地鐵公司黨委中心組學(xué)習(xí)體會(huì)
黨的十九大報(bào)告是我們黨邁進(jìn)新時(shí)代、開啟新征程、續(xù)寫新篇章的政治宣言和行動(dòng)綱領(lǐng)，學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神是全黨的一項(xiàng)重大政治任務(wù)和長期戰(zhàn)略任務(wù)。
作為首都地鐵人應(yīng)深入學(xué)習(xí)，把十九大精神貫徹落實(shí)到首都地鐵各項(xiàng)工作中去，為首都“四個(gè)中心”建設(shè)、提高“四個(gè)服務(wù)”水平做貢獻(xiàn)，使黨的十九大精神在首都地鐵落地生根，進(jìn)一步形成生動(dòng)實(shí)踐。
一、充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大的重大意義，學(xué)以致用，推動(dòng)新時(shí)代首都地鐵新發(fā)展
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，事關(guān)黨和國家工作全局，事關(guān)中國特色社會(huì)主義事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)最廣大人民根本利益。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，事關(guān)我們建設(shè)偉大社會(huì)主義祖國的首都、邁向中華民族偉大復(fù)興的大國首都、國際一流的和諧宜居之都的歷史進(jìn)程，同樣也事關(guān)首都地鐵未來發(fā)展方向和戰(zhàn)略重點(diǎn)。
北京地鐵公司作為保障城市運(yùn)行安全、提升城市承載能力、為市民提供優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)的公共服務(wù)類企業(yè)，要緊密聯(lián)系首都“四個(gè)中心”建設(shè)和首都地鐵發(fā)展實(shí)際，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與深入貫徹習(xí)近平總書記兩次視察北京重要講話和對(duì)北京工作的一系列重要指示精神有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與貫徹落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃》和京津冀協(xié)同發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神與貫徹落實(shí)全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議精神有機(jī)結(jié)合起來，把黨的十九大精神轉(zhuǎn)化為提高企業(yè)黨的建設(shè)質(zhì)量和首都地鐵安全運(yùn)營服務(wù)水平的思路和舉措，全力推進(jìn)黨的十九大精神在首都地鐵落地生根、開花結(jié)果，推動(dòng)新時(shí)代首都地鐵新發(fā)展。
二、以黨的十九大精神為指引，進(jìn)一步明晰新時(shí)代首都地鐵的新形勢新任務(wù)新要求
學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，要大力發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，強(qiáng)化問題意識(shí)和目標(biāo)導(dǎo)向，結(jié)合首都地鐵實(shí)際，進(jìn)一步明晰新時(shí)代新形勢給首都地鐵提出的新任務(wù)新要求。
1.武裝新思想，指導(dǎo)首都地鐵工作。新時(shí)代需要有新的思想武裝。我們必須以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想這項(xiàng)重大政治任務(wù)抓緊抓好，用這一馬克思主義中國化最新成果武裝全體黨員、全體員工。要大力弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，著力提高學(xué)習(xí)本領(lǐng)、政治領(lǐng)導(dǎo)本領(lǐng)、改革創(chuàng)新本領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展本領(lǐng)、依法執(zhí)政本領(lǐng)、群眾工作本領(lǐng)、狠抓落實(shí)本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)本領(lǐng)，把黨的理論轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工作實(shí)踐的具體思路和舉措。
2.緊跟新時(shí)代，引領(lǐng)首都地鐵工作。中國特色社會(huì)主義新時(shí)代，本質(zhì)上就是中華民族實(shí)現(xiàn)強(qiáng)起來的時(shí)代，同時(shí)也是建設(shè)交通強(qiáng)國的新時(shí)代。
進(jìn)入新時(shí)代，必須貫徹新發(fā)展理念，把首都地鐵做強(qiáng)做優(yōu)，建設(shè)更高水準(zhǔn)的“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”地鐵。進(jìn)入新時(shí)代，必須強(qiáng)化改革創(chuàng)新和治理能力，實(shí)現(xiàn)超千公里的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。進(jìn)入新時(shí)代，必須展示首都地鐵新作為，著力提高運(yùn)力增加運(yùn)量，為降低小汽車出行強(qiáng)度、緩解地面交通擁堵做出更大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新時(shí)代，必須堅(jiān)持以人民為中心，通過精治法治、共治共享，著力提升首都地鐵服務(wù)品質(zhì)，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。
3.認(rèn)識(shí)新矛盾，提升首都地鐵工作。黨的十九大報(bào)告提出我國社會(huì)的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。
首都地鐵已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新階段，基本滿足了乘客“走得了”的出行需求。然而，隨著人民對(duì)美好生活的向往，交通需求也從“走得了”演變?yōu)?ldquo;走得好”，乘客滿意度并沒有隨著首都地鐵的發(fā)展而提升，供需之間的矛盾已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)化。我們必須要牢固樹立“需求導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，首善服務(wù)”的服務(wù)理念，從“走得了”提升到“走得好”的層面，去考量廣大乘客的需求;按照“六型地鐵、快樂出行”的品牌理念，有針對(duì)性地解決供需之間的矛盾問題，提升服務(wù)品質(zhì)和乘客滿意度。
4.落實(shí)新要求，加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)。黨的十九大報(bào)告確立了新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，明確了黨的建設(shè)目的、方針、主線、總體布局、目標(biāo)和8個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，對(duì)黨的建設(shè)作出了頂層設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略部署，提出了新要求。
作為保障城市運(yùn)行安全、提高城市承載能力的重要大型國有企業(yè)，各級(jí)黨組織必須以高度的政治責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)新要求，進(jìn)一步修訂完善公司“十三五”黨的建設(shè)規(guī)劃。特別是要著力完善全公司黨的建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系、責(zé)任體系、制度體系及黨內(nèi)監(jiān)督體系，著力健全公司及所屬企業(yè)的公司治理機(jī)制、企業(yè)運(yùn)行工作機(jī)制和黨建工作考核評(píng)價(jià)機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)，不斷強(qiáng)化黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、群眾組織力、社會(huì)號(hào)召力。
三、新時(shí)代首都地鐵要有新作為，為首都“四個(gè)中心”功能建設(shè)和提升“四個(gè)服務(wù)”水平作出新貢獻(xiàn)
牢牢把握首都城市戰(zhàn)略定位，加強(qiáng)“四個(gè)中心”功能建設(shè)，提高“四個(gè)服務(wù)”水平，這是首都發(fā)展的全部要義所在。地鐵是維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的交通大動(dòng)脈，作為保障城市運(yùn)行安全，提升城市承載能力的公共服務(wù)類重要大型國企，地鐵公司必須擔(dān)負(fù)起自身的責(zé)任使命，用“四個(gè)意識(shí)”強(qiáng)化對(duì)標(biāo)對(duì)表，深入探索實(shí)踐“建設(shè)一個(gè)什么樣的首都地鐵、怎樣建設(shè)首都地鐵”，確保首都地鐵的服務(wù)保障能力同城市戰(zhàn)略定位相適應(yīng)。
1.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為擁有優(yōu)質(zhì)政務(wù)保障能力和國際交往環(huán)境的大國首都的要求，在提升政治中心和國際交往中心服務(wù)保障能力上有所作為。
提升政治敏感性和日常安全服務(wù)保障能力。首都地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)營直接關(guān)乎首都安全穩(wěn)定，我們必須始終把首都的安全服務(wù)保障放在突出的位置。要切實(shí)強(qiáng)化“平安型地鐵”建設(shè)，不斷強(qiáng)化由“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素和“治、控、救”三道防線組成的矩陣式安全控制體系，著力強(qiáng)化安全控制和保障能力，確保首都地鐵安全可靠運(yùn)營;特別是要大力提升應(yīng)對(duì)“小故障大影響”的能力，著力強(qiáng)化設(shè)備維修管理，加快維修檢測技術(shù)裝備的配備和檢測檢修高技能人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加快監(jiān)測預(yù)警技術(shù)推廣應(yīng)用，完善網(wǎng)絡(luò)化故障搶修體系和應(yīng)急指揮會(huì)商系統(tǒng)建設(shè)，減少故障發(fā)生或減小故障影響。
提升重大活動(dòng)安全服務(wù)保障能力。我們必須認(rèn)真總結(jié)歷次重大活動(dòng)服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)，提煉編制重大活動(dòng)服務(wù)保障案例或預(yù)案，并適當(dāng)開展相關(guān)培訓(xùn)和演練。
提升首都地鐵國際化服務(wù)水準(zhǔn)。深化“人文型地鐵”建設(shè)，研究借鑒巴黎、東京等世界城市的地鐵服務(wù)設(shè)施、內(nèi)容和做法，系統(tǒng)謀劃和提升北京地鐵的國際化服務(wù)水平。
2.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為弘揚(yáng)中華文明與引領(lǐng)時(shí)代潮流的文化名城的要求，在助力文化中心建設(shè)上有所作為。
地鐵是首都北京的重要窗口，也是文化中心的重要展示窗口，要利用首都地鐵每天超千萬的大客流優(yōu)勢，宣傳中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與社會(huì)主義先進(jìn)文化、京味文化與北京歷史文脈以及首都文化建設(shè)新成就，用優(yōu)秀文化打造首都地鐵新亮點(diǎn)，豐富“人文型地鐵”“法治型地鐵”內(nèi)涵。
宣傳中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和社會(huì)主義先進(jìn)文化。對(duì)接北京大運(yùn)河文化帶、長城文化帶、西山永定河文化帶建設(shè)以及中軸線申遺，用北京歷史文化裝扮首都地鐵相關(guān)線路和車站;恢復(fù)維修2號(hào)線壁畫，把2號(hào)線打造成為中華字畫藝術(shù)走廊;利用地鐵媒體資源宣傳愛國主義、中國特色社會(huì)主義和中國夢，加強(qiáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀傳播輻射。
培育地鐵文明品牌和法治地鐵文化。繼續(xù)深入開展文明乘車、文明乘梯、文明刷卡等品牌活動(dòng);倡導(dǎo)精治法治、共治共享，著力開展乘客志愿服務(wù)，打造平安地鐵志愿服務(wù)品牌;創(chuàng)新活動(dòng)載體，倡導(dǎo)文明禮讓、互相關(guān)愛，共建地鐵文明。強(qiáng)化執(zhí)法，并結(jié)合北京市建立社會(huì)信用獎(jiǎng)懲聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)地鐵“黑名單”制度建設(shè);教育地鐵員工踐行“行車有道，做事依規(guī)”的地鐵法治理念，建立并嚴(yán)格落實(shí)服務(wù)糾紛現(xiàn)場處理規(guī)則和乘客投訴處理規(guī)則，形成法治地鐵文化。
傳承保護(hù)地鐵歷史文脈和發(fā)展地鐵文化產(chǎn)業(yè)。1號(hào)線是我國第一條地鐵線路，要盡可能保護(hù)好原建筑風(fēng)貌，并挖掘其文化內(nèi)涵。加強(qiáng)“六型地鐵”文化視覺形象與內(nèi)涵的宣傳與傳播，樹立政府信賴的“首善國企”品牌形象、社會(huì)好評(píng)的“奉獻(xiàn)社會(huì)”品牌形象、乘客滿意的“快樂出行”品牌形象。加強(qiáng)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面的合作，推進(jìn)地鐵文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.緊緊圍繞把北京建設(shè)成為全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的中堅(jiān)力量和引領(lǐng)世界創(chuàng)新的新引擎的要求，在助力科技創(chuàng)新中心建設(shè)上有所作為。
地鐵作為最現(xiàn)代的城市交通，系統(tǒng)龐大、技術(shù)密集，是運(yùn)用和展示高新技術(shù)的重要窗口，也是推進(jìn)科技發(fā)展的重要市場引擎。首都地鐵必須實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建設(shè)“創(chuàng)新型地鐵”，為首都北京建設(shè)科技創(chuàng)新中心做出貢獻(xiàn)。
立足解決實(shí)際問題，研究運(yùn)用新技術(shù)新設(shè)備。運(yùn)用新的維修檢測技術(shù)和裝備，提高車輛和各專業(yè)設(shè)備維護(hù)檢測能力，減少故障發(fā)生;運(yùn)用仿真技術(shù)，優(yōu)化各車站客流組織方案;運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為乘客發(fā)布實(shí)時(shí)運(yùn)營信息，提供更加方便的票務(wù)服務(wù);運(yùn)用環(huán)保新技術(shù)新設(shè)備，改善站車溫度、噪音等。
立足網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，加強(qiáng)集成創(chuàng)新。研究創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營技術(shù)，突破不同線路之間技術(shù)制式的制約，實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行、直連直通;研究建設(shè)集中網(wǎng)管，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備和車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警，以減少運(yùn)行故障;研究網(wǎng)絡(luò)各線客流實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警，為網(wǎng)絡(luò)客流調(diào)度引導(dǎo)、實(shí)時(shí)運(yùn)力調(diào)配以及列車運(yùn)行圖編制提供依據(jù)。
立足發(fā)展需要，引導(dǎo)新技術(shù)新設(shè)備研發(fā)。利用自身市場和試驗(yàn)條件優(yōu)勢，加強(qiáng)引導(dǎo)和支持設(shè)備廠商研發(fā)新技術(shù)新設(shè)備;大力支持安檢新技術(shù)新設(shè)備研發(fā)，盡快突破安檢速度慢和能力不足的瓶頸;利用首都科技資源，聯(lián)合研究突破一批引進(jìn)的車輛和專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化、本地化。
立足先發(fā)優(yōu)勢，輸出技術(shù)和管理。作為我國地鐵發(fā)展搖籃，利用先走一步的優(yōu)勢，為兄弟城市地鐵提供咨詢和幫助，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。首都地鐵應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢，實(shí)施先發(fā)戰(zhàn)略，按照“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，搶占地鐵行業(yè)技術(shù)和管理的制高點(diǎn)，并輸出技術(shù)和管理。
4.緊緊圍繞首都北京以更高的目標(biāo)追求謀劃交通治理和發(fā)展的新要求，在降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度、提高公共交通服務(wù)能力和水平上有所作為。
要著力強(qiáng)化“高效型地鐵”建設(shè)。研究新版《北京城市總體規(guī)劃》對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)客流時(shí)空分布規(guī)律的影響，制定地鐵網(wǎng)絡(luò)各線路的運(yùn)力提升規(guī)劃，找出瓶頸線路、瓶頸車站，明確運(yùn)力提升目標(biāo)、舉措和時(shí)限，按照輕重緩急提升相關(guān)線路的運(yùn)輸能力，以提高地鐵網(wǎng)絡(luò)整體效能。
要著力強(qiáng)化“人文型地鐵”建設(shè)。大力推進(jìn)服務(wù)供給側(cè)改革，以吸引小汽車乘客、降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度和緩解地面交通擁堵為目標(biāo)，從“走得好”的層面去考慮乘客更高層次的需求，通過需求策劃—質(zhì)量管理—服務(wù)提升的PMP服務(wù)品質(zhì)提升體系建設(shè)，增加滿足乘客更高層次新需求的服務(wù)供給。
北京地鐵公司要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢記“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的企業(yè)愿景，發(fā)揚(yáng)“忠誠、擔(dān)當(dāng)、聯(lián)動(dòng)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，履行“暢通北京，讓首都更美好”的企業(yè)使命，努力推進(jìn)更高水準(zhǔn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的“六型地鐵”建設(shè)，為落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)國際一流的和諧宜居之都做出應(yīng)有的重要貢獻(xiàn)。