毛。
2023年09月07日，全國92號汽油最新平均價(jià)格為：8.17元每升，全國92號汽油最低為新疆，價(jià)格為7.9元/升，92號汽油最高為海南，價(jià)格為9.23元/升