總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的通關(guān)員工作總結(jié)，歡迎大家分享。
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：
1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,然后結(jié)合《合同明細(xì)》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用,并登記在報驗明細(xì)上和填寫x記錄。
2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關(guān)人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務(wù)人員和背箱人確認(rèn)，然后再與車間人員落實。
3、報檢完畢后，核對并認(rèn)真填寫x記錄，以備業(yè)務(wù)與制單人用4報關(guān)單據(jù)做好后，通過《許可證明細(xì)一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備x用。
4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關(guān)的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費用。
5、每日按照入貨通知整理報關(guān)單據(jù)寄至報關(guān)行并與報關(guān)行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關(guān)行以最快的速度x，通完關(guān)后及時在物流信息網(wǎng)上查海關(guān)放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應(yīng)有運抵而沒有運抵或海關(guān)已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關(guān)人員，找出原因，再聯(lián)系報關(guān)員立刻解決，保證貨物正常x。并及時更新x記錄。到現(xiàn)在為止x并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。
6、貨物出口x后及時與貨貸落實x情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關(guān)員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。
7、貨物出口x完畢后及時聯(lián)系報關(guān)行催取核銷單及報關(guān)單。核銷單返還后及時整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在x記錄上標(biāo)注已核銷記錄。然后查報關(guān)單退稅聯(lián)的報關(guān)發(fā)票并逐一寫在報關(guān)聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務(wù)退稅用。
8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。
9、每月與報關(guān)行逐一核對每票的報關(guān)費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費?？傊谶^去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準(zhǔn)則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好!
報關(guān)是一項要求認(rèn)真仔細(xì)的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關(guān)工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細(xì)對這項工作的重要性。
如果你是一個報關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿(mào)易）。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認(rèn)進(jìn)出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶提供的只是一個進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機(jī)場就有成關(guān)機(jī)辦和成關(guān)郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關(guān)的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯），貿(mào)易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c
認(rèn)真的填寫草單，如果是一個熟練的報關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機(jī)草單，避免輸機(jī)錯誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報關(guān)單。
輸機(jī)后打印核對單，這個時候要仔細(xì)核對單證，有什么地方輸機(jī)錯誤一定要改正過來，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關(guān)員。如果是新手上路，可以請老報關(guān)員幫你審一下，（當(dāng)然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。）
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關(guān)單，進(jìn)料加工的和來料加工的要用進(jìn)料，來料專用的報關(guān)單打印，一般情況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因為有兩張要封關(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
申報成功后，打印紙質(zhì)報關(guān)單，附在報關(guān)單證前面，報關(guān)員簽字蓋報關(guān)專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關(guān)單證的后頭哦（即隨附單證）。報關(guān)委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關(guān)單證的前面，報關(guān)單的后面。（我最開始做報關(guān)的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時報關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個大廳，忙過了還教我。）
審單的過程中，如果海關(guān)懷疑有問題或者隨機(jī)布控抽查的貨物，報關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關(guān)人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
1、早上到海關(guān)把報關(guān)資料拉號。
2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行
4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。
5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。(這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場!
個人評估：客觀的說,報關(guān)員的工資不高,特別是作為報關(guān)這一報關(guān)員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認(rèn)為做報關(guān)真的是沒有很好的前景。
本人從99年從事報關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關(guān)(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了(可能有些人會覺的不高興)，但事實確實如此。
其原因主要是由于報關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗的報關(guān)員文化水平又相對較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗。其實我說的經(jīng)驗并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報關(guān)、報檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計劃、倉庫、財務(wù)、it以及物控(pmc)等部門的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時核銷就算做好了報關(guān)工作，其實這只是報關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關(guān)員，從92年開始做報關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報關(guān)員，其原因很簡多，因為他所做的業(yè)務(wù)都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)(比如車場報關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年)，對其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報關(guān)業(yè)務(wù)簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備(和采購、計劃部門確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、bom資料、單價等)每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報關(guān)行)。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷;進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠;設(shè)備免稅證的辦理;機(jī)電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理;進(jìn)出口商檢(含x單、forma及co);進(jìn)出口現(xiàn)場報關(guān)及查驗等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個報關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個人可能只從事其中的某一小塊。
其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務(wù)相對窄而精一些，可相對來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(個人觀點，請見諒)。
所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報關(guān)這個行業(yè)的，進(jìn)入之前還請三思;如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。
建議各位，如果想在外資企業(yè)做報關(guān)且希望能做到管理職位報關(guān)員，則請將自己的外語學(xué)好(特別是英語)，當(dāng)然最重要的是有報關(guān)方面的管理經(jīng)驗，否則直接請一翻譯得了。
很多人對報關(guān)存在認(rèn)識上的誤區(qū);
誤區(qū)一，報關(guān)不用懂外語：如果是在外資企業(yè)，特別是獨資企業(yè)(一般不含港資和臺資)，作為報關(guān)管理職位的人需要有良好的外語，很多時候報關(guān)管理人員需要與國外的總公司進(jìn)行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特別是涉及到物流這一塊，需要與很多的forwarder聯(lián)系，所有的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報關(guān)業(yè)務(wù)，平常的溝通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和郵件都是純英文的，很多時候還需要將海關(guān)、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，所有的業(yè)務(wù)流程也需要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。
誤區(qū)二，做報關(guān)時間久就一定熟悉報關(guān)業(yè)務(wù)：此認(rèn)識比較片面，由于報關(guān)業(yè)務(wù)比較廣泛，如果只是單純從事其中某一小塊業(yè)務(wù)，而對全盤的業(yè)務(wù)不了解，則永遠(yuǎn)也做不到管理的職位，做的時間久并不代表了解所有的業(yè)務(wù)知識。
誤區(qū)三，只要日常進(jìn)出口報關(guān)做好了就可以了：那只是低層報關(guān)員的職責(zé)，作為管理者，還需要協(xié)調(diào)好報關(guān)部門與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系，對于海關(guān)、商檢新的法律法規(guī)要能夠結(jié)合公司的實際情況給領(lǐng)導(dǎo)提供有效的應(yīng)對方法。
誤區(qū)四，報關(guān)業(yè)務(wù)很簡單，沒有什么可學(xué)的：報關(guān)確實不復(fù)雜，但不等于不用充電，其實作為合格的報關(guān)管理者，還必須有良好的財務(wù)、稅務(wù)知識，了解物流、采購操作，精通貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟悉公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和原材料及成品結(jié)構(gòu)。
誤區(qū)四，報關(guān)員有很多灰色收入，等遇好：不可否認(rèn)，以前存在這種情況，現(xiàn)在也確實有一點，但比例較小，隨著電子化報關(guān)推進(jìn)及海關(guān)操作的規(guī)范，慢慢的會越來越小，如果想靠報關(guān)發(fā)財，請各位及早醒過來。所謂的報關(guān)員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓(xùn)單位為騙取費用而吹出來的。(但小部份具有報關(guān)管理經(jīng)驗及有良好外語水平的管理者確實具有較高的薪水，可以拿到5k-7k)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報關(guān)主管，待遇6k左右，可一直招不到合適的人，因為很多人有報關(guān)管理經(jīng)驗，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報關(guān)管理經(jīng)驗。
應(yīng)該說，現(xiàn)在的報關(guān)市場，低層的報關(guān)員處于供不應(yīng)求的狀況，而真正有管理能力和經(jīng)驗的報關(guān)管理人員卻又不多。
但是隨著越來越多的大學(xué)生進(jìn)入這個行業(yè)，應(yīng)該說整體的水平會有一定的提升，兩三年后會涌現(xiàn)出越來越多的高層次報關(guān)管理人員，所以各位老報關(guān)員如果還想在這個行繼續(xù)混下去，需要加緊時間充電，否則又要落伍了。
同時由于報關(guān)員越來越多，很多初入行的人為了得到一個飯碗和學(xué)到經(jīng)驗報關(guān)員，不惜壓低工資，也導(dǎo)致現(xiàn)在的報關(guān)市場待遇很低。這也是很現(xiàn)實的，畢竟現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，供過于求。
所以說，很多東西都是一把雙刃劍，關(guān)鍵是事在人為。
企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關(guān)行業(yè)數(shù)年的報關(guān)員。
我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報關(guān)員生涯，報關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當(dāng)前社會風(fēng)氣欠佳，報關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關(guān)員整天挖空心思想飛料犯罪行為掙大錢，最后落得害人害己的下場。
最近國家嚴(yán)厲打擊犯罪行為，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個腐敗的關(guān)長，報關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次整風(fēng)不是一陣風(fēng)，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現(xiàn)在從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關(guān)員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關(guān)員并不合算，我準(zhǔn)備再干兩年便自己成立一家報關(guān)行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢。
截止到今天我已經(jīng)實習(xí)將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習(xí)情況總結(jié)報告如下：
從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機(jī)會，而沒有相應(yīng)的知識儲備（能力）和后天的學(xué)習(xí)，也就是說你放棄了能力和學(xué)習(xí)，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承認(rèn)“機(jī)會是為有準(zhǔn)備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學(xué)校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提（運）單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習(xí)中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習(xí)期間一定要記得實習(xí)期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學(xué)習(xí)和掌握的，那我就只有用心去學(xué)習(xí)和掌握了。
通過實習(xí)我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習(xí)當(dāng)中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了.
時間很快，從事報關(guān)已經(jīng)有一年了。以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的經(jīng)驗。報關(guān)是一項要求認(rèn)真仔細(xì)的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。
從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的。做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！巴ㄟ^在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。一開始進(jìn)公司，什么都不懂，通過同事們的幫助，逐漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
這一年的工作，使我懂得了很多。首先，一定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。