你知道調(diào)度員工作總結(jié)的內(nèi)容有哪些？總結(jié)以回顧思考的方式對(duì)自身以往實(shí)踐做理性認(rèn)識(shí)，找出事物本質(zhì)和發(fā)展規(guī)律，取得經(jīng)驗(yàn)，避免失誤，以指導(dǎo)未來工作。今天的小編給大家分享了調(diào)度員工作個(gè)人總結(jié)匯報(bào)（5篇），希望能幫到你。
自動(dòng)化班是下屬于調(diào)度中心的一個(gè)檢修班組，主要負(fù)責(zé)全局的自動(dòng)化方面的工作。具體包括：變電站自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)工作，地區(qū)調(diào)度及縣級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù)，配調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)，城區(qū)集控及縣級(jí)集控中心調(diào)試及維護(hù)?；仡?0__年上半年，隨著電力體制的改革，原市南供電局與原市北供電局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合并為貴陽(yáng)供電局，這種組織結(jié)構(gòu)的變化及工作范圍的擴(kuò)大使得無論從工作內(nèi)容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應(yīng)它。上半年度自動(dòng)化班的各項(xiàng)工作任務(wù)還是十分繁重的，除了日常的生產(chǎn)任務(wù)還有在新的組織結(jié)構(gòu)下班組的各項(xiàng)規(guī)章制度的修編，以及對(duì)原北局自動(dòng)化部分工作內(nèi)容的了解與熟悉 。在短短半年時(shí)間里，我班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下，團(tuán)結(jié)一致、繼續(xù)以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，并順利完成了原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的整合工作，為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、南北局的合并工作做出了自己的貢獻(xiàn)。
第一：生產(chǎn)工作：
自動(dòng)化班在20__年1月至6月期間主要進(jìn)行了以下大型工作：
1. 500KV貴陽(yáng)變綜自系統(tǒng)監(jiān)控程序升級(jí)及調(diào)試運(yùn)行工作， 220kV 干東II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043斷路器及500Kv貴福線、烽貴II回線、安貴I回線、安貴II回線的綜合自動(dòng)化改造工作;
2. 羅甸電力公司、長(zhǎng)順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調(diào)中心的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)達(dá)標(biāo)幫扶工作。
3. 羅甸電力公司35kV茂井變自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)工作;
4. 長(zhǎng)順電力公司35kV廣順變、35kV擺所變、35kV代化變、35kV改堯變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
5. 惠水供電局110kV龍崗變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除及新監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試工作;110kV惠水變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除工作;
6. 龍里供電局35kV貓場(chǎng)變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
7. 清鎮(zhèn)供電局110kV衛(wèi)城變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
8. 清鎮(zhèn)供電局110kV寒坡嶺變自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收及投運(yùn)工作;
9. 原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)整合工作，包括南局原SCADA系統(tǒng)子站通道轉(zhuǎn)接北局系統(tǒng)工作，報(bào)表、圖、庫(kù)建立工作;
10. 原南局城區(qū)集控中心調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;
11. 部分完成變電站設(shè)備及調(diào)度系統(tǒng)的備份及臺(tái)帳建立工作
12. 220KV筑東變、站街變、500KV貴陽(yáng)變部分?jǐn)嗦菲鳒y(cè)控裝置定檢工作
13. 所轄變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備日常的檢修維護(hù)和缺陷處理工作;
14. 所轄變電站新增線路自動(dòng)化調(diào)試及投運(yùn)以及相關(guān)的縣調(diào)端數(shù)據(jù)更改及維護(hù);
我班克服工作任務(wù)繁重、工作人員較少的困難，圓滿的完成了以上各項(xiàng)工作任務(wù)。并且我們針對(duì)整合工作、新接變電站遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)工作較多的情況，通過完善的標(biāo)準(zhǔn)化制度、反事故措施的實(shí)施，力把質(zhì)量關(guān)，爭(zhēng)取零缺陷運(yùn)行;完善了缺陷的班組閉環(huán)運(yùn)行制度，保證運(yùn)行設(shè)備的零缺陷運(yùn)行;
第二：安全工作
在開展生產(chǎn)工作的同時(shí)，自動(dòng)化班安全工作沒有放松，始終秉承生產(chǎn)，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時(shí)按質(zhì)完成班組的各項(xiàng)安全日常工作，如周安全會(huì)，工作票的統(tǒng)計(jì)，各重安全總結(jié)等，積極進(jìn)行春季、秋冬季安全大檢查和各項(xiàng)安全專項(xiàng)檢查，并結(jié)合日常安全性評(píng)價(jià)，積極響應(yīng)我局開展安全性評(píng)價(jià)工作的指示，積極開展安全性評(píng)價(jià)工作，進(jìn)一步鞏固了我班的安全基礎(chǔ)。
回顧20__上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績(jī)，但也出現(xiàn)了一些問題：
1: 在過去的春季安全大檢查和安全性評(píng)價(jià)工作中，我班積極參加局和車間的各項(xiàng)安全活動(dòng)，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范，不夠全面、未能真實(shí)地反映班組安全活動(dòng)開展情況等現(xiàn)象。在車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員對(duì)班組安全活動(dòng)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，我班的安全活動(dòng)開展、安全記錄逐步規(guī)范化，并對(duì)以前的安全管理工作進(jìn)行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動(dòng)化班現(xiàn)場(chǎng)工作較多，發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)還達(dá)不到合格的標(biāo)準(zhǔn)，如：現(xiàn)場(chǎng)工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認(rèn)真仔細(xì)，造成工作現(xiàn)場(chǎng)安全措施不夠完善，影響人身和自動(dòng)化設(shè)備安全運(yùn)行。針對(duì)此我班在每周的安全學(xué)習(xí)和每月的班組安全運(yùn)行分析會(huì)，組織班員開展安全形勢(shì)討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認(rèn)真督促我班班員進(jìn)行“習(xí)慣性違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任心”三大安全敵人的自動(dòng)化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露，尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)更新較快的情況下，自動(dòng)化設(shè)備在電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備中的的地位越來越重要，自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行情況的好壞直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行的安全，時(shí)刻繃緊安全這根弦，同時(shí)堅(jiān)決執(zhí)行電業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，有效的將安全工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中。
3: 安全性評(píng)價(jià)工作中，我班根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的實(shí)際情況制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)內(nèi)容，對(duì)我班所管轄的設(shè)備進(jìn)行了檢查，貫徹“重在真實(shí)、貴在整改”的原則，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改，落實(shí)整改責(zé)任到人。解決了綜自變電站的運(yùn)行安全的隱患，加強(qiáng)了自動(dòng)化設(shè)備的變更、運(yùn)行維護(hù)記錄和處缺記錄的及時(shí)更新，為安全運(yùn)行分析提供了基礎(chǔ)資料支撐。
4:防雷防汛工作中，我班認(rèn)真檢查自動(dòng)化設(shè)備防雷防汛情況，對(duì)可能出現(xiàn)的設(shè)備安全隱患進(jìn)行整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5: 在班組中開展現(xiàn)場(chǎng)工作安全危險(xiǎn)點(diǎn)和南網(wǎng)各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí)，督促班組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作中安全注意事項(xiàng)和二次回路工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，熟記不忘，互相提醒，并且隨時(shí)在實(shí)際工作中進(jìn)行抽查考問，確保每個(gè)班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場(chǎng)工作中應(yīng)用。
6: 全班通過本年的各項(xiàng)安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負(fù)責(zé)人資格考試。同時(shí)，班組自己也組織了業(yè)務(wù)考試，提高班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全工作三分靠技術(shù)，七分靠管理，業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)是提高安全質(zhì)量的保證。
我叫王玲華，于20__年7月進(jìn)入太原東山王封煤業(yè)有限公司，并在調(diào)度指揮中心開始了學(xué)習(xí)和工作。在這一年工作里既嘗到了碩果累累后的喜悅，又經(jīng)歷了遇到困難和挫折時(shí)的惆悵、迷茫與彷徨，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助以及自己不懈的學(xué)習(xí)與鍛煉中，克服種種困難，從而已逐漸認(rèn)識(shí)并熟練掌握了調(diào)度的工作。
在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足與差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作，現(xiàn)將半年內(nèi)的個(gè)人工作情況作如下總結(jié)；
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作首先要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)同事的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、手勤、眼勤，養(yǎng)成不懂就問，不懂就學(xué)的優(yōu)良精神。
通過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作中我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)。
在日常工作中，我堅(jiān)持做到交接班工作嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并加以解決，確保全礦生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行，寫臺(tái)帳時(shí)對(duì)生產(chǎn)影響進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)，保證信息的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)，交班時(shí)對(duì)本班遺留的問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行重點(diǎn)交代，確保下一班工作的正常進(jìn)行。
通過在調(diào)度指揮中心一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我接觸到了KJ95N安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、KJ301人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案和信息調(diào)度相關(guān)工作，同時(shí)也參與安裝了井下通訊系統(tǒng)、井下無線通訊系統(tǒng)和井下無線廣播系統(tǒng)，參與了人員定位系統(tǒng)的升級(jí)和改造。
通過半年工作的磨練，我已經(jīng)能夠很好的掌握整個(gè)KJ95N安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及大多數(shù)問題的處理，對(duì)公司的各類傳感器的參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)都有很好的掌握，能規(guī)劃傳感器在實(shí)際煤礦巷道中的安裝位置。通過不斷的學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)的鍛煉，我對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)的一些問題也能很快的解決，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。掌握了KJ301人員定位系統(tǒng)的人員下井記錄資料查找、井下設(shè)備的維護(hù)和人員檔案。
二、工作中存在的不足及努力方向
在過去的工作中，我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助，在工作中我也出現(xiàn)過生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況，并且在工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其它專業(yè)知識(shí)的陌生，造成工作工作效率降低，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤，在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)部門的溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)、全方面發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)做到，勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭(zhēng)取將自己的本職工作做得更好。
20__年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，我來到調(diào)度室已接近一年的時(shí)間了，通過這段時(shí)間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，自己在工作上也有了很大的進(jìn)步，但其中仍有很多的不足，為了更好的迎接20__年的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
工作中的進(jìn)步：
1、首先學(xué)會(huì)了熟練的查驗(yàn)各種手續(xù)，報(bào)班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗(yàn)的日期，及時(shí)告知駕乘人員，避免其因?yàn)槭掷m(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因?yàn)榍捌谧约汗ぷ鞑粔蛘J(rèn)真仔細(xì)，導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報(bào)班，但在認(rèn)識(shí)到這件事情的嚴(yán)重性以后，自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來，以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸，發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法，及時(shí)改正自己的不足，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯(cuò)誤的發(fā)生。
2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上，通過平時(shí)的積累，對(duì)《客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項(xiàng)條例，也有了一定的認(rèn)識(shí)，不會(huì)盲目的處理業(yè)戶，使業(yè)戶心服口服。
3、通過結(jié)算包車費(fèi)用等，對(duì)包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉，從之前的一接到包車電話就發(fā)怵，到現(xiàn)在能及時(shí)聯(lián)系相關(guān)車輛，給旅客報(bào)價(jià)，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的，記得剛開始接觸包車，記錄單等，有很多的差錯(cuò)，是主任及時(shí)給予關(guān)心與鼓勵(lì)，使自己增加了自信心，更好的完成了自己的工作。
4、對(duì)科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，特別是在下半年的工作中，通過觀察與學(xué)習(xí)，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。
5、通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的輪崗，自己在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的工作中，也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客，給其指引，通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時(shí)的工作方法對(duì)自己有很大幫助，雖然韓寧來的時(shí)間并不長(zhǎng)，但他能發(fā)現(xiàn)很多問題，這是在以后的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作中需要完善的地方。
6、在三產(chǎn)銷售方面，通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作，在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高，其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便，得到廣大駕乘人員的不斷好評(píng)，同時(shí)也鍛煉了自己，使自己得到了很大的進(jìn)步。
工作中的不足：
1、自己的責(zé)任心不夠，對(duì)工作不夠上心、仔細(xì)，導(dǎo)致工作不斷出錯(cuò)，報(bào)班手續(xù)不能仔細(xì)查驗(yàn)，給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善，結(jié)算票款頻頻出錯(cuò)，給 其他部門的工作帶來很大的不便，包車回訪也是等著最后一天才寫，有時(shí)候還應(yīng)付公事，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
2、執(zhí)行力不到位，總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干，有時(shí)候說了還不干，不能把工作做到前面，拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。
3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導(dǎo)致工作總是固步自封，不能進(jìn)步，自己的想法不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，缺乏創(chuàng)新，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時(shí)反饋，不能從大局出發(fā)，延誤了工作的進(jìn)行。
4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠，導(dǎo)致工作總是滯后，不能很好的分工使工作事半功倍，與三科的同事溝通不夠及時(shí)，工作總是很被動(dòng)，沒有把工作做在前面。
5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步，但是還是沒有走出去，存在等客上門的現(xiàn)象，不夠積極主動(dòng)，沒有學(xué)好別人的方式方法，創(chuàng)新不夠，自以為是。
其實(shí)工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方，在20__年還有很多需要進(jìn)步的地方：
首先在業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)方面，要制定計(jì)劃，不斷完善自己，不僅線路知識(shí)要不斷加深，其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí)，科室的各項(xiàng)紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí)，使自己盡快的獨(dú)擋一面，能獨(dú)立的處理好崗上的問題。
第二，三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí)，不斷宣傳，不斷有新的思路和想法，不斷的交流各自的經(jīng)驗(yàn)，使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步，做到與時(shí)具進(jìn)。
第三，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通，做到有問題及時(shí)反饋，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，科室的問題及時(shí)與對(duì)班溝通，不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象，業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題，也要及時(shí)幫助解決，避免拖拉現(xiàn)象。
第四，對(duì)惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案，要及時(shí)詢問溝通，爭(zhēng)取盡快做到能獨(dú)擋一面，避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時(shí)，耽誤正常的工作。
第五，作為責(zé)任小組的組員，要積極配合組長(zhǎng)的各項(xiàng)工作，主動(dòng)積極的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為小組爭(zhēng)光，為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作，更要配合其他小組，做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。
20__年的工作還將要繼續(xù)，在將來的一年里，我會(huì)繼續(xù)努力，將自己的工作提高到一個(gè)新的檔次，我會(huì)盡我所能的工作，幫助科室的發(fā)展，相信我們的科室在新的一年會(huì)更加優(yōu)秀，總站的明天會(huì)更加美好。
最近，公交三分公司的何軍副隊(duì)長(zhǎng)說起一個(gè)調(diào)度員，連說3個(gè)“想不到”:一，想不到她跟師1個(gè)月就能單放了。一般新人跟師3個(gè)月才單放。二，想不到她去大關(guān)北站房同時(shí)調(diào)度3條公交線的半年里，沒打過一個(gè)電話向我求助。以前新調(diào)度員會(huì)打求援電話給我——‘隊(duì)長(zhǎng)，唔，車子放光了，介個(gè)辦？唔，隊(duì)長(zhǎng)，司機(jī)不肯跑了，介個(gè)辦？’三，想不到她在3個(gè)站房輪轉(zhuǎn)當(dāng)替班調(diào)度，面臨多條線路和160多位司機(jī)，那么多變動(dòng)，弄得煞清爽。叫我放都有點(diǎn)吃力的?！蹦┝?，他說這么一句:“一個(gè)年紀(jì)輕輕的大學(xué)生，不知道怎么搞定的？”
他說的這個(gè)人叫李彥灝，去年進(jìn)公交的大學(xué)生調(diào)度員，畢業(yè)于浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)。
去年杭州公交集團(tuán)曾招聘大學(xué)生調(diào)度員，引起很大關(guān)注。高學(xué)歷者到基層不一定適應(yīng)良好。招聘到現(xiàn)在快一年了，有人進(jìn)去了又出來了。
何隊(duì)長(zhǎng)的疑問引起了我的好奇。調(diào)度員是公交最基層的管理者，可這個(gè)崗位又不是領(lǐng)導(dǎo)。作為職場(chǎng)新人，這個(gè)大學(xué)生是如何把司機(jī)“管理”得得心應(yīng)手呢？
現(xiàn)在在基層工作的大學(xué)生越來越多，李彥灝的職場(chǎng)闖關(guān)記對(duì)80后、90后有什么啟發(fā)？
第一關(guān)·難度指數(shù)5星
單放第一天同時(shí)調(diào)度3條線
出大錯(cuò)末班沒人跑，急哭
我面前的李彥灝金色卷發(fā)，兩只時(shí)尚手機(jī)擺旁邊，肥肥的工作服掩飾不住她對(duì)時(shí)尚的敏感。
她說，第一天單放是去年9月9日，為什么記得這么牢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)犯了一個(gè)大差錯(cuò)，失控哭了。當(dāng)時(shí)在大關(guān)北站，同時(shí)調(diào)度80路、88路和342路3條線。70多個(gè)司機(jī)都是第一次接觸，太難了。雖然提前做過功課，但還是手忙腳亂，中飯都沒時(shí)間吃。好不容易白天應(yīng)付過去了，晚上出錯(cuò)了。我把原本定好的末班司機(jī)提前安排出發(fā)，結(jié)果末班發(fā)車時(shí)間到了，沒車了。糟了?。ü卉嚹┌鄷r(shí)間沒車是很大的差錯(cuò)）。我的眼淚嘩嘩地就來了。當(dāng)時(shí)司機(jī)陳斌看了我搖搖頭說，“奶奶啊，你介個(gè)放得這個(gè)樣子哦?！蓖Ａ藥酌腌?，他主動(dòng)提出來幫我加跑這圈。我那個(gè)感激啊。
第二關(guān)·難度指數(shù)3星
只叫車號(hào)調(diào)度，差點(diǎn)被人涮
2個(gè)工作日狂背70位司機(jī)名字
昨天上午我來到李彥灝工作的站房——大關(guān)終點(diǎn)站，她要調(diào)度64路和321路兩條線。司機(jī)陸續(xù)來報(bào)到簽單，她不停地寫著或點(diǎn)鼠標(biāo)發(fā)發(fā)車指令，忙而不亂?！傍P娟，小仙今天不來啊”，司機(jī)的名字叫得很親熱。
“這么多司機(jī)，你是怎么記住人名的？”我問。
李彥灝說，“我在3個(gè)站房輪流做，大概要接觸160個(gè)司機(jī)。我鬧過笑話。有一次問某某來了沒，好出車了。旁邊一個(gè)人說，他沒來。我正愁，馬上有人插話，他早來啦，就在你邊上。我很狼狽。下班后我就狂背司機(jī)的名字和行車計(jì)劃。2個(gè)工作日，人名和長(zhǎng)相基本對(duì)上號(hào)了。起初都叫某某師傅，后來熟了，也稱呼起名兒來。在記他們?nèi)嗣臅r(shí)候，盡可能記他們的個(gè)性。個(gè)性不同，行車調(diào)度略有差異的。這也是我需要做功課的地方。他們也開始叫我小李子或小彥，關(guān)系就熟絡(luò)起來?！?/p>
第三關(guān)·難度指數(shù)4星
要知道司機(jī)最需要什么？
想辦法讓司機(jī)多休息1分鐘也好
昨天上午10點(diǎn)多，一輛64路車到終點(diǎn)站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑，沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單，并監(jiān)督乘客投幣。
“你們這么默契，事先有約定嗎？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣？”我問。
“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來3個(gè)多小時(shí)都沒下車，沒喝一口水，肯定累了。我來替她監(jiān)督投幣，她有7分鐘休息時(shí)間。”李彥灝說，這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水。”
“從業(yè)務(wù)上講，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí)，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說過好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想，對(duì)我比較寬容?！?/p>
第四關(guān):難度指數(shù)5星
最難邁過的坎兒
當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說“不想跑了”
“這種情況是最大的坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說‘如果別人一定調(diào)不出，那自己再堅(jiān)持一下?！┌鄵Q人最麻煩，大家都不太愿意做。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準(zhǔn)他能不能跑?？此樕€好，我說‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說，多謝多謝。”在我單放的半年多日子里，遇到過幾次司機(jī)不想跑的情況，我覺得人心都是肉長(zhǎng)的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮，他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑。
不過也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī)，借口車子有毛病報(bào)修，想少跑一圈。這時(shí)我會(huì)說:“還有空車停著，要不你換車跑？”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的。
最寶貴的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)新力
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長(zhǎng)。他們說，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類，一類比較內(nèi)向，只盯著電腦調(diào)度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機(jī)交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了。
新大學(xué)生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時(shí)說，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢(shì)，就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對(duì)問題。在工作過程中，思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一，真誠(chéng)善良是最具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對(duì)他人的尊重。二是學(xué)會(huì)換位思考，多替人著想，這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò)。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠(chéng)和善良的毅力。四是嚴(yán)于律已，在業(yè)務(wù)上盡快掌握，并爭(zhēng)取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。
歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了。回首即將過去的__年感觸很多，這一年來對(duì)于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后，管理范圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯(cuò)綜復(fù)雜；大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù)，如8月中旬的渣油加氫、5萬(wàn)立制氫開工，9月26日的焦化停工，10月中下旬的1#催化、焦化的開工，12月3日的3#催化停工等等。調(diào)度處從處長(zhǎng)到調(diào)度員，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，迎來了嶄新的__年。
作為調(diào)度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長(zhǎng)，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在__年的工作總結(jié)如下：
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用。有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。
20xc年中旬北區(qū)裝置開工投運(yùn)后，裝置之間的制約因素越來越多，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，流程錯(cuò)綜復(fù)雜，作為一名合格調(diào)度人員，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位，能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直。為此自己平時(shí)加強(qiáng)對(duì)流程的學(xué)習(xí)，對(duì)事故的總結(jié)，并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時(shí)的應(yīng)急方案。__年12月3日12：20時(shí)接到3#催化電話：主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡(jiǎn)單扼要的向劉處匯報(bào)后，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項(xiàng)工作和接聽電話。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記，按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時(shí)，我們已基本安排妥當(dāng)，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力，心里感到無比欣慰，也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉。
其次，作為生產(chǎn)總調(diào)，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)公司的整體形象作為自己工作的核心。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對(duì)待同志熱心幫助、對(duì)待問題認(rèn)真分析、對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績(jī)不驕不躁、對(duì)待失誤總結(jié)反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車間、班組爭(zhēng)取利益和榮譽(yù)，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表?yè)P(yáng)和向上級(jí)反映，以激勵(lì)他們的熱情和干勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機(jī)會(huì)，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題，考核起來他們也會(huì)心服口服。
干工作重在認(rèn)真，做好工作重在務(wù)實(shí)。認(rèn)真體現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果。作為一名總調(diào)人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。對(duì)于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，在復(fù)雜的問題中，認(rèn)清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律。把復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單的問題重復(fù)化。不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺。作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對(duì)別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭(zhēng)辯、少指責(zé)，以誠(chéng)相待，同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì)。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接__年！