讀《時代在召喚》有感
“交通強國，鐵路先行”，這是時代賦予我們的責(zé)任，是黨賦予我們的歷史使命，是新時代鐵路人展示鐵路先行的新?lián)?dāng)新作為。
“只要方向正確，再遠的路總能不斷接近”。作為新一代的鐵路人，我們應(yīng)該積極探索，勇于創(chuàng)新，大膽實踐，做改革的先鋒，時代的楷模。
鐵路總公司黨組把安全作為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展最有力的保障、最重要的指標(biāo)、最大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，并提出了確保鐵路尤其是高鐵和旅客安全的明確要求。集團公司在高鐵維修管理上提出了“敬畏、用心、精細”的安全管理理念，段黨委向高鐵干部職工發(fā)出了控風(fēng)險、減故障、壓延時和嚴(yán)控六個方面安全風(fēng)險(即人身安全、聯(lián)鎖安全、數(shù)據(jù)安全、路材路料安全、設(shè)備限界安全和牽引回流安全)的安全管理要求。作為一名在高鐵戰(zhàn)線上工作的鐵路職工，維護好這個令國人驕傲的“國之重器”是我的榮耀也是我的職責(zé)。
我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)理解習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的深刻內(nèi)涵，認(rèn)真解讀安全管理新要求。統(tǒng)一思想，形成思想共識，激發(fā)起大家努力奮斗的工作激情，用具體行動踐行“敬畏、用心、精細”的安全管理理念和“控風(fēng)險、減故障、壓延時，嚴(yán)控六個方面安全風(fēng)險”的管理要求，為全面落實“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，實現(xiàn)“太鐵夢”的美好藍圖而努力奮斗。
具體到我的崗位，要立即行動起來，把工作重心放在落實和執(zhí)行上。首先，要針對大西高鐵作業(yè)的特點，在天窗準(zhǔn)備和天窗作業(yè)上嚴(yán)格安全風(fēng)險的控制。要進一步加強上線、下線材料、工具的登記、清點、核實，規(guī)范作業(yè)過程的全覆蓋檢查，針對作業(yè)中存在的人身安全隱患，進一步加大檢查考核力度，堅決杜絕人身安全問題的發(fā)生。
其次，要加強對監(jiān)測分析查看制度落實情況的檢查，要狠抓車間干部職工微機監(jiān)測查看分析能力，對監(jiān)測分析不認(rèn)真、假分析的行為要給予嚴(yán)厲打擊。要每日堅持查看道岔功率曲線，吸取前期道岔故障發(fā)生的教訓(xùn)，及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時的整治處理。要針對車間日常作業(yè)和故障處理中存在的問題，有針對性進行培訓(xùn)教育。重點解決職工道岔調(diào)整、檢修發(fā)現(xiàn)不了問題，不會整治的固有問題;解決職工在室內(nèi)作業(yè)時，對設(shè)備原理、設(shè)備位置、設(shè)備構(gòu)成認(rèn)識不清的問題，加強現(xiàn)場教學(xué)力度。
再次，在維修管理上，要結(jié)合“高鐵一體化”維修模式變化情況，迅速轉(zhuǎn)變調(diào)整。要結(jié)合局、段項任務(wù)，臨時性生產(chǎn)任務(wù)安排，季節(jié)性工作特點，調(diào)整天窗計劃安排。一方面要提升任務(wù)完成效率，不斷優(yōu)化組織流程，向效率要時間，另一方面要提升任務(wù)完成質(zhì)量，減少重復(fù)作業(yè)次數(shù)和臨時天窗數(shù)量，向質(zhì)量要時間。
最后，在安全管理上，要使每一名職工清楚的認(rèn)識到，每一個安全風(fēng)險點形成的原因和可能造成的嚴(yán)重后果，讓職工自覺的形成時刻牢記安全風(fēng)險點、時刻防范安全風(fēng)險點、時刻遠離安全風(fēng)險點的安全本能意識。同時，要加強現(xiàn)場作業(yè)的盯控檢查，針對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，落實問題整改，在整改中學(xué)習(xí)，逐步養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。
水深則所載者重，土厚則所植者香。機遇和挑戰(zhàn)并存、困難和希望同在、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)并行，我們要繼續(xù)發(fā)揚敢打敢拼的優(yōu)良作風(fēng)，圍繞目標(biāo)、攻堅克難、嚴(yán)格管理、自強自立，與時代同行，做改革的先鋒。