總結(jié)是目標導(dǎo)向的指南針,通過明確目標和關(guān)注成果,我們能夠制定計劃并實現(xiàn)目標。下面是小編整理的一些關(guān)于物流工作總結(jié)的文章,歡迎參考和借鑒,希望對你有所幫助。
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:
一、20_年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部,首先在2020年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進行了系統(tǒng)性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,多多改進。
二、20_年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。2021年x月、_月都有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保,希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望2021年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部在公司章程的指導(dǎo)下,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1.運輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務(wù)水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,保證貨物準時裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,我們選擇鐵路運輸,因為第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,我們選用鐵路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,我們只有通過談判,獲得折扣,節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計劃,保證客戶需求的同時,節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在20_年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,實際發(fā)生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,使得運輸形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,減少運輸批次,而提高運輸規(guī)模,獲得更多運輸?shù)恼劭?,以此來降低運輸成本??偟膩碚f,2020年的運輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用,因而提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購買的方式,不僅節(jié)約采購成本,而且,我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,什么時候需要,就直接去取貨,這樣就可以節(jié)省倉庫空間,節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,從而節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品,因為本公司沒有半成品倉,所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費用,又可以保證及時供應(yīng),這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而占用資金,加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面,實際支出與計劃支出也是相等的,原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,首先,我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,為了減少庫存費用,決定根據(jù)生產(chǎn)量,及時地將貨物運出,一方面可以保證庫存占用減少,另一方面,可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,其次,就是與客戶簽訂合同,與客戶結(jié)成良好關(guān)系,保證供貨及時。
(3)在半成品方面,實際支出是比計劃支出少了_x元,減少幅度有x%,雖然表面看起來不會很多,但實際是減少了一部分支出,對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,首先,我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,以保證價格最低,質(zhì)量;其次,我們的存儲量比較大,一次性簽署一年的合同,以獲得批量折扣;再次,盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第20_年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,工程分包還在起步階段,外部物流公司只有1家,處于壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,是我們物流部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
20_年時物流公司不平凡的一年,也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。一年來,物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的有力支持下,在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針,認真落實公司2021年工作計劃,全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示,圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20_年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢,運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下,我司共完成銷售額_x余萬元,新增專線一條—_專線,營業(yè)網(wǎng)點增加_、_、_等站點,_物流基地建成投入使用,組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,為2020年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),全面落實董事長、總經(jīng)理的決策,向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20_年工作總結(jié)如下
1、銷售總額及利潤2020年物流公司完成銷售總額_x萬元,相比2020年的_萬元,增幅為_%。2020年物流公司完成利潤_萬元(估算值,待財務(wù)正式報表),相比2020年的_萬元,增幅為_%。
2、專線及網(wǎng)點建設(shè)2020年物流公司陸續(xù)新增了_、_、_等x個營業(yè)站點,新開一條西北專線,截止_月_日,_專線營業(yè)額為_x余元,業(yè)務(wù)覆蓋_5省市,即_、_、_、_、_。
3、制度化方面,我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度,強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。
4、信息化方面,我們在吳岙物流基地投入_萬元(其中移動公司投入_萬元),建成了信息發(fā)布大廳,配置了相應(yīng)的軟、硬件,投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動,強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理_月工作要求,我司開展了營銷拓展月活動,由主管副總帶隊,分區(qū)分片,層層落實商戶、廠家信息,為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
7、開展崗位培訓,提升員工技能。
_月份,物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓工作,目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,_月份物流辦公室組織了驗收性考試,考試結(jié)果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑?/p>
20_年物流公司取得的成績是顯著的,這些成績的取得取決于:
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,才會有我們物流公司今天的變化,才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。
2、總公司辦公室的大力支持
20_年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,吳岙基地的建設(shè),各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,我們才會在各硬件上,特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點的操作員以身作則,物流業(yè)的工作特點就是工作時間長,條件簡陋。我們的操作員從無怨言,踏踏實實工作,勤奮敬業(yè),不計較個人得失,始終把客戶的需求擺在第一位,禮貌待人、誠信經(jīng)營;
然后是我們各站點的裝卸工,熱心幫助客戶上、下貨,清點核對物品、數(shù)量,嚴格保管客戶財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工,天天堅持到晚上凌晨1-2點,直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班,努力完成著一個大運人信守誠信的承諾,盡職盡責;
再次是我們的業(yè)務(wù)員,在沒有自己專線的情況下,拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,但即便是這樣,僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有_萬多,這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員,他們付出的辛苦我們常人很難想象,跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,沒有休息日,保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,我們物流公司才會有2022220年度的成績。
三、20_年存在的問題
盡管20_年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,其主要表現(xiàn)在下述幾方面:
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,導(dǎo)致2020年的利潤下滑嚴重,業(yè)務(wù)量是正增長,利潤卻是負增長,更為嚴重的是這種負增長達到了_%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,我司在2020年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化,各級員工存在著一定的認識誤區(qū),導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責制,導(dǎo)致責、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,而我們相應(yīng)的分工負責制度沒有及時跟上,沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生,極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理,效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點,吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,特別是吳岙物流基地的使用,物流公司沒有明確的定位,也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,造成物流公司20_年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
四、明年的工作預(yù)想
2020年我們的工作為2021年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ),我們4個營業(yè)網(wǎng)點,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設(shè)的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,2021年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作:
1、理順秩序,加快節(jié)奏
在20_年分工合作的基礎(chǔ)上,推出崗位責任制,將每個員工的責、權(quán)、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件,要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;
二是聯(lián)合其它物流公司,借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;
三是收集社會承運車輛信息,建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴大專線、提高業(yè)績在2021年2條專線的基礎(chǔ)上,2021年我們要陸續(xù)建立_、_兩條專線,業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。2021年物流公司要在20_年_萬銷售額的基礎(chǔ)上完成_x萬的定額,其中_專線要突破_萬,_專線、_專線、_專線要完成各線_萬的定額,_基地物流總包和分流配送要完成_萬的定額。
4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,努力降低營運成本,加強收款,控制代付貨款風險,控制各項費用,保證20_年度公司利潤率在10%上下。
五、結(jié)語
面對當前新形勢和新任務(wù),全面做好2021年的工作,是形勢所迫、責任所在。當前由于_物流業(yè)群雄蜂起,業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退,企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想,轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,保證安全、提高服務(wù),杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成物流公司2020年的各項任務(wù),再創(chuàng)2021年的新輝煌,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
經(jīng)過又一年的物流管理工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,順利完成了全年的各項工作任務(wù),現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,做到貨物配送單的合理安排,避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3、門店有時催送貨比較急,貨物量又比較少,路比較偏遠,我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對,必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人,實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大,一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大,體力要求比較高,也需要勤勞好學,做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面,針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,除了批評外還要多加鼓勵,以及對其的信任,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然,作為管理者,同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,你需要說你好的人的支持,你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用,合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄:如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?,做到有出車就必有出車記錄,做到保存全年的出車記錄表?/p>
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔:如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去,20_年迎面而來?;叵脒^去,展望未來!有進步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責,在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
歲月如煙,20_年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善?,F(xiàn)將本部門崗位職責、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內(nèi)容
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20_年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:_、_成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20_年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去?;仨^去的一年,在__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好快遞分揀員崗位的工作,并時刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在快遞分揀員工作崗位上積極進取、勤奮學習,認真圓滿地完成今年的快遞分揀員所有工作任務(wù),履行好__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員工作崗位職責,各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?,F(xiàn)將過去一年來在__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結(jié)如下:
一、思想上嚴于律己,不斷提高自身修養(yǎng)
一年來,我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀,并用以指導(dǎo)自己在__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在快遞分揀員工作崗位,但我時刻關(guān)注國際時事和中央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策,盡職盡責,在快遞分揀員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習,不斷提高工作效率
時代在發(fā)展,社會在進步,信息技術(shù)日新月異。__快遞分揀員工作崗位相關(guān)工作也需要與時俱進,需要不斷學習新知識、新技術(shù)、新方法,以提高快遞分揀員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學習快遞分揀員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此,才能提高__快遞分揀員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學習快遞分揀員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識,并總結(jié)吸取前輩在__快遞分揀員工作崗位工作經(jīng)驗,不斷彌補和改進自身在__快遞分揀員工作崗位工作中的缺點和不足,從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過去一年來在__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員工作崗位工作的點點滴滴,無論在思想上,還是工作學習上我都取得了很大的進步,但也清醒地認識到自己在__快遞分揀員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入,尤其是將思想理論運用到__快遞分揀員工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的__快遞分揀員工作崗位工作中,我一定會揚長避短,克服不足、認真學習快遞分揀員工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進取,把工作做的更好,為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年,在以后的__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)工作中希望能夠再接再厲,要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好快遞分揀員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的快遞分揀員工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強與__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)快遞分揀員崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事,老老實實做人,爭取為__(改成快遞分揀員崗位所在的單位)做出更大的成績。
今年在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,審計部嚴格遵守國家各項法律、法規(guī),認真履行集團的《內(nèi)部審計管理制度》。根據(jù)集團公司20__年度工作的總體要求和審計計劃,內(nèi)部審計工作以集團公司企業(yè)管理年為中心,加強企業(yè)精細化管理,突出重點,切實履行職責,較好地完成了全年審計工作計劃和領(lǐng)導(dǎo)交辦的審計任務(wù),現(xiàn)就20__年度審計工作總結(jié)如下:
一、完成主要工作
20__年共完成審計項目某某項,其中年度財務(wù)收支及年度預(yù)算執(zhí)行狀況審計某某項,專項經(jīng)營考核審計某某項,任期經(jīng)濟職責審計某項,投資企業(yè)財務(wù)收支與資產(chǎn)負債審計某項,基建工程項目預(yù)算審計某某項,基建工程項目結(jié)算審計某某項,為完善集團經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟效益做出了貢獻。
1、預(yù)算執(zhí)行審計與財務(wù)收支審計并軌同行。
預(yù)算執(zhí)行結(jié)合財務(wù)收支管理、自保效益并軌進行審計,在進行預(yù)算執(zhí)行的過程審核時,針對財務(wù)收支、資產(chǎn)管理、內(nèi)控制度執(zhí)行、內(nèi)控流程操作等狀況進行貼合性檢查,發(fā)現(xiàn)各種問題,及時與各單位溝通,針對審計報告的存在問題,提出相關(guān)推薦,指導(dǎo)整改。20__年度完成上年度財務(wù)收支與預(yù)算執(zhí)行審計某某項,發(fā)現(xiàn)問題某某項,提出推薦某某項。10-11月份審計部對年度審計發(fā)現(xiàn)問題的整改狀況與逾期應(yīng)收賬款催收進行審計回訪,個性是針對整改不到位單位,提出指導(dǎo)性意見并敦促其切實執(zhí)行。透過審計,嚴肅了集團公司財務(wù)管理制度與財經(jīng)紀律,為下一年預(yù)算執(zhí)行儲備了動力。
2、開展專項經(jīng)營考核審計。
20__年某月,公司為扭轉(zhuǎn)某某汽車租賃公司年年虧損局面,重新任命總經(jīng)理,并與之簽訂經(jīng)營考核職責書。為配合集團經(jīng)營管理,審計部精心研讀文件精神,深入企業(yè)了解經(jīng)營狀況,與相關(guān)單位反復(fù)磋商,報請主管領(lǐng)導(dǎo)審核,最終確認某某汽車租賃公司的經(jīng)營績效考核結(jié)果,維護公司經(jīng)營考核嚴肅性,同時也肯定了二級企業(yè)勤奮、用心的經(jīng)營成果。
3、完善投資企業(yè)審計,帶給投資評估依據(jù)。
為評價對外投資企業(yè)的管理效果的需要,根據(jù)集團公司領(lǐng)導(dǎo)安排對投資企業(yè)進行審計,對20__年度省某某等三家公司財務(wù)收支與資產(chǎn)負債審計,深入、綜合評價投資公司的管理效益。個性是某某公司經(jīng)營合同到期,需對今后一段時間進行經(jīng)營預(yù)測,為投資決策帶給依據(jù)。
4、加強離任審計,帶給人事管理參考。
20__年,寶某某原總經(jīng)理、新某湖副總經(jīng)理崗位變動,根據(jù)集團公司安排進行離任審計,對其任期內(nèi)經(jīng)營目標的完成、經(jīng)營、資產(chǎn)管理等進行全面評價,為集團人事考核帶給參考。
5、完善基建工程審計
20__年,基建工程項目多,現(xiàn)場監(jiān)管頻繁、預(yù)結(jié)算審計任務(wù)繁重。工程審計人員深入工程項目現(xiàn)場,開展現(xiàn)場工程監(jiān)督、材料審計等,糾正相關(guān)部門流程方面存在錯誤,做到實施事前項目審查、事中監(jiān)督管理和事后造價控制的系統(tǒng)化工程審計模式。20__年完成基建工程項目預(yù)算審計某某項,預(yù)算金額某某萬元,核減金額某某萬元;基建工程項目結(jié)算審計某某項,結(jié)算報審金額某某萬元,核減金額某某萬元。
根據(jù)集團公司要求,對工程結(jié)算超過百萬的基建項目,引進外部腦力與市場信息,公平、公正進行工程結(jié)算審核。20__年引進外部力量進行工程造價審核某項,結(jié)算報審金額某某萬元,核減金額某某萬元。為集團降低了工程造價,節(jié)省超多的資金。
二、主要工作體會
1、集團領(lǐng)導(dǎo)重視,是推動內(nèi)部審計工作的關(guān)鍵。
20__年度在集團公司主管領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下,克服審計部自有人手不足等困難,成功從二級企業(yè)借調(diào)財務(wù)部長等業(yè)務(wù)能手來支援,二級企業(yè)財務(wù)部長熟悉管理與業(yè)務(wù)流程,給審計工作進展帶來必須便利,推動年度審計工作順利完成。
2、加強過程管控,提升內(nèi)審質(zhì)量。
質(zhì)量是內(nèi)部審計工作的生命。審計部從制度、手段和成果管理等多個層面入手,全面提升內(nèi)部審計工作質(zhì)量。
在管理標準化方面,審計部在審計管理、內(nèi)部控制、風險管理、審計檔案等方面,制定和完善了管理辦法和實施方案,詳細規(guī)定審計年度計劃制定、方案設(shè)計、證據(jù)收集、底稿日志編寫、報告質(zhì)量控制、檔案管理等全流程標準體系,逐步構(gòu)成一整套行之有效的內(nèi)部審計制度體系。
在信息化方面,隨著企業(yè)ERp系統(tǒng)上線運行,ERp系統(tǒng)豐富的信息量和強大的查尋與信息分析功能能夠大大助力審計工作。審計人員用心學習ERp流程操作、深化ERp審計系統(tǒng)應(yīng)用,著手開展ERp環(huán)境下的項目審計工作。
3、延伸審計項目,合并審計目的,注重審計存在問題整改落實。
20__年,由于審計人手不足,我們將預(yù)算執(zhí)行結(jié)合財務(wù)收支管理、自保效益并軌進行審計,在進行預(yù)算執(zhí)行的過程審核時,針對財務(wù)收支、資產(chǎn)管理、內(nèi)控制度執(zhí)行、內(nèi)控流程操作等狀況進行貼合性檢查,發(fā)現(xiàn)各種問題,及時與各單位溝通,提出相關(guān)推薦,指導(dǎo)整改。
三、存在問題與今后打算
1、存在問題。
由于目前審計部僅有財務(wù)審計某某人,工程審計某某人,疲于應(yīng)付近某某家子公司財務(wù)收支與年度預(yù)算審計等及超多基建項目施工預(yù)、結(jié)算審計,審計力量難以精細到效益審計、經(jīng)濟職責審計、內(nèi)控評審等中去,對集團管理精細化的貢獻力量有限。
集團母子公司基建流程不完善,存在基建單位與使用單位溝通不足,流程不完善、施工反復(fù)、超預(yù)算、結(jié)算不清晰等現(xiàn)象。
2、今后打算。
堅持學習,提高專業(yè)知識與專業(yè)應(yīng)用潛力。針對集團公司審計人員與借調(diào)助審人員都是從財務(wù)轉(zhuǎn)崗而來,審計專業(yè)知識相對薄弱,審計技巧、審計溝通等專業(yè)潛力有所欠缺,審計人員一邊參加深圳市內(nèi)審協(xié)會組織的相關(guān)培訓,一邊和協(xié)會內(nèi)的企業(yè)同行學習與交流,在實踐中用心探索,積累經(jīng)驗。堅持不懈學習,提高專業(yè)知識與專業(yè)潛力,為集團審計工作發(fā)展積攢力量。
20__年在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,審計工作克服很多困難并取得一些成績,但內(nèi)審工作目前仍局限與財務(wù)、工程審計,管理類審計涉入不多,內(nèi)審監(jiān)督的深度與廣度有待加強,根據(jù)審計工作發(fā)展需要不斷審計創(chuàng)新,完善審計方法,豐富審計手段,使審計工作在集團內(nèi)部控制、監(jiān)督管理方面發(fā)揮應(yīng)有作用。
從事物流客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰(zhàn)的工作,不管時間的長短,客服都可以給人很大的成長。以下是我個人快遞電話客服工作總結(jié)。
在這里,我們每天早上召開班前小組會議,每個組的小組長會從昨天的外呼和呼入情況中總結(jié)一些錯誤,在第二天強調(diào)今天外呼應(yīng)該注意哪些問題;在這里,我們小組成員之間、組長和學員之間互相做案例,從一個個案例中發(fā)現(xiàn)我們的不足之處,強化我們的標準話術(shù),讓我們在面對各種刁難的客戶時都能游刃有余;在這里,我們每個組商討各隊的板報設(shè)計,每位學員都積極參與到討論中來,大家各抒己見,互相交流,齊心協(xié)力完成板報的設(shè)計到制作;在這里,我們每班之前會召開大組會議,樓層組長會對在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的學員予以表揚,對有進步的學員進行鼓勵;在這里,每天都會發(fā)生許多好人好事,這些事雖小,但從這些小事中讓我們感受到的是我們大家庭般的溫暖;在這里,我們每天會記錄下自己當天的工作感言,記錄我們工作中的點點滴滴;更重要的是,在這里,我們在企業(yè)文化的熏陶下,不斷提高我們自身的綜合素質(zhì),不斷完善自。這緊張忙碌的氣氛,使平日里有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我,使我輕松起來。聽著老員工們親切熟練的話語,看著他們嫻熟的操作,體味著他們在工作時的認真和篤定,青春的浮躁也與之褪去,多了一份成熟和穩(wěn)重。
從這一年的工作中總結(jié)出以下幾點:
一、立足本職,
作為客服人員,我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事,每當遇到繁雜瑣事,總是積極、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時,能毫無怨言地放棄休息時間,做好,堅決服從公司的安排,全身心的投入工作。
二、勤奮學習,與時俱進
記得X主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話:“選擇了建行就是選擇了不斷學習”。作為快遞業(yè)的客服人員,我深刻體會到業(yè)務(wù)的學習不僅是任務(wù),而且是一種責任,更是一種境界。這幾個月以來我堅持勤奮學習,努力提高業(yè)務(wù)知識,強化,注重用理論聯(lián)系實際,用實踐來鍛煉自己。
1、注重理論聯(lián)系實際
在工作中用理論來指導(dǎo)解決實踐,學習目的在于應(yīng)用,以理論的指導(dǎo),不斷提高了分析問題和解決問題的能力,增強了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、注重克服思想上的“惰”性
堅持按制度,按計劃進行業(yè)務(wù)知識的學習。
首先不將業(yè)務(wù)知識的學習視為額外負擔,自覺學習更新的業(yè)務(wù)知識和建行的企業(yè)文化。
其次是按自己的,堅持個人,發(fā)揚“釘子”精神,擠時間學,正確處理工作與學習的矛盾,不因工作忙而忽視學習,不因任務(wù)重而放松學習。
在今后的工作中,我會努力的繼續(xù)工作,在工作中保持好和客戶之間的關(guān)系,用的服務(wù)來解決客戶的困難,讓我用的服務(wù)來化解客戶的難題。
20__年上半年,市口岸物流辦深入貫徹落實市委市政府做大做強“十大千億產(chǎn)業(yè)”決策部署,統(tǒng)領(lǐng)各區(qū)縣物流牽頭部門,不斷完善物流產(chǎn)業(yè)鏈,打造物流產(chǎn)業(yè)集群,促進物流業(yè)新動能加快壯大,助推全市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,濟南市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)招商引資工作取得一定成效。
一、指標完成情況(老口徑)
上半年,我辦外資項目5個,合同金額32100萬美元,已到位外資6900萬美元;新招引內(nèi)資項目4個,合同金額27.13億元,已到位內(nèi)資5.2億元。
二、主要做法
第一,“借力”助招商。與中國交通運輸協(xié)會、中國倉儲與配送協(xié)會等業(yè)內(nèi)知名機構(gòu)開展深度合作,在物流產(chǎn)業(yè)招商引資旗艦平臺舉辦線上、線下招商引資推介活動,發(fā)揮其企業(yè)資源優(yōu)勢、媒體資源優(yōu)勢、平臺資源優(yōu)勢、人才資源優(yōu)勢,高質(zhì)量、高標準促進濟南市現(xiàn)代物流業(yè)招商引資項目落地。與中國交通運輸協(xié)會城市物流分會開展多次線上招商引資活動;入選中交協(xié)出版的《中國城市物流政策解讀與招商項目大全》,刊登我市物流產(chǎn)業(yè)政策、營商環(huán)境介紹和重點項目等;在中交協(xié)"物流+網(wǎng)站”園區(qū)招商引資推廣服務(wù)窗口推介濟南國際內(nèi)陸港等片區(qū);在第八屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會上推介我市物流業(yè)投資環(huán)境。有效促進了我市現(xiàn)代物流業(yè)招商引資工作的開展。
第二,“借勢”促招商。利用龍頭企業(yè)的帶動作用,促進以商招商。與日本通運國際物流(中國)有限公司舉辦“山川異域、風月同天”共建“一帶一路”濟南國家物流樞紐研討會,促進中日企業(yè)合作,共建濟南國家物流樞紐,共同開拓第三國市場,切實提升濟南物流業(yè)發(fā)展外向度。通過普洛斯、瑞豐物流等重點企業(yè)的聯(lián)系,與咨詢機構(gòu)對接,推介濟南物流項目落地。
第三,“一把手”定向招商。辦主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,主動上門定向招商,督導(dǎo)推進了東航物流、復(fù)星國藥、河北新發(fā)地等重點項目落地,取得良好效果。
第四,“一號工程”夯實招商基礎(chǔ)。堅持把加強現(xiàn)代物流項目招引作為加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要舉措,不斷完善促進我市物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策和出臺“十四五”物流業(yè)專項規(guī)劃,更新了物流業(yè)招商引資宣傳手冊。
三、下一步工作打算
下半年,市口岸物流辦將進一步加大現(xiàn)代物流業(yè)招商引資力度,提升招商引資實效,著力推進招商引資實現(xiàn)新突破。從需求和供給兩個方面培育和引進產(chǎn)業(yè)鏈條長、物流集散帶動力強的領(lǐng)先領(lǐng)軍企業(yè),促進兩業(yè)聯(lián)動,跨界融合,積極承接京津冀協(xié)同區(qū)轉(zhuǎn)移的知名物流企業(yè)和大項目落地發(fā)展,著力推進行業(yè)領(lǐng)先領(lǐng)軍物流企業(yè)區(qū)域總部落地見效。重點做好以下三方面的工作。一是著力提升信息服務(wù)水平。暢通企業(yè)信息交流平臺,為企業(yè)提供相關(guān)政策信息、一帶一路、新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略實施情況等,幫助企業(yè)及時掌握信息動態(tài)、把握商機。二是積極做好招商項目包裝,吸引京津冀、央企、境外的資金、產(chǎn)業(yè)投資。邀請參與相關(guān)國家、地區(qū)的企業(yè)、人士來我市洽談考察,增進共識、深化合作,在引進來上下功夫。三是謀劃組織參加項目推介會,積極利用境內(nèi)外媒體全方位宣傳濟南,提高濟南物流知名度和影響力,吸引物流產(chǎn)業(yè)鏈項目落地。
時間飛逝,已入職__X有限公司兩年了。在這兩年里在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下,收獲了很多。從稚嫩走向成熟,從迷茫走向自信,從凌亂走向穩(wěn)定。
一、工作內(nèi)容:
1. 業(yè)績:物流經(jīng)理的指導(dǎo)下庫車發(fā)運量大,居同行首位。同時學習了硫磺和油品的發(fā)運流程。
2. 績效:物流部績效上半年平均分為90。
3. 流程與制度:完全熟悉了解公司物流流程與制度,并認真遵守和實踐。
4. 個人成長:在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和對同行的學習和模仿下,學會了良好的溝通技巧和積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在實踐過程中學會了認真負責的態(tài)度和積極的尋找困難的方法。
二、工作中的不足:
1. 有時遇到困難過于急躁,不能正確的處理。
2. 熟悉的運輸方式單一,不能適應(yīng)工作運輸方式。
3. 有時情緒化嚴重,不能客觀的分析問題。
三、以后的工作計劃:
1.完成發(fā)運計劃。
2.認真控制庫存損耗。
3.發(fā)揮年輕的優(yōu)勢,搞好人際關(guān)系,降低物流成本。
以上是我工作總結(jié)的主要內(nèi)容以及在物流工作崗位上的工作匯報。
20__年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。
通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),從而控制物流費用。20__年的物流費用相對往年來說比較合理,整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下:
1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在20__年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。
每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比__年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、20__年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20__年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。
在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加強日常的維護。
在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在八年,經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。
配送信息,物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫存信息,保證庫存的準確性是根本,因此要求物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。
物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計劃.
五、20__年工作目標
新的一年,我部門的工作目標如下:
目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)
目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本
目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本
目標4:不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責,合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目?!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。
今年是我進入公司的第1年,走過的這1路程看到了很多不同的風采,收獲了很多的結(jié)果,也知道做1個物流客戶需要具有的要素,就是有耐心,熱情,更要有1顆責任心。
想要得到客戶的認可永久不要試圖欺騙客戶,由于客戶的內(nèi)心是脆弱的,1旦遭到了上海,就會被受打擊,我們不能為了1時的方便就輕易的放棄任何1個客戶,客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶,需要我們保護,需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶的電話,不過是兩種,1種是投訴,1種是查詢物流。現(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,已把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務(wù),可讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里,省下了很多時間,所以我們在工作的時候接到的客戶都是由于包裹丟失而憤怒的客戶。
由于我們公司比較大,客戶需要查詢1個物流快件,需要了解情況嗎就需要經(jīng)過量道門坎,就比如打電話,就需要經(jīng)過兩3道轉(zhuǎn)接,在這個進程中會有很多客戶由于這樣服務(wù)而憤怒的人,我就遇到過好幾個,畢竟每個客戶的性情是不同的,遇到這類問題畢竟也不是非常開心,總是有些著急,但是大宗運輸,不管如何防范總會有這么1兩件產(chǎn)品包裹,丟失,這就造成了非常嚴重的后果,那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣,但是要把各個地方的物流聚集到1處,不容易,我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。
遇到這樣的客戶,我不會去與客戶辯論,而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通,畢竟溝通必須要建立在彼此信息1致才能夠保證公平公正,這才能夠讓客戶放心,讓客戶減少耽憂,這就是我們的工作。對客戶多1分信任,多1分寬容,得到的就是客戶的同意,而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時期,好事不出們壞事傳千里,1旦出了問題沒有解決好帶來的就是大范圍的損失,傷不起,所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了,而不是讓彼此的矛盾1直存在下去,總要有1個開始,有1個結(jié)果,不能輕易的放棄也不能隨便的拋棄,面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級,我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務(wù),就是我們的責任,不管如何始終不變。
我常常會懷著畏敬去做好自己的工作,做好自己的任務(wù),不會輕易的放棄自己的任務(wù),放棄就是拋棄客戶,這是彼此的信任問題,對客戶好給客戶更好的回復(fù)得到的就是客戶的信任,相互之間的聯(lián)系也就更加深,這就有益于我們建立更好的渠道,取得更多的認可,人不能輕易的滿足,更不能輕易放棄,畢竟路還長,但也不能隨便浪費時間,珍惜每個客戶,才能夠讓我們公司取得更多的客戶推戴,才會
得到更大的受益。
20__即將過去,20__眨眼即到。在這年關(guān)時候回望整年,不論在工作還是生活,有進步也有挫折,有得有失。一起工作的同事離職的、外調(diào)的、新進的都有,生活得繼續(xù),工作要進步,對自身的工作在年底做一個盤點,看自己學到了多少,總結(jié)了多少經(jīng)驗。
縱觀自己的工作歷程,從剛進公司的毛頭小伙子,在公司的培養(yǎng)下走到接管計劃物流部門工作,學習到了很多東西,接觸到以前未曾有過的經(jīng)歷和處世方式,從內(nèi)向少言到能對各部門進行溝通交流,從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度,把握公司給予的機會充實自己,感覺到自己從出校門以來的成長,也從眾多日常工作中發(fā)現(xiàn)自身的錯誤和不足,找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。就計劃物流部門日常工作中,反映出來的問題較多,需要改進、完善的東西很多:
1、部門員工的工作職責不明確,員工對自身的工作了解片面,對整個部門工作沒有整體的概念。
造成的原因:因新進時候的培訓不到位,日常工作中自身的態(tài)度不端正,不主動去學習和強化自身,部門負責人監(jiān)管工作不到位,未能及時指正及強化其工作職責范圍。在新的年度,對新進的員工要明確的規(guī)范職責,對相關(guān)工作步驟,報表的審核加強。
2、部門制度執(zhí)行力度不到位,沒有按制度的約束和規(guī)范員工的日常工作行為。
造成員工責任感不強,工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執(zhí)行,對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。
3、部門間對接、溝通不流暢。
工作流程的規(guī)范化,對接手續(xù)的正規(guī)化、嚴謹化不夠,作為承外啟內(nèi)的部門,工作流程、手續(xù)的嚴謹,才能保證工作的順利和流暢,在新的年度,對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規(guī)范,加強對計劃物流部門報表的準確率,及時率的強化,為所需部門提供精準及時的數(shù)據(jù),積極的響應(yīng)市場需求。
4、員工自身素養(yǎng)不高,對工作的態(tài)度和責任感不強。
需要組織強化員工對工作事項的學習和了解,對公司結(jié)構(gòu),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)進行強化學習,加強員工的工作技能和工作能力。
在新的一年,公司進入高速發(fā)展時段,對員工的工作素養(yǎng)也會有新的考驗,自身在新的年度要有更大的進步,有更好的工作經(jīng)驗和更熱誠的工作情緒,才能勝任更多的工作,才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多:
1、學習管理的方法,做好部門負責人的工作,對部門工作的引導(dǎo)和監(jiān)督,做好跟其他部門溝通交流工作,加強自身的管理能力,多請教多做多思考,做事情要有計劃有原則。
2、以身作則,對公司制度流程嚴格遵守,做好自身的工作,樹立管理威信,能靈活快捷的處理各種工作事項,加強自身的溝通能力,對內(nèi)溝通,對外引導(dǎo),提升部門工作效率。
3、學以致用,在工作中進步強化處理各種突發(fā)事件的處理,對自身的言辭,措辭要言之有物,對事件的評論要有根有據(jù)有說服力。
在新的年度,新的氣象,公司部門個人共同進步,共同收獲。
回顧20__年年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在20__年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“__名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,努力奮斗,強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作:
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)
我部門堅持組織學習《__教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務(wù)水平
為了提高客戶對物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《__管理規(guī)定》、《__管理規(guī)定》、《__安排表》、《__入庫流程》、《__申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對個別紀律散漫,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)
目前部門各崗人員__人,其中后勤人員x人,駕駛員__人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算
為了降低運營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價格合理的“__”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質(zhì)價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
時間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到35號倉庫已經(jīng)一個月了。不管是任何工作,都有一個從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當經(jīng)歷了這個過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這一個月中我學到了許多物流倉儲知識,也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實自我,為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間學習的總結(jié):
當我來到35號倉庫,領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進庫,一周現(xiàn)場進庫,一周wms系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫,按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,覺得這樣也太簡單了,認為沒那個必要,多學點比較好。隨著我當時的認識,什么都學,有單子也做,但思考和總結(jié)的太少,以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好,反而更加認識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解,“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認識。
第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓,虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點,碼放一一羅列方法,總結(jié)經(jīng)驗。讓我學到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫,單子上沒有蓋“已過機”字樣,盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思,當我去問過顧老師后得知收到了,就告訴盛師傅,卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我,“遇事不懂就問,與其留著疑問還不如搞清楚問題,下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細詳問,和顧老師的解說,后來我終于明白了。不懂就問,加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認識。
有了前兩周的經(jīng)驗,接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫,由于我認真學習,虛心求教,不懂就問,總結(jié)經(jīng)驗,在出庫方面學到了許多知識,對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時,我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,只要平時多學習,遇事多思考總結(jié),把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,提供了一個解決的主線,思路一下子就清晰了!關(guān)于控制,我認為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習,多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認識。
20__年即將過去,新的一年即將到來,我在這里先給各位領(lǐng)導(dǎo),同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。
一、發(fā)揮優(yōu)勢管理,狠抓基層建設(shè)
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得信賴。公司通過引進__品牌管理,強化管理準則,加強管理人員的現(xiàn)場督導(dǎo)和質(zhì)量檢查,逐步完善安全崗位的窗口形象,不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準,得到了主好評,贏得了信賴,受委托安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次,其中人大代表團2次,全國中宣部領(lǐng)導(dǎo)3次,知名企業(yè)合作會6次,由于接待工作完成出色,安全管理部獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù)的贊譽。
2、預(yù)防為主、重點布控
在公司總部的關(guān)心指導(dǎo)下,項目部通過制定各項安全方案等項消防預(yù)案,貫徹落實防火、防盜等“六防”措施,全年未發(fā)生一件意外安全事故。項目經(jīng)理每天召開部門經(jīng)理反饋會,通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴密防控,在相關(guān)部門的配合下,實行群防、群檢、群治,以確保萬無一失。針對特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c監(jiān)控,在自行車場盜竊高發(fā)區(qū)實行嚴密布防,抓獲盜竊者3人,為業(yè)主挽回直接損失數(shù)千元。由于完美時空園區(qū)安全管理的出色,因此被評為社會治安綜合治理先進單位。
3、完善設(shè)施、有備無患
通過公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo),安保部將消防預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、消防器材檢查維護等各項工作,進行了不斷的完善。制定消防設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)計劃,使消防設(shè)施設(shè)備不但做到正常運行而且延長使用年限。今年已對x3656個光電探測器,進行了專業(yè)性檢測,嚴格檢查消防設(shè)施設(shè)備,提前對煙感系統(tǒng)報警點不準確進行專業(yè)性檢測。保障線路暢通、正常使用,對大廳內(nèi)應(yīng)急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分區(qū)管理、檢查、維護并落實到人。按照x市政府及公司要求,組織進行消防演習,消防演習的成功演練,得到了國家相關(guān)部門及廣大業(yè)主的好評。
二、嚴格管理、提升品質(zhì),改變觀念、創(chuàng)新管理
1、按照項目年初制定的安全培訓計劃,安保部參照行業(yè)規(guī)范對保安員進行32次專題培訓,重點講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識、禮貌待客、專業(yè)技能、消防知識、突發(fā)事件分析等,通過講解、點評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓,對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓,分階段、分內(nèi)容進行考評,通過培訓保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿意度提高了,通過培訓提高了保安員整體思想素質(zhì),服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下,結(jié)合項目管理服務(wù)特點,按照項目部的要求,針對保安部的實際情況,引導(dǎo)保安員與時俱進、提升素質(zhì)、轉(zhuǎn)變觀念。,安保部教育安保人員要有緊迫感、應(yīng)具有上進心、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技,沒有什么深奧的學問。關(guān)鍵在人的主觀能動性和責任心,是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神、是對管理與服務(wù)內(nèi)涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優(yōu)秀標兵,激發(fā)大家積極進取,在完]成項目給的管理工作和服務(wù)工作的過程中體現(xiàn)自身價值,并感受人生樂趣。通過思想教育工作,提升了保安員思想道德品質(zhì),涌現(xiàn)出多個拾金不昧的好保安,受到了業(yè)主的書面贊揚。通過工作實踐的摸索,安保部還創(chuàng)作出“物業(yè)保安員應(yīng)知應(yīng)會”的規(guī)范準則并上交公司總部在全公司推廣,不但使子海理想的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務(wù)時品質(zhì)顯著提升,而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過對__年工作進行回顧和總結(jié),總結(jié)過去、展望未來,整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標,以利于__年安全管理部各項工作更好的全面展開。
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:
一、工作小結(jié)
我所在的部門是物流部,首先在這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。
在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進行了系統(tǒng)性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,多多改進。
二、明年工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
希望公司能為我繳納_社會保險。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保,希望公司能予我這樣的福利。請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。
歲月如梭,光陰飛逝,不知不覺中和公司已走過4個春秋,在同事的支持和幫助下,我勤奮踏實地完成了本職工作,也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項倉庫任務(wù),自身在各方面都有所提升,為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎(chǔ),這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。下面是我對20__年來的工作進行的總結(jié)與歸納:
一、內(nèi)部管理
1、在工作中能夠嚴格要求自己,保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準確;
2、當班期間。認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫;
3、物資發(fā)放。能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,敢于堅持原則不徇私情,保證成品發(fā)貨的準確性;
4、報表制作。四點班除了提高發(fā)貨效率外,還要認真收集數(shù)據(jù),合理編制,以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù);
5、做好倉庫管理工作,盡可能將庫內(nèi)打并整潔,及時除理爛袋,根據(jù)情況整理庫房,并積極向5S管理靠近。
二、遵紀守法
加強思想政治學習及專業(yè)知識學,提高政治素質(zhì)。主要學習公司相關(guān)精神,物資管理、計算機操作、工商管理等知識,以求不斷提高自身素,積極遵守倉庫管理紀律,服從上級安排。
三、崗位職責
1、品質(zhì)的保證工作。即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì),做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕等倉庫十二防。按照先進先出,上輕下重,上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作;
2、倉庫帳目。保證每晚下班之前把當天的入庫數(shù),出庫數(shù),庫存數(shù)按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳,領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產(chǎn)安排;
3、月報工作。每月月底進行盤點,倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目,還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進行匯總,做出月報表提供給決策部門,以便于決策者能夠及時安排調(diào)整下一步的工作;
4、物料的收發(fā)工作。倉庫其實就是工廠產(chǎn)品的一個中轉(zhuǎn)站:倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn)。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數(shù)量、生產(chǎn)日期、顏色、何種原料等等;
5、倉庫的整理工作?,F(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達到5S標準,我們要嚴格用這些系統(tǒng)的要求來檢驗自己的工作是否合格。對于倉庫來說,倉庫是一個出入物品較多的地方,所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差,這就要求我們時時的進行倉庫整理。所有物品各歸各處,有用的擺放整齊,無用的扔掉,經(jīng)常打掃,常期堅持,使倉庫時時處處顯得有條有序,干靜整潔;
6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤,發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進,進行解決,然后再發(fā)現(xiàn)再解決,就這樣進行反復(fù)的,持續(xù)的改進。
總之一年來干了一些工作,也取得一些成績,但成績只能代表過去,工作中也存在著一些不足,但是困難是絆腳石,更是前進的基石,在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,更應(yīng)該學會改進不足,知恥而后勇,在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,把工作做到最好,為公司建設(shè)貢獻自己的力量。
夠自我獨自處理一些突發(fā)事件,對我來說真的不是一件易事!
來那里的前期因為不能很好的理解前臺工作,以至于在工作做總是犯錯,總是有很多問題;有問題不是錯,錯的是自我不會分析問題!時間在一天天過去,從開始的不明白做什么到此刻的主動去做事,以及給別人找事做,這是我自我的提高,也是我人生路上的提高吧!來那里對我來說是對了,人生面臨很多選擇,如何做一個正確的選擇,其實你只需要明白自我此番是為了得到什么,新福給了鍛煉自我口才的機會以及讓我明白如何很好的和別人溝通。
在那里工作期間我明白了收房需要辦理哪些手續(xù),在收房過程中需要注意些什么,這都是一種學習!前臺接待員其實是很鍛煉人的,對我這個比較粗心大意的人來說真的是得到了很好鍛煉,雖然前臺的表格歸檔還存在著很多問題,可是跟之前的我相比已經(jīng)有了很大提高,我要追求更好,做出更好的結(jié)果,這也是公司所需要我們新福所有員工做到的!
我們主管總是跟我們說,我們上班并不是說我們要得到多少錢,而是要在工作中找到歸宿感找到榮譽感!
來那里的兩個星期開始主管要求我們開始催物業(yè)費,一次偶然的機會認識了一位二棟的業(yè)主,他一向在問我關(guān)于辦理房產(chǎn)證的事,在工作中我時刻記著我此刻的每一次行動都是在為我以后的工作做準備,雖然當初我對辦理房產(chǎn)證也不是很清楚,可是我還是不厭其煩的幫他問了很多地方,盡量讓她更多地了解辦房產(chǎn)證的知識!之后她來我們那里一下子交了三年的物業(yè)費,盡管僅有5000多元,并且交物業(yè)費是天經(jīng)地義的,可是我依然覺得這是對我工作的一種肯定,在那里我們找到了榮譽感!
以上是我在新福這段時間所學習到的,出來工作不能只為了學習,還需要為公司創(chuàng)造價值,雖然本人與20__年5月14日來到新福服務(wù)中心,為進一步提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,本人自愿承諾以下幾點:
1.按公司要求穿工作服,工作服整潔,上班佩戴工作牌。
2.接聽業(yè)主來電時,鈴聲3聲以內(nèi),拿起電話,清晰報道:“您好,那里是新福物業(yè),請問您有什么事嗎”認真傾聽對方的電話事由,如有事相告或相求時,逐條記錄下來,并盡量詳細答復(fù),通話完畢時,語氣平和的跟業(yè)主說:“多謝,再見!”
3.撥打業(yè)主電話時,當電話接聽后,主動向?qū)Ψ街乱詥柡颍澳?,那里是新福物業(yè)”,使用敬語,確認其房號、通話人姓名后,將要做的事交待清楚,通話完畢時說:“多謝,再見”。
4.當業(yè)主到服務(wù)中心求助或投訴,進門口時,主動起立,以微笑來迎接業(yè)主,問好:“您好,請問您有什么事情嗎”認真、耐心地聆聽業(yè)主所提及的問題,并對其做到完整登記,無遺漏,及時協(xié)調(diào)處理,確?;卦L率100%,業(yè)主告辭時,主動起身,并說:您慢走,歡迎再來!”
如果不能按照以上說的所做到自愿做以下懲罰罰款100元,并且打掃一整棟樓道衛(wèi)生,利用下班時間!
匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活的上的“團結(jié)、互助、合作”,從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用,時時都體現(xiàn)著學習的重要,處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月,常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月,往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,勢必需要或長或短的等待,當然,我指的不是消極的等待,而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化,或多或少會影響到人的思想和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來,而我將要探討的“先生存,后發(fā)展,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許,有人會問,這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,那么,我想我的表現(xiàn)實不理想,甚是平庸。當然,這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的內(nèi)容,我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作,作為我國的內(nèi)陸城市,雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時,不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐,亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢,均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事,規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情,又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強,又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為,在制定物流規(guī)劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;單位作為物流規(guī)劃的主體,應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前,焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,本著“沒有調(diào)查,就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視,一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有.由相信,在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月,僅僅參與兩次調(diào)研,在對焦作市運管局的調(diào)研過程中,運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位,并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋,其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中,郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴重,部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,可以想象,這樣一種原始而又無序的市場競爭,勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當然,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道.,物流規(guī)劃也應(yīng)切合當?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況的,如果背離了這個原則,物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上,切合實際地了解和把握自身情況的,學習和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗,與時俱進,開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時,定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。