讀《時代的召喚》學習心得體會范文2020
我是1987年入職鐵路行業(yè)的，至今已有31個年頭，回顧我國鐵路發(fā)展，基礎設施先是多為木枕道岔和木枕線路、電鎖器聯(lián)鎖、半自動閉塞，蒸汽機車牽引、時速為50～60km/h。上世紀80年代后期，全國鐵路基礎設施逐步改為水泥枕線路、6502電氣集中聯(lián)鎖、電氣化交流計數(shù)自動閉塞、內(nèi)燃機車牽引、時速為60～80km/h。上世紀90年代后期，我國鐵路經(jīng)歷了6次大提速，增多了電氣化自動閉塞運行線路，淘汰了蒸汽機車，內(nèi)燃機車與電力機車牽引、時速達到了80～120km/h。2000年后，鐵路基礎設施全面更新，既有線路發(fā)展為水泥枕道岔和線路，聯(lián)鎖設備逐步改為計算機聯(lián)鎖，主要線路向雙線電氣化方向大幅度邁進，旅客列車時速達到了160km/h;同時大力建設高鐵線路，2008年至今10年時間，高鐵線路覆蓋我國各省市，均開行動車組列車，旅客列車時速達到了350km/h，中國鐵路發(fā)生了天翻地覆的變化，作為“國之重器”的中國高鐵從無到有，從追趕者成超越者，讓中國老百姓幸福滿滿。飛馳的高鐵讓天涯近咫尺，“穿越”四季變化，讓中國變小，世界更近了。未來中國高鐵速度更快，將成為華夏大地一道靚麗的風景。高鐵將以速度來成就中國老百姓幸福感、滿意度。
黨的十九大以來，中國鐵路總公司黨組以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從服務國家戰(zhàn)略需要和實現(xiàn)鐵路高質量發(fā)展的內(nèi)在要求出發(fā)，提出了交通強國、鐵路先行的目標任務，發(fā)出了鐵路率先實現(xiàn)現(xiàn)代化的動員令，作為鐵路基層管理人員，深為國鐵強勁的雄心驕傲和自豪，同時也為肩負的使命而惴惴不安。
十九大以來，我國已進入一個新的歷史發(fā)展時代，習近平同志明確提出“兩個一百年”的奮斗目標，對于每個領域、每個行業(yè)、每個中國人都是一種時代的召喚。中國鐵路總公司率先提出“交通強國，鐵路先行”，對于每一名鐵路人來說都是一種激勵和鞭策，號召廣大干部職工勠力同心、奮勇前進、眾志成城、砥礪前行。
通過學習《時代的召喚》，我深刻理解了“鐵路先行”的真正內(nèi)涵。一是中國鐵路的歷史傳承。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、大眾化交通工具，作為國家重要基礎設施、重大民生工程，鐵路必定要與偉大的時代同心同向、同頻共振。抓住歷史契機，發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，在交通強國建設中勇當先行，是新一代鐵路人光榮而神圣的歷史使命。二是中國鐵路人自信的宣言。“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上……”習近平主席2020年新年賀詞，給中國人民以極大的鼓舞，讓200萬鐵路干部職工心潮澎湃。熱播影片《厲害了，我的國》中，中國高鐵連續(xù)刷屏4分鐘。大量壯觀恢弘的鏡頭，展現(xiàn)了中國鐵路取得的歷史性成就，反映了鐵路人奮勇?lián)數(shù)膫ゴ髿v程，展現(xiàn)了鐵路人先行的自信和能力。三是廣大人民群眾對鐵路的殷切期待。刷臉進站、高鐵訂餐、自主選座、微信買票、無線上網(wǎng)……億萬人民群眾實實在在地感受到了鐵路的新變化，紛紛為鐵路出行的美好體驗打call、點贊。我們深切感受到，人民對美好生活需要越增長，對鐵路高質量發(fā)展的期待就越迫切，越希望得到更加便捷、快速、多樣化的鐵路服務，由“走得了”變?yōu)?ldquo;走得好”、由“苦在囧途”變?yōu)?ldquo;樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)?ldquo;享受體驗”……人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉型升級。四是鐵路服務國家戰(zhàn)略的必然選擇。在祖國廣袤的大地上，馳騁的復興號贏得點贊無數(shù)，而公益性“慢火車”同樣讓老百姓稱道不已。分布在21個省(區(qū)、市)，覆蓋湘西、云貴、川北、東北、南疆等35個少數(shù)民族地區(qū)，經(jīng)停530個車站的81對“慢火車”，人公里票價不到6分錢，為貧困群眾脫貧致富提供了基礎支撐，中國鐵路理應在服務國家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展大局中，展現(xiàn)更大的作為。五是鐵路高質量發(fā)展的應有之義。鐵路實現(xiàn)高質量發(fā)展，必須明確歷史方位，堅持目標和問題導向，既要乘勢而上，又要迎難而上，切實解決好高質量發(fā)展過程中面臨的困難和挑戰(zhàn)。
通過學習《時代的召喚》，我更加清晰自己的崗位的重要性，認清了自身肩負的責任和義務，面對管內(nèi)的設備和人員，要求自己加強學習業(yè)務知識，提升管理能力，為鐵路運輸提供有力的安全保障環(huán)境。