納稅可以為國(guó)家提供財(cái)政收入：稅收是國(guó)家獲得財(cái)政收入的重要渠道，能夠保證國(guó)家正常運(yùn)轉(zhuǎn)，支持發(fā)展和公共事業(yè)。下面是小編幫大家收集整理的企業(yè)所得稅申報(bào)表，希望大家喜歡。
第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況
1. 項(xiàng)目申報(bào)單位概況：
____ 2. 項(xiàng)目概況： 項(xiàng)目名稱：
__X 項(xiàng)目建設(shè)單位：
__X 建設(shè)性質(zhì)：
新建 建設(shè)地點(diǎn)：
__X 建設(shè)用地：
規(guī)劃用地 47.67 公頃 建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模：
主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：
征地面積715畝;
室外體驗(yàn)場(chǎng)地20平方米; 體驗(yàn)訓(xùn)練用地面積241444.12平方米; 建、構(gòu)筑物占地面積94399平方米; 建筑面積122226平方米;
道路及廣場(chǎng)面積75304平方米; 綠化面積48289平方米; 建筑系數(shù)39.1%; 容積率0.76;
道路及廣場(chǎng)系數(shù)31.2%; 綠地率20%。 建設(shè)投資：
該項(xiàng)目總投資 15億元。
第二章 戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入
1. 擬建項(xiàng)目與相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系
低空空域改革啟動(dòng)使業(yè)界學(xué)者對(duì)于通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其所產(chǎn)生的拉動(dòng)作用充滿期待。中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)、中航協(xié)通用航空委員會(huì)主任吳桐水教授指出，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)機(jī)械、材料、電子、精密儀器以及旅游、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)，都有直接和間接拉動(dòng)作用。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)航空項(xiàng)目發(fā)展十年后給當(dāng)?shù)貛淼男б妫度氘a(chǎn)出比可達(dá)1 ：80 ，通用航空的就業(yè)帶動(dòng)比是1 ：12 。
在__X，有民主黨派建議緊抓這一機(jī)遇，在積極爭(zhēng)取國(guó)家支持的同時(shí)，成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，編制通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃并將其作為該省“十二五”航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的子規(guī)劃，出臺(tái)支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。加快建設(shè)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、航線網(wǎng)絡(luò)和航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，培育通用航空龍頭企業(yè)，打造通用航空產(chǎn)業(yè)基地。
本項(xiàng)目位于平泉縣政府規(guī)劃的航空項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
2. 擬建項(xiàng)目與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)系
《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》明確，在北京、蘭州等5個(gè)飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域?！兑庖姟分赋觯涂湛沼蚴峭ㄓ煤娇栈顒?dòng)的主要區(qū)域，深化低空空域管理改革，是大力發(fā)展通用航空、繁榮我國(guó)航空業(yè)的重要舉措，是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要。適時(shí)、有序地推進(jìn)和深化低空空域管理改革，有利于充分開發(fā)利用低空空域資源，促進(jìn)通用航空事業(yè)、航空制造業(yè)和綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的意義。
《意見》確定了深化低空空域管理改革的總體目標(biāo)、階段步驟和主要任務(wù)?？傮w目標(biāo)是，通過5至的全面建設(shè)和深化改革，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系，逐步形成一整套既有中國(guó)特色又符合低空空域管理規(guī)律的組織模式、制度安排和運(yùn)作方式，充分開發(fā)和有效利用低空空域資源。具體實(shí)施分3個(gè)階段，前為試點(diǎn)階段，在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)，探索低空空域管理改革的經(jīng)驗(yàn)做法，為全面推進(jìn)低空空域管理改革奠定基礎(chǔ);20至底前為推廣階段，在全國(guó)推廣改革試點(diǎn)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系;至
為深化階段，進(jìn)一步深化改革，使低空空域管理體制機(jī)制先進(jìn)合理、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)完善、運(yùn)行管理高效順暢、服務(wù)保障體系完備可靠，低空空域資源得到科學(xué)合理開發(fā)利用。主要完成以下任務(wù)，一是按照管制、監(jiān)視和報(bào)告三類空域劃設(shè)低空空域，區(qū)分不同模式實(shí)行分類管理試點(diǎn);二是逐步構(gòu)建具有中國(guó)特色的低空空域管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，為改革提供法律支撐;三是改進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)模式，提高運(yùn)行管理和服務(wù)效率;四是加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，為推進(jìn)改革創(chuàng)造有利條件;五是以國(guó)家投資為主，鼓勵(lì)地方政府和社會(huì)力量投資建設(shè)航空服務(wù)站，合理構(gòu)建航空服務(wù)保障體系;六是建立健全飛行人員培訓(xùn)機(jī)制，加強(qiáng)相關(guān)資質(zhì)審查，提高從業(yè)人員素質(zhì);七是加強(qiáng)低空飛行安全監(jiān)控和管理，建立完善飛行違規(guī)處罰機(jī)制和應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制;八是建立評(píng)估監(jiān)督機(jī)制，不斷改進(jìn)管理方式和手段，提高低空空域管理水平。
業(yè)內(nèi)人士指出，低空空域管理改革 (或低空開放)對(duì)通用航空業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展而言具有積極的促進(jìn)作用, 屬于長(zhǎng)期利好。 但通用航空業(yè)作為一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè),其發(fā)展不僅受空域的限制, 還受安全管理要求高、市場(chǎng)培育期長(zhǎng)、飛行機(jī)務(wù)人才短缺和飛機(jī)生產(chǎn)周期較長(zhǎng)等多種因素的制約，因此即使低空空域管理改革為通用航空業(yè)營(yíng)造了良好的空域環(huán)境, 該行業(yè)的發(fā)展仍然需要一個(gè)過程, 相關(guān)公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的可能性不大。
華泰聯(lián)合證券分析師馮偉在研究報(bào)告中指出：經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一國(guó)的人均GDP超過4000美元時(shí)，通用航空的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)突破。美國(guó)在1968年人均GDP達(dá)到4000美元之后，通用航空業(yè)初現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。截
止到底，我國(guó)人均GDP約為3711美元;馮偉預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人均GDP突破;另一方面，目前我國(guó)的通用航空業(yè)主要服務(wù)于農(nóng)業(yè)、林;中有六分之一計(jì)劃購(gòu)買私人飛機(jī);3.擬建項(xiàng)目與相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系;民航快速的發(fā)展，各個(gè)航空公司對(duì)飛行員的需求量也逐;熟悉培訓(xùn)業(yè)務(wù)的人士指出，飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式;本項(xiàng)目通過與安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校合作辦學(xué)方式運(yùn)
止到20底，我國(guó)人均GDP約為3711美元，已經(jīng)接近通用航空快速發(fā)展的臨界水平。
馮偉預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人均GDP突破4000美元指日可待，發(fā)展通用航空業(yè)的經(jīng)濟(jì)條件即將具備。
另一方面，目前我國(guó)的通用航空業(yè)主要服務(wù)于農(nóng)業(yè)、林業(yè)等社會(huì)公共事業(yè)，前景巨大的商業(yè)化應(yīng)用尚處于初級(jí)階段。與此不相稱的是我國(guó)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施的落后，機(jī)場(chǎng)數(shù)和飛機(jī)數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)、加拿大等國(guó)。截止年底，美國(guó)的通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)和飛機(jī)數(shù)分別為19750個(gè)和 228663架，而我國(guó)的數(shù)量分別為165個(gè)和 900 余架。 目前，中國(guó)通用航空飛機(jī)有1000架左右。民航部門曾預(yù)測(cè)，到，中國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)1萬(wàn)架-1.2萬(wàn)架，按單架飛機(jī)平均價(jià)格300萬(wàn)元，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比例按1∶10估算，上下游產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)超萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模，及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。 業(yè)內(nèi)人士指出，通用航空業(yè)投資相對(duì)巨大，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用也極強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空器制造、人員培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)和后續(xù)的飛機(jī)維護(hù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將受益。 另外，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，除了航空運(yùn)營(yíng)，還涉及飛行器與發(fā)動(dòng)機(jī)研制、冶金、化工、先進(jìn)材料、電子、信息、特種和精密加工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。從資本市場(chǎng)來看，對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中的運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、維修、培訓(xùn)、飛機(jī)制造等各環(huán)節(jié)提供商都構(gòu)成中長(zhǎng)期利好。 低空開放后，通用航空中最引人矚目的就是私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)最新發(fā)布的《胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》，中國(guó)已有兩千余位億萬(wàn)富豪，其
中有六分之一計(jì)劃購(gòu)買私人飛機(jī)。亞洲地區(qū)最大的私人飛機(jī)銷售商“亞洲jet”總裁邁克爾·沃爾什表示，在未來十年里，中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將每年增長(zhǎng)20%至25%以上，十年內(nèi)中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。 該項(xiàng)目符合國(guó)家大力推進(jìn)通用航空事業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策。
3. 擬建項(xiàng)目與相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
民航快速的發(fā)展，各個(gè)航空公司對(duì)飛行員的需求量也逐漸增大，但是每年培養(yǎng)的飛行員國(guó)內(nèi)外一年加起來不到三千人。這樣的情況在各個(gè)公司引起了很多問題。也包括“軍轉(zhuǎn)民”以及在國(guó)外一些民航局不承認(rèn)的飛行學(xué)校學(xué)飛回國(guó)，在民航工作的飛行員，在他們中間發(fā)現(xiàn)了一些造假現(xiàn)象，飛行員的資質(zhì)從源頭就出現(xiàn)了問題。泛美航空被局方查出其飛行員的大量的經(jīng)歷存在造假現(xiàn)象，類似于教員帶飛的成績(jī)也算作學(xué)生單飛的現(xiàn)象造成了培訓(xùn)的質(zhì)量達(dá)不到局方培訓(xùn)的要求。
熟悉培訓(xùn)業(yè)務(wù)的人士指出，飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式穩(wěn)定，目前已吸引到很多投資者關(guān)注。
本項(xiàng)目通過與安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校合作辦學(xué)方式運(yùn)行。
第三章 項(xiàng)目選址及土地利用
1. 項(xiàng)目選址及用地方案：
本項(xiàng)目選在南靠黑山，東臨瀑河、平鐵公路，西接小寺溝火車站，北距承朝高速4公里，的位置，東距黑山口機(jī)場(chǎng)1.5公里。土地平坦，
交通便利，距平泉縣城10公里，不占用耕地。土地通過招拍掛方式已獲取。
2. 土地利用合理性分析。
本項(xiàng)目占地面積715畝，其中：
試飛起降場(chǎng)及停機(jī)坪220000平方米;
生產(chǎn)區(qū)用地面積241444.12平方米;
建、構(gòu)筑物占地面積94399平方米;
建筑面積122226平方米;
道路及廣場(chǎng)面積75304平方米;
綠化面積48289平方米;
建筑系數(shù)39.1%;
容積率0.76;
道路及廣場(chǎng)系數(shù)31.2%;
綠地率20%。
土地利用總體規(guī)劃可行。
3. 地質(zhì)災(zāi)害影響分析
擬建項(xiàng)目不存在誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性。
4. 其他不利影響
擬建項(xiàng)目無(wú)壓覆礦床和文物，對(duì)防洪和通航等無(wú)不利影響。
第四章 資源綜合利用
1. 節(jié)能及節(jié)水措施評(píng)價(jià)：
本項(xiàng)目建設(shè)方案按照國(guó)家節(jié)能建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合節(jié)能及節(jié)水政策的有關(guān)要求。
第五章 征地拆遷及移民安置
1. 城市居民搬遷方案
本項(xiàng)目不涉及居民搬遷。
2. 農(nóng)村移民安置方案
本項(xiàng)目不涉及農(nóng)村移民安置。
第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析
1. 施工期間
(1)污染源分析
本項(xiàng)目的建設(shè)施工過程會(huì)產(chǎn)生噪聲、揚(yáng)塵及污水等污染因素，如未經(jīng)妥善處理，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響，主要有如下幾個(gè)方面組成：
·建筑施工噪聲
建筑施工噪聲雖然只是一種臨時(shí)性的污染，施工完結(jié)后噪聲污染即解除，但是，施工設(shè)備噪聲的噪聲級(jí)相對(duì)較強(qiáng)，其中，高噪聲設(shè)備包括鏟車和裝卸車，以及機(jī)械挖掘土石噪聲等，操作方式屬于露于作業(yè)，這些噪聲源的聲級(jí)值最高達(dá)到90dB(A)。
·揚(yáng)塵
建筑施工過程中有基礎(chǔ)開挖、回填泥土的揚(yáng)塵?；炷恋炔牧线\(yùn)輸、裝卸、加工過程的揚(yáng)塵。
·污水
工地污水來自清洗設(shè)備、材料所產(chǎn)生的污水，還有降低地下水位的排水，施工工地工人的生活污水等。
·建筑施工余泥
項(xiàng)目在開挖基礎(chǔ)、澆注混凝土等過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的余泥，這些余泥如不能及時(shí)運(yùn)走并妥善處置，亂堆亂放，將阻礙附近人員行走，車輛通行，嚴(yán)重污染環(huán)境。
·建筑垃圾
在施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾具有產(chǎn)生量大、時(shí)間集中等特點(diǎn)，雖對(duì)環(huán)境的污染是暫時(shí)的，如果處理不當(dāng)，不但影響景觀，還會(huì)影響周圍環(huán)境。
(2)主要控制措施
·廢氣污染控制措施
施工期間的料堆、土堆等應(yīng)加防起塵的措施，挖出的土壤等固體廢棄物應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸車輛要采用防止散落和塵土飛揚(yáng)的措施;工地周圍用圍墻或防護(hù)板圍護(hù)，減少工地?fù)P塵對(duì)環(huán)境的影響;保持出入口的路面清潔、濕潤(rùn)，以減少汽車車輪滾動(dòng)引起的揚(yáng)塵。并盡量減緩行駛速度;加強(qiáng)施工人員的環(huán)保教育，提高其環(huán)保素質(zhì)，提倡文明施工。
·噪聲污染控制措施
執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)對(duì)各施工階段噪聲限值的要求。合理安排作業(yè)時(shí)間，高噪聲施工盡可能安排在晝間時(shí)
段，如需夜間施工，須提前向環(huán)境保護(hù)部門提出申請(qǐng)，;施工期工地廢棄物應(yīng)指定地點(diǎn)堆放并及時(shí)組織清運(yùn)，以;清潔生產(chǎn)與綜合污染防治對(duì)策;用先進(jìn)的施工技術(shù);加強(qiáng)施工管理;采用預(yù)制裝配施工;2、運(yùn)營(yíng)期;(1)污染源;本項(xiàng)目投入使用后所產(chǎn)生的污染物主要是使用者的生活;(2)“三廢”處理;·生活污水;主要為衛(wèi)生間排放的生活污水，及食堂餐飲污水，經(jīng)化;·廢物處理;本項(xiàng)目平均日
段，如需夜間施工，須提前向環(huán)境保護(hù)部門提出申請(qǐng)，或批準(zhǔn)后方可在指定日期內(nèi)進(jìn)行;將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定噪聲源，如攪拌機(jī)(車)、臨時(shí)加工車間、建筑料場(chǎng)等相對(duì)集中，并盡可能布置于遠(yuǎn)離周邊聲敏感點(diǎn)處;工地周圍設(shè)立圍護(hù);規(guī)定運(yùn)輸車輛出入路線，盡量避開居民區(qū)。 廢水、建筑垃圾污染控制措施
施工期工地廢棄物應(yīng)指定地點(diǎn)堆放并及時(shí)組織清運(yùn)，以避免大雨時(shí)被地面徑流沖入下水道，流入水體;施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格規(guī)定排水去向，或安排簡(jiǎn)易排水管道，嚴(yán)禁污水遍地橫流;嚴(yán)禁將施工泥漿排入下水道，以免引起排水不暢而導(dǎo)致周圍地區(qū)積水內(nèi)澇。
清潔生產(chǎn)與綜合污染防治對(duì)策
用先進(jìn)的施工技術(shù);加強(qiáng)施工管理;采用預(yù)制裝配施工方案;采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備;采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保型的工程材料。
2、運(yùn)營(yíng)期
(1)污染源
本項(xiàng)目投入使用后所產(chǎn)生的污染物主要是使用者的生活污水、廢棄的生活垃圾。
(2)“三廢”處理
·生活污水
主要為衛(wèi)生間排放的生活污水，及食堂餐飲污水，經(jīng)化糞池初步處理后，經(jīng)校區(qū)排污管，排向村外排水溝。
·廢物處理
本項(xiàng)目平均日產(chǎn)固體廢物，為生活垃圾。設(shè)置垃圾集中堆放點(diǎn)，
垃圾宜分類收集和處理，送往當(dāng)?shù)乩鴪?chǎng)統(tǒng)一處理。
·廢氣處理
本項(xiàng)目為培訓(xùn)體驗(yàn)項(xiàng)目，產(chǎn)生廢氣的設(shè)備主要是鍋爐。通過安裝簡(jiǎn)易脫硫除塵系統(tǒng)，降低對(duì)環(huán)境的污染。
綠化
本項(xiàng)目在場(chǎng)區(qū)道路兩旁、建筑物周圍及閑置空地種植適宜生長(zhǎng)的喬木、灌木和綠籬等，綠化校區(qū)，美化環(huán)境，創(chuàng)建花園式文明校區(qū)。
第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析
1. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：
本項(xiàng)目依托直升機(jī)制造、銷售、售后服務(wù)和培訓(xùn)工作，具有穩(wěn)定的收入來源。
一是通用航空業(yè)務(wù)收入可觀。當(dāng)前在醫(yī)療救護(hù)、公務(wù)飛行、私用和商用飛行駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、直升機(jī)領(lǐng)航作業(yè)、出租飛行、商務(wù)包機(jī)、航空攝影、空中拍照、城市消防、空中巡查、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等活動(dòng)領(lǐng)域，由于市場(chǎng)供求結(jié)構(gòu)不平衡，通用航空作業(yè)收益率較高，加之直升機(jī)作業(yè)成本較其他固定翼機(jī)型來說較低，因此，作業(yè)成本偏低，盈利空間大;
二是由于目前我國(guó)直升機(jī)保有量小，飛行小時(shí)數(shù)少，我國(guó)直升機(jī)駕駛員數(shù)量相當(dāng)有限。隨著我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的逐漸壯大，將面臨駕駛員嚴(yán)重短缺的局面，因此開展直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)具有廣闊的市場(chǎng)前景。公司可以依托直升機(jī)銷售多S中心，本項(xiàng)目提供的配套維修及培訓(xùn)服務(wù)，不僅項(xiàng)目本身具備較強(qiáng)盈利能力，而且為直升機(jī)組裝
制造項(xiàng)目的發(fā)展與擴(kuò)張?zhí)峁┹^強(qiáng)支撐。
2. 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析：
本項(xiàng)目建成后可拉動(dòng)本地旅游開發(fā)，促進(jìn)貿(mào)易，增加當(dāng)?shù)谿DP，提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿?/p>
3. 經(jīng)濟(jì)安全分析：
本項(xiàng)目符合環(huán)保和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策及科展觀要求，屬長(zhǎng)項(xiàng)投資項(xiàng)目，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的推動(dòng)作用。
同時(shí)，“十一五”期間國(guó)家大力發(fā)展民用通航事業(yè)，而直升機(jī)服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中和緊急搶險(xiǎn)救援的活動(dòng)中，起著不可替代的作用，因此民用直升機(jī)有著廣闊的發(fā)展空間。
第八章 社會(huì)影響分析
直升機(jī)在抗洪搶險(xiǎn)、抗震救災(zāi)和抗擊冰雪中所發(fā)揮的巨大作用，使人們對(duì)于直升機(jī)在搶險(xiǎn)救災(zāi)和人員救援方面的重要性，搶險(xiǎn)救災(zāi)和人員救援還只是直升機(jī)功能中的一部份，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的不斷提高，直升機(jī)已經(jīng)深入了我們生活的方方面面，直升機(jī)在人員和物資運(yùn)輸、噴灑劑噴施作業(yè)、空中拍照、巡視檢查和勘探測(cè)量等我國(guó)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、交通和娛樂等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
然而，在歷次救災(zāi)過程中表露出來的我國(guó)直升機(jī)保有量少、種類不全、出勤率低、安全性差的問題也逐漸引起了國(guó)家相關(guān)部門、各級(jí)地方政府和廣大人民群眾的重視。尤其是目前在__X省還未擁有一架
民用直升飛機(jī)，也沒有一家專門利用直升機(jī)從事通用航空作業(yè)的企業(yè)。因此無(wú)論從市場(chǎng)角度，還是從社會(huì)角度，都迫切需要組建一支通用直升機(jī)機(jī)隊(duì)，必須提供大量輕型飛機(jī)駕駛?cè)藛T。
綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。
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一、項(xiàng)目可行性分析
主題公園是現(xiàn)代化旅游娛樂發(fā)展的主題內(nèi)容之一，也是未來旅游娛樂發(fā)展的重要趨勢(shì)。中國(guó)的主題公園有廣闊的發(fā)展前景。中國(guó)進(jìn)入了一個(gè)大型主題公園發(fā)展的新時(shí)期，將有如下突出特點(diǎn)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起和中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，主題公園這種都市型旅游游樂休閑產(chǎn)品將逐漸成為人們閑暇游憩的主要消費(fèi)對(duì)象，中國(guó)將成為世界主題公園競(jìng)爭(zhēng)的主場(chǎng)地?；浉鄣貐^(qū)、以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)和國(guó)內(nèi)主要城市，是世界主要爭(zhēng)奪市場(chǎng)，民族品牌的崛起、中國(guó)主題公園的崛起大大激發(fā)了本土品牌的發(fā)展壯大的愿望，國(guó)內(nèi)大型旅游游樂公司、主題公園公司將加快發(fā)展產(chǎn)品多元化。中國(guó)將進(jìn)入一個(gè)大型主題公園發(fā)展的新時(shí)期。除了國(guó)內(nèi)品牌國(guó)際化，國(guó)際品牌國(guó)內(nèi)化之外，在產(chǎn)品上也呈現(xiàn)多元化的趨勢(shì)。集中為三個(gè)產(chǎn)品方向：一是出現(xiàn)大型的主題公園，二是出現(xiàn)生態(tài)、會(huì)議展覽、休閑游樂相結(jié)合的度假區(qū)，三是出現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)又體現(xiàn)民族化的大型“演藝秀”。投資前景廣闊?，F(xiàn)在各地不僅營(yíng)造了良好的投資環(huán)境，而且對(duì)國(guó)際品牌和國(guó)內(nèi)大型游樂企業(yè)給予空前的優(yōu)惠條件，并且在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面進(jìn)行了大力配合。此外還采取“大旅游”等先進(jìn)的開發(fā)理念，將旅游游樂發(fā)展與城市發(fā)展結(jié)合在一起，游樂項(xiàng)目規(guī)劃與城市規(guī)劃結(jié)合在一起，非常注意對(duì)資源的利用和對(duì)環(huán)境的保護(hù)。現(xiàn)在旅游娛樂業(yè)包括主題公園業(yè)的發(fā)展前景日益被投資者看好，會(huì)有不同行業(yè)、不同企業(yè)的資金流向主題公園，其中民營(yíng)資本和境外投資的投資力度還會(huì)加大。特別是地產(chǎn)業(yè)受益最大，游樂園的建成將會(huì)匯聚人氣，促進(jìn)地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目名稱
XY游樂園
2、項(xiàng)目發(fā)起方
中外合資有限公司
3、項(xiàng)目公司簡(jiǎn)介
國(guó)匯機(jī)械制造(泰州)有限公司系香港的獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的外資企業(yè)，注冊(cè)資本210萬(wàn)美元，主營(yíng)游樂設(shè)備、紡織印染設(shè)備、壓力容器。下屬分支有泰州國(guó)匯游樂園，海安七星湖游樂園(正在興建，8月開業(yè))，泰州國(guó)匯旅游公司，鎮(zhèn)江伯先游樂園，下屬工廠有香港鑫星電子(泰州)有限公司，泰州市巨龍汽車摩察器有限公司。泰州國(guó)匯游樂園、海安七星湖游樂園與鎮(zhèn)江伯先游樂園均是自主經(jīng)營(yíng)投資，并取得很好的市場(chǎng)效應(yīng)。
三、項(xiàng)目投資市場(chǎng)因素
主推自行開發(fā)的游樂產(chǎn)品，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)整體品牌的贏利能力，取得產(chǎn)品的市場(chǎng)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)的同時(shí)爭(zhēng)取更多的經(jīng)濟(jì)效益。
四、項(xiàng)目建設(shè)的重要性和必要性
中國(guó)的游樂設(shè)備行業(yè)正處于高度發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)期，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)是否能適應(yīng)時(shí)代潮流，游樂企業(yè)如何才能發(fā)展壯大，關(guān)鍵就是將產(chǎn)品更多的呈現(xiàn)在市場(chǎng)，由市場(chǎng)消費(fèi)決定的時(shí)代潮流也會(huì)讓游樂企業(yè)更好的更新產(chǎn)品，主題廣場(chǎng)、游樂園的迅猛發(fā)展是游樂企業(yè)發(fā)展壯大的最好契機(jī)。
五、項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目確定后根據(jù)地形及周邊環(huán)境統(tǒng)一設(shè)計(jì)規(guī)劃。
六、游樂項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制和對(duì)策
其一游樂設(shè)備存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，全國(guó)各地因設(shè)備維護(hù)不當(dāng)出現(xiàn)的事故時(shí)常發(fā)生，這往往與設(shè)備使用者對(duì)設(shè)備缺乏認(rèn)知和對(duì)設(shè)備的定期維護(hù)有關(guān)，而由游樂企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)和管理的游樂園，設(shè)備使用者均是培訓(xùn)上崗，設(shè)備維護(hù)有企業(yè)售后服務(wù)專業(yè)人員，極大地減少和降低設(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn)。二是游樂園項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，一般的私營(yíng)業(yè)主購(gòu)買游樂設(shè)備雖經(jīng)過一定的市場(chǎng)考察，但經(jīng)營(yíng)后發(fā)現(xiàn)設(shè)備的可玩性并不理想，從成本考慮也不會(huì)輕易更換，從而導(dǎo)致整個(gè)游樂園人氣不足。而游樂企業(yè)對(duì)設(shè)備的投資具有可比性，不同的消費(fèi)市場(chǎng)投資不同的設(shè)備，如出現(xiàn)不理想狀況，作為生產(chǎn)廠家會(huì)很快進(jìn)行調(diào)整更換。
七、設(shè)備的采購(gòu)
設(shè)備的投資以自主生產(chǎn)為主，大型設(shè)備生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，需要時(shí)間準(zhǔn)備。小型設(shè)備條件允許情況下可外購(gòu)。
八、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間的組織與管理
項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)前就要組織人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，每套設(shè)備配齊人員，經(jīng)培訓(xùn)合格由國(guó)家特檢部門發(fā)上崗證。項(xiàng)目處設(shè)有醫(yī)護(hù)中心。
九、總投資估算
游樂園初步投資估算2000萬(wàn)美元。
懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)為盼!
申請(qǐng)單位：
申請(qǐng)日期：
事項(xiàng)名稱： 政府投資項(xiàng)目立項(xiàng)審批(資金申請(qǐng)報(bào)告)
2事項(xiàng)類型：
3辦理對(duì)象：
政府投資建設(shè)項(xiàng)目，房建類工程：100萬(wàn)元以下(含100萬(wàn)元)，其他類(市政、交通、農(nóng)林水利等)工程：200萬(wàn)元以下(含200萬(wàn)元)的。
4辦理依據(jù)：
1、國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定(國(guó)發(fā)〔20__〕20號(hào))
2、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范新開工項(xiàng)目管理的通知(國(guó)辦發(fā)〔20__〕64號(hào))
3、湖南省人民政府貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革決定的實(shí)施意見(湘政發(fā)〔20__〕11號(hào))
4、《長(zhǎng)沙市政府投資建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》(長(zhǎng)政發(fā)[20__]21號(hào))
5、《長(zhǎng)沙市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于優(yōu)化小額政府投資項(xiàng)目審批流程的辦法》(長(zhǎng)發(fā)改[20__]475號(hào))
5法定期限：
6承諾期限：
3個(gè)工作日
7辦理?xiàng)l件：
政府投資建設(shè)項(xiàng)目，房建類工程：100萬(wàn)元以下(含100萬(wàn)元)，其他類(市政、交通、農(nóng)林水利等)工程：200萬(wàn)元以下(含200萬(wàn)元)的。
1、符合國(guó)家法律法規(guī);
2、地區(qū)布局合理;
3、未影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全;
4、合理開發(fā)有效利用資源;
5、生態(tài)環(huán)境和自然文化遺產(chǎn)得到有效保護(hù);
6、未對(duì)公眾利益，特別是項(xiàng)目建設(shè)地的公眾利益產(chǎn)生重大不利影響。
8申請(qǐng)材料：
1、立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告文件(原件);
2、資金申請(qǐng)報(bào)告;
3、經(jīng)規(guī)劃、國(guó)土部門簽署意見的固定資產(chǎn)投資審查表(新增用地項(xiàng)目);
4、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)行業(yè)主管部門批示件或會(huì)議紀(jì)要等證明文件;
5、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;
6、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;
7、其他資料。
附：資金申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：
(一)項(xiàng)目建設(shè)單位的基本情況和財(cái)務(wù)狀況;
(二)項(xiàng)目的基本情況，包括項(xiàng)目建設(shè)方案、建設(shè)背景和建設(shè)內(nèi)容等;
(三)項(xiàng)目投資估算及資金來源、申請(qǐng)資金的主要原因和依據(jù)、資金落實(shí)情況等;
(四)項(xiàng)目招標(biāo)方案。
9辦理程序：
(一)受理
1、崗位責(zé)任人：區(qū)政務(wù)大廳聯(lián)合委托窗口工作人員
2、時(shí)限：即時(shí)
(二)初審
1、崗位責(zé)任人：區(qū)發(fā)改局投資科長(zhǎng)
2、時(shí)限：0.5個(gè)工作日
(三)復(fù)審
1、崗位責(zé)任人：區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)
2、時(shí)限：0.5個(gè)工作日
(四)決定
1、崗位責(zé)任人：區(qū)發(fā)改局局長(zhǎng)
2、時(shí)限：1個(gè)工作日
(五)辦結(jié)告知
1、崗位責(zé)任人：區(qū)政務(wù)大廳聯(lián)合委托窗口工作人員
2、時(shí)限：1個(gè)工作日
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1、項(xiàng)目申報(bào)單位概況
包括項(xiàng)目申報(bào)單位的主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)年限、資產(chǎn)負(fù)債、股東構(gòu)成、主要投資項(xiàng)目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。
2、項(xiàng)目概況。
包括擬建項(xiàng)目的建設(shè)背景、建設(shè)地點(diǎn)、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。
發(fā)展規(guī)劃
1、發(fā)展規(guī)劃分析
擬建項(xiàng)目是否符合有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項(xiàng)目目標(biāo)與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。
2、產(chǎn)業(yè)政策分析
擬建項(xiàng)目是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。
3、行業(yè)準(zhǔn)入分析
項(xiàng)目建設(shè)單位和擬建項(xiàng)目是否符合相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目申報(bào)單位概況
包括項(xiàng)目申報(bào)單位的主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)年限、資產(chǎn)負(fù)債、股東構(gòu)成、主要投資項(xiàng)目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。
2、項(xiàng)目概況。
包括擬建項(xiàng)目的建設(shè)背景、建設(shè)地點(diǎn)、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。
第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析
1、發(fā)展規(guī)劃分析
擬建項(xiàng)目是否符合有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項(xiàng)目目標(biāo)與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。
2、產(chǎn)業(yè)政策分析
擬建項(xiàng)目是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。
3、行業(yè)準(zhǔn)入分析
項(xiàng)目建設(shè)單位和擬建項(xiàng)目是否符合相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析
1、資源開發(fā)方案
資源開發(fā)類項(xiàng)目，包括對(duì)金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水(力)、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價(jià)值等，評(píng)價(jià)是否符合資源綜合利用的要求。
2、資源利用方案
包括項(xiàng)目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況;多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案;通過對(duì)單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對(duì)比分析，評(píng)價(jià)資源利用效率的先進(jìn)程度;分析評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)是否會(huì)對(duì)地表(下)水等其它資源造成不利影響。
3、資源節(jié)約措施
闡述項(xiàng)目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案。對(duì)擬建項(xiàng)目的資源消耗指標(biāo)進(jìn)行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。