你知道調(diào)度員工作總結(jié)的內(nèi)容有哪些?總結(jié)以回顧思考的方式對(duì)自身以往實(shí)踐做理性認(rèn)識(shí),找出事物本質(zhì)和發(fā)展規(guī)律,取得經(jīng)驗(yàn),避免失誤,以指導(dǎo)未來工作。今天的小編給大家分享了調(diào)度員工作個(gè)人總結(jié)匯報(bào)(5篇),希望能幫到你。
自動(dòng)化班是下屬于調(diào)度中心的一個(gè)檢修班組,主要負(fù)責(zé)全局的自動(dòng)化方面的工作。具體包括:變電站自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)工作,地區(qū)調(diào)度及縣級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù),配調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù),城區(qū)集控及縣級(jí)集控中心調(diào)試及維護(hù)?;仡?0__年上半年,隨著電力體制的改革,原市南供電局與原市北供電局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合并為貴陽(yáng)供電局,這種組織結(jié)構(gòu)的變化及工作范圍的擴(kuò)大使得無論從工作內(nèi)容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應(yīng)它。上半年度自動(dòng)化班的各項(xiàng)工作任務(wù)還是十分繁重的,除了日常的生產(chǎn)任務(wù)還有在新的組織結(jié)構(gòu)下班組的各項(xiàng)規(guī)章制度的修編,以及對(duì)原北局自動(dòng)化部分工作內(nèi)容的了解與熟悉 。在短短半年時(shí)間里,我班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下,在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下,團(tuán)結(jié)一致、繼續(xù)以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度認(rèn)真做好各項(xiàng)工作,并順利完成了原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的整合工作,為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、南北局的合并工作做出了自己的貢獻(xiàn)。
第一:生產(chǎn)工作:
自動(dòng)化班在20__年1月至6月期間主要進(jìn)行了以下大型工作:
1. 500KV貴陽(yáng)變綜自系統(tǒng)監(jiān)控程序升級(jí)及調(diào)試運(yùn)行工作, 220kV 干東II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043斷路器及500Kv貴福線、烽貴II回線、安貴I回線、安貴II回線的綜合自動(dòng)化改造工作;
2. 羅甸電力公司、長(zhǎng)順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調(diào)中心的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)達(dá)標(biāo)幫扶工作。
3. 羅甸電力公司35kV茂井變自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)工作;
4. 長(zhǎng)順電力公司35kV廣順變、35kV擺所變、35kV代化變、35kV改堯變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
5. 惠水供電局110kV龍崗變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除及新監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試工作;110kV惠水變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除工作;
6. 龍里供電局35kV貓場(chǎng)變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
7. 清鎮(zhèn)供電局110kV衛(wèi)城變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
8. 清鎮(zhèn)供電局110kV寒坡嶺變自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收及投運(yùn)工作;
9. 原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)整合工作,包括南局原SCADA系統(tǒng)子站通道轉(zhuǎn)接北局系統(tǒng)工作,報(bào)表、圖、庫(kù)建立工作;
10. 原南局城區(qū)集控中心調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;
11. 部分完成變電站設(shè)備及調(diào)度系統(tǒng)的備份及臺(tái)帳建立工作
12. 220KV筑東變、站街變、500KV貴陽(yáng)變部分?jǐn)嗦菲鳒y(cè)控裝置定檢工作
13. 所轄變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備日常的檢修維護(hù)和缺陷處理工作;
14. 所轄變電站新增線路自動(dòng)化調(diào)試及投運(yùn)以及相關(guān)的縣調(diào)端數(shù)據(jù)更改及維護(hù);
我班克服工作任務(wù)繁重、工作人員較少的困難,圓滿的完成了以上各項(xiàng)工作任務(wù)。并且我們針對(duì)整合工作、新接變電站遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)工作較多的情況,通過完善的標(biāo)準(zhǔn)化制度、反事故措施的實(shí)施,力把質(zhì)量關(guān),爭(zhēng)取零缺陷運(yùn)行;完善了缺陷的班組閉環(huán)運(yùn)行制度,保證運(yùn)行設(shè)備的零缺陷運(yùn)行;
第二:安全工作
在開展生產(chǎn)工作的同時(shí),自動(dòng)化班安全工作沒有放松,始終秉承生產(chǎn),安全兩手抓,兩手都要硬的原則。按時(shí)按質(zhì)完成班組的各項(xiàng)安全日常工作,如周安全會(huì),工作票的統(tǒng)計(jì),各重安全總結(jié)等,積極進(jìn)行春季、秋冬季安全大檢查和各項(xiàng)安全專項(xiàng)檢查,并結(jié)合日常安全性評(píng)價(jià),積極響應(yīng)我局開展安全性評(píng)價(jià)工作的指示,積極開展安全性評(píng)價(jià)工作,進(jìn)一步鞏固了我班的安全基礎(chǔ)。
回顧20__上半年工作中我班安全工作,是取得了一些成績(jī),但也出現(xiàn)了一些問題:
1: 在過去的春季安全大檢查和安全性評(píng)價(jià)工作中,我班積極參加局和車間的各項(xiàng)安全活動(dòng),但安全管理書面記錄不夠規(guī)范,不夠全面、未能真實(shí)地反映班組安全活動(dòng)開展情況等現(xiàn)象。在車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員對(duì)班組安全活動(dòng)的關(guān)懷和指導(dǎo)下,我班的安全活動(dòng)開展、安全記錄逐步規(guī)范化,并對(duì)以前的安全管理工作進(jìn)行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動(dòng)化班現(xiàn)場(chǎng)工作較多,發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)還達(dá)不到合格的標(biāo)準(zhǔn),如:現(xiàn)場(chǎng)工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認(rèn)真仔細(xì),造成工作現(xiàn)場(chǎng)安全措施不夠完善,影響人身和自動(dòng)化設(shè)備安全運(yùn)行。針對(duì)此我班在每周的安全學(xué)習(xí)和每月的班組安全運(yùn)行分析會(huì),組織班員開展安全形勢(shì)討論,分析本班的安全不足之處和防范措施。認(rèn)真督促我班班員進(jìn)行“習(xí)慣性違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任心”三大安全敵人的自動(dòng)化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露,尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開,自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)更新較快的情況下,自動(dòng)化設(shè)備在電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備中的的地位越來越重要,自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行情況的好壞直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行的安全,時(shí)刻繃緊安全這根弦,同時(shí)堅(jiān)決執(zhí)行電業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn),有效的將安全工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中。
3: 安全性評(píng)價(jià)工作中,我班根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的實(shí)際情況制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)內(nèi)容,對(duì)我班所管轄的設(shè)備進(jìn)行了檢查,貫徹“重在真實(shí)、貴在整改”的原則,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改,落實(shí)整改責(zé)任到人。解決了綜自變電站的運(yùn)行安全的隱患,加強(qiáng)了自動(dòng)化設(shè)備的變更、運(yùn)行維護(hù)記錄和處缺記錄的及時(shí)更新,為安全運(yùn)行分析提供了基礎(chǔ)資料支撐。
4:防雷防汛工作中,我班認(rèn)真檢查自動(dòng)化設(shè)備防雷防汛情況,對(duì)可能出現(xiàn)的設(shè)備安全隱患進(jìn)行整改,并制定了班組值班表,規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5: 在班組中開展現(xiàn)場(chǎng)工作安全危險(xiǎn)點(diǎn)和南網(wǎng)各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí),督促班組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作中安全注意事項(xiàng)和二次回路工作中的危險(xiǎn)點(diǎn),熟記不忘,互相提醒,并且隨時(shí)在實(shí)際工作中進(jìn)行抽查考問,確保每個(gè)班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場(chǎng)工作中應(yīng)用。
6: 全班通過本年的各項(xiàng)安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負(fù)責(zé)人資格考試。同時(shí),班組自己也組織了業(yè)務(wù)考試,提高班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全工作三分靠技術(shù),七分靠管理,業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)是提高安全質(zhì)量的保證。
我叫王玲華,于20__年7月進(jìn)入太原東山王封煤業(yè)有限公司,并在調(diào)度指揮中心開始了學(xué)習(xí)和工作。在這一年工作里既嘗到了碩果累累后的喜悅,又經(jīng)歷了遇到困難和挫折時(shí)的惆悵、迷茫與彷徨,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助以及自己不懈的學(xué)習(xí)與鍛煉中,克服種種困難,從而已逐漸認(rèn)識(shí)并熟練掌握了調(diào)度的工作。
在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作,就要不斷地去總結(jié)工作中的不足與差距,提高自己完善自己,以便更好地完成工作,現(xiàn)將半年內(nèi)的個(gè)人工作情況作如下總結(jié);
一、虛心學(xué)習(xí),努力工作
做好調(diào)度工作首先要嚴(yán)格要求自己,要好好學(xué)習(xí)每個(gè)同事的長(zhǎng)處,取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量完善自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程,要做到“四勤”,腿勤、嘴勤、手勤、眼勤,養(yǎng)成不懂就問,不懂就學(xué)的優(yōu)良精神。
通過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我深知調(diào)度工作的重要性,在平常的工作中我嚴(yán)格要求自己,不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝的認(rèn)識(shí)和了解,深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境,虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)。
在日常工作中,我堅(jiān)持做到交接班工作嚴(yán)謹(jǐn),接班后對(duì)上一班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情抓緊傳達(dá)和落實(shí),明確本班的重點(diǎn)工作,確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成,對(duì)生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并加以解決,確保全礦生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行,寫臺(tái)帳時(shí)對(duì)生產(chǎn)影響進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí),保證信息的準(zhǔn)確性,為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù),交班時(shí)對(duì)本班遺留的問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行重點(diǎn)交代,確保下一班工作的正常進(jìn)行。
通過在調(diào)度指揮中心一段時(shí)間的學(xué)習(xí),我接觸到了KJ95N安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、KJ301人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案和信息調(diào)度相關(guān)工作,同時(shí)也參與安裝了井下通訊系統(tǒng)、井下無線通訊系統(tǒng)和井下無線廣播系統(tǒng),參與了人員定位系統(tǒng)的升級(jí)和改造。
通過半年工作的磨練,我已經(jīng)能夠很好的掌握整個(gè)KJ95N安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及大多數(shù)問題的處理,對(duì)公司的各類傳感器的參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)都有很好的掌握,能規(guī)劃傳感器在實(shí)際煤礦巷道中的安裝位置。通過不斷的學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)的鍛煉,我對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)的一些問題也能很快的解決,從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。掌握了KJ301人員定位系統(tǒng)的人員下井記錄資料查找、井下設(shè)備的維護(hù)和人員檔案。
二、工作中存在的不足及努力方向
在過去的工作中,我雖然取得了一定的進(jìn)步,但是進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助,在工作中我也出現(xiàn)過生產(chǎn)組織不力,協(xié)調(diào)不到位,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況,并且在工作中,由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其它專業(yè)知識(shí)的陌生,造成工作工作效率降低,甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤,在以后的工作中,我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)部門的溝通,充分利用資源,多方面學(xué)習(xí)、全方面發(fā)展,提高主觀能動(dòng)性,積極工作,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,在現(xiàn)場(chǎng)做到,勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平,爭(zhēng)取將自己的本職工作做得更好。
20__年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,我來到調(diào)度室已接近一年的時(shí)間了,通過這段時(shí)間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo),自己在工作上也有了很大的進(jìn)步,但其中仍有很多的不足,為了更好的迎接20__年的工作,現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下:
工作中的進(jìn)步:
1、首先學(xué)會(huì)了熟練的查驗(yàn)各種手續(xù),報(bào)班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗(yàn)的日期,及時(shí)告知駕乘人員,避免其因?yàn)槭掷m(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因?yàn)榍捌谧约汗ぷ鞑粔蛘J(rèn)真仔細(xì),導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報(bào)班,但在認(rèn)識(shí)到這件事情的嚴(yán)重性以后,自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來,以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸,發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法,及時(shí)改正自己的不足,很好的提高了自己的工作效率,降低了錯(cuò)誤的發(fā)生。
2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上,通過平時(shí)的積累,對(duì)《客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項(xiàng)條例,也有了一定的認(rèn)識(shí),不會(huì)盲目的處理業(yè)戶,使業(yè)戶心服口服。
3、通過結(jié)算包車費(fèi)用等,對(duì)包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉,從之前的一接到包車電話就發(fā)怵,到現(xiàn)在能及時(shí)聯(lián)系相關(guān)車輛,給旅客報(bào)價(jià),并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的,記得剛開始接觸包車,記錄單等,有很多的差錯(cuò),是主任及時(shí)給予關(guān)心與鼓勵(lì),使自己增加了自信心,更好的完成了自己的工作。
4、對(duì)科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),特別是在下半年的工作中,通過觀察與學(xué)習(xí),能理清多種資料,雖然有拖拉和不完善的記錄,但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。
5、通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的輪崗,自己在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的工作中,也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客,給其指引,通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時(shí)的工作方法對(duì)自己有很大幫助,雖然韓寧來的時(shí)間并不長(zhǎng),但他能發(fā)現(xiàn)很多問題,這是在以后的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作中需要完善的地方。
6、在三產(chǎn)銷售方面,通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作,在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高,其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便,得到廣大駕乘人員的不斷好評(píng),同時(shí)也鍛煉了自己,使自己得到了很大的進(jìn)步。
工作中的不足:
1、自己的責(zé)任心不夠,對(duì)工作不夠上心、仔細(xì),導(dǎo)致工作不斷出錯(cuò),報(bào)班手續(xù)不能仔細(xì)查驗(yàn),給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善,結(jié)算票款頻頻出錯(cuò),給 其他部門的工作帶來很大的不便,包車回訪也是等著最后一天才寫,有時(shí)候還應(yīng)付公事,不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
2、執(zhí)行力不到位,總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干,有時(shí)候說了還不干,不能把工作做到前面,拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。
3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠,總是自以為是,導(dǎo)致工作總是固步自封,不能進(jìn)步,自己的想法不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,缺乏創(chuàng)新,不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時(shí)反饋,不能從大局出發(fā),延誤了工作的進(jìn)行。
4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠,導(dǎo)致工作總是滯后,不能很好的分工使工作事半功倍,與三科的同事溝通不夠及時(shí),工作總是很被動(dòng),沒有把工作做在前面。
5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步,但是還是沒有走出去,存在等客上門的現(xiàn)象,不夠積極主動(dòng),沒有學(xué)好別人的方式方法,創(chuàng)新不夠,自以為是。
其實(shí)工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方,在20__年還有很多需要進(jìn)步的地方:
首先在業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)方面,要制定計(jì)劃,不斷完善自己,不僅線路知識(shí)要不斷加深,其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí),科室的各項(xiàng)紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí),使自己盡快的獨(dú)擋一面,能獨(dú)立的處理好崗上的問題。
第二,三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí),不斷宣傳,不斷有新的思路和想法,不斷的交流各自的經(jīng)驗(yàn),使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步,做到與時(shí)具進(jìn)。
第三,加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通,做到有問題及時(shí)反饋,向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),科室的問題及時(shí)與對(duì)班溝通,不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象,業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題,也要及時(shí)幫助解決,避免拖拉現(xiàn)象。
第四,對(duì)惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案,要及時(shí)詢問溝通,爭(zhēng)取盡快做到能獨(dú)擋一面,避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時(shí),耽誤正常的工作。
第五,作為責(zé)任小組的組員,要積極配合組長(zhǎng)的各項(xiàng)工作,主動(dòng)積極的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,為小組爭(zhēng)光,為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作,更要配合其他小組,做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。
20__年的工作還將要繼續(xù),在將來的一年里,我會(huì)繼續(xù)努力,將自己的工作提高到一個(gè)新的檔次,我會(huì)盡我所能的工作,幫助科室的發(fā)展,相信我們的科室在新的一年會(huì)更加優(yōu)秀,總站的明天會(huì)更加美好。
最近,公交三分公司的何軍副隊(duì)長(zhǎng)說起一個(gè)調(diào)度員,連說3個(gè)“想不到”:一,想不到她跟師1個(gè)月就能單放了。一般新人跟師3個(gè)月才單放。二,想不到她去大關(guān)北站房同時(shí)調(diào)度3條公交線的半年里,沒打過一個(gè)電話向我求助。以前新調(diào)度員會(huì)打求援電話給我——‘隊(duì)長(zhǎng),唔,車子放光了,介個(gè)辦?唔,隊(duì)長(zhǎng),司機(jī)不肯跑了,介個(gè)辦?’三,想不到她在3個(gè)站房輪轉(zhuǎn)當(dāng)替班調(diào)度,面臨多條線路和160多位司機(jī),那么多變動(dòng),弄得煞清爽。叫我放都有點(diǎn)吃力的?!蹦┝?,他說這么一句:“一個(gè)年紀(jì)輕輕的大學(xué)生,不知道怎么搞定的?”
他說的這個(gè)人叫李彥灝,去年進(jìn)公交的大學(xué)生調(diào)度員,畢業(yè)于浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)。
去年杭州公交集團(tuán)曾招聘大學(xué)生調(diào)度員,引起很大關(guān)注。高學(xué)歷者到基層不一定適應(yīng)良好。招聘到現(xiàn)在快一年了,有人進(jìn)去了又出來了。
何隊(duì)長(zhǎng)的疑問引起了我的好奇。調(diào)度員是公交最基層的管理者,可這個(gè)崗位又不是領(lǐng)導(dǎo)。作為職場(chǎng)新人,這個(gè)大學(xué)生是如何把司機(jī)“管理”得得心應(yīng)手呢?
現(xiàn)在在基層工作的大學(xué)生越來越多,李彥灝的職場(chǎng)闖關(guān)記對(duì)80后、90后有什么啟發(fā)?
第一關(guān)·難度指數(shù)5星
單放第一天同時(shí)調(diào)度3條線
出大錯(cuò)末班沒人跑,急哭
我面前的李彥灝金色卷發(fā),兩只時(shí)尚手機(jī)擺旁邊,肥肥的工作服掩飾不住她對(duì)時(shí)尚的敏感。
她說,第一天單放是去年9月9日,為什么記得這么牢?因?yàn)楫?dāng)時(shí)犯了一個(gè)大差錯(cuò),失控哭了。當(dāng)時(shí)在大關(guān)北站,同時(shí)調(diào)度80路、88路和342路3條線。70多個(gè)司機(jī)都是第一次接觸,太難了。雖然提前做過功課,但還是手忙腳亂,中飯都沒時(shí)間吃。好不容易白天應(yīng)付過去了,晚上出錯(cuò)了。我把原本定好的末班司機(jī)提前安排出發(fā),結(jié)果末班發(fā)車時(shí)間到了,沒車了。糟了?。ü卉嚹┌鄷r(shí)間沒車是很大的差錯(cuò))。我的眼淚嘩嘩地就來了。當(dāng)時(shí)司機(jī)陳斌看了我搖搖頭說,“奶奶啊,你介個(gè)放得這個(gè)樣子哦?!蓖A藥酌腌?,他主動(dòng)提出來幫我加跑這圈。我那個(gè)感激啊。
第二關(guān)·難度指數(shù)3星
只叫車號(hào)調(diào)度,差點(diǎn)被人涮
2個(gè)工作日狂背70位司機(jī)名字
昨天上午我來到李彥灝工作的站房——大關(guān)終點(diǎn)站,她要調(diào)度64路和321路兩條線。司機(jī)陸續(xù)來報(bào)到簽單,她不停地寫著或點(diǎn)鼠標(biāo)發(fā)發(fā)車指令,忙而不亂?!傍P娟,小仙今天不來啊”,司機(jī)的名字叫得很親熱。
“這么多司機(jī),你是怎么記住人名的?”我問。
李彥灝說,“我在3個(gè)站房輪流做,大概要接觸160個(gè)司機(jī)。我鬧過笑話。有一次問某某來了沒,好出車了。旁邊一個(gè)人說,他沒來。我正愁,馬上有人插話,他早來啦,就在你邊上。我很狼狽。下班后我就狂背司機(jī)的名字和行車計(jì)劃。2個(gè)工作日,人名和長(zhǎng)相基本對(duì)上號(hào)了。起初都叫某某師傅,后來熟了,也稱呼起名兒來。在記他們?nèi)嗣臅r(shí)候,盡可能記他們的個(gè)性。個(gè)性不同,行車調(diào)度略有差異的。這也是我需要做功課的地方。他們也開始叫我小李子或小彥,關(guān)系就熟絡(luò)起來?!?/p>
第三關(guān)·難度指數(shù)4星
要知道司機(jī)最需要什么?
想辦法讓司機(jī)多休息1分鐘也好
昨天上午10點(diǎn)多,一輛64路車到終點(diǎn)站,只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車,女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑,沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單,并監(jiān)督乘客投幣。
“你們這么默契,事先有約定嗎?你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣?”我問。
“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來3個(gè)多小時(shí)都沒下車,沒喝一口水,肯定累了。我來替她監(jiān)督投幣,她有7分鐘休息時(shí)間。”李彥灝說,這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站,我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣,這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水。”
“從業(yè)務(wù)上講,最重要的是在調(diào)度車輛時(shí),盡可能把時(shí)間算好,保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊,說過好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想,對(duì)我比較寬容?!?/p>
第四關(guān):難度指數(shù)5星
最難邁過的坎兒
當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說“不想跑了”
“這種情況是最大的坎吧。那天晚上,一位王師傅本是安排做末班的,突然說女兒生病,不想跑了。他口氣比較軟,說‘如果別人一定調(diào)不出,那自己再堅(jiān)持一下?!┌鄵Q人最麻煩,大家都不太愿意做。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上,可他剛吃一張違章單,我又怕他心情不好。把不準(zhǔn)他能不能跑??此樕€好,我說‘人家家里有事,你今天幫一下忙;下次你有事,我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好?’鄧師傅想了想,爽快地同意跑了。我說,多謝多謝。”在我單放的半年多日子里,遇到過幾次司機(jī)不想跑的情況,我覺得人心都是肉長(zhǎng)的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮,他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑。
不過也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī),借口車子有毛病報(bào)修,想少跑一圈。這時(shí)我會(huì)說:“還有空車停著,要不你換車跑?”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的。
最寶貴的是學(xué)習(xí)力,要突破的是創(chuàng)新力
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長(zhǎng)。他們說,這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類,一類比較內(nèi)向,只盯著電腦調(diào)度車子,工作開展慢;一類比較活躍,善于和司機(jī)交流,勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了。
新大學(xué)生到基層工作,怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出?杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時(shí)說,大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作,往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題;但也有優(yōu)勢(shì),就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對(duì)問題。在工作過程中,思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一,真誠(chéng)善良是最具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對(duì)他人的尊重。二是學(xué)會(huì)換位思考,多替人著想,這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò)。三是要有承受委屈和挫折,繼續(xù)保持真誠(chéng)和善良的毅力。四是嚴(yán)于律已,在業(yè)務(wù)上盡快掌握,并爭(zhēng)取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。
歲月如梭,時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了。回首即將過去的__年感觸很多,這一年來對(duì)于生產(chǎn)調(diào)度來說:即是苦難的一年,也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后,管理范圍越來越大,各裝置之間相互制約,相互影響,流程錯(cuò)綜復(fù)雜;大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù),如8月中旬的渣油加氫、5萬(wàn)立制氫開工,9月26日的焦化停工,10月中下旬的1#催化、焦化的開工,12月3日的3#催化停工等等。調(diào)度處從處長(zhǎng)到調(diào)度員,時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩,不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn),消除各項(xiàng)瓶頸,身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下,頂住壓力,肩扛責(zé)任,克服了種種困難,邁過了道道溝坎,取得了基層的信任和欽佩,獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì),迎來了嶄新的__年。
作為調(diào)度處大家庭的一份子,我也明顯感覺到自己在不斷成長(zhǎng),收獲的不僅僅是大家庭榮耀,更多的是自身的歷練和成熟?,F(xiàn)在就我在__年的工作總結(jié)如下:
作為生產(chǎn)調(diào)度員,首先要做到內(nèi)行管理。管理工作,重在管人,管人重在管心、管思想。安排一項(xiàng)工作,應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚,然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制,把一些問題控制在萌芽狀態(tài),保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預(yù)防勝于事后的控制,達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理,首先應(yīng)懂行,執(zhí)法必須知法。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求,另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心,并能靈活運(yùn)用。有了這兩件法寶,在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手,游刃有余。
20xc年中旬北區(qū)裝置開工投運(yùn)后,裝置之間的制約因素越來越多,往往牽一發(fā)而動(dòng)全身,流程錯(cuò)綜復(fù)雜,作為一名合格調(diào)度人員,必須熟知其中的厲害關(guān)系,清楚關(guān)鍵要害部位,能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直。為此自己平時(shí)加強(qiáng)對(duì)流程的學(xué)習(xí),對(duì)事故的總結(jié),并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時(shí)的應(yīng)急方案。__年12月3日12:20時(shí)接到3#催化電話:主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī),裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午,就我和值班主任姚成兩人,簡(jiǎn)單扼要的向劉處匯報(bào)后,我倆便左右開弓,馬不停蹄安排各項(xiàng)工作和接聽電話。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想,所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記,按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去,雖然不夠完善,但大的思路沒有偏差,等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時(shí),我們已基本安排妥當(dāng),沒有造成更大的次生事故,為平日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力,心里感到無比欣慰,也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉。
其次,作為生產(chǎn)總調(diào),應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)公司的整體形象作為自己工作的核心。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對(duì)待同志熱心幫助、對(duì)待問題認(rèn)真分析、對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績(jī)不驕不躁、對(duì)待失誤總結(jié)反思,說話鏗鏘有力,做事雷厲風(fēng)行,考核有理有據(jù),獎(jiǎng)罰公平公正。
作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易,在不違反原則的前提下,盡力為車間、班組爭(zhēng)取利益和榮譽(yù),遇到好人好事,要毫不吝嗇給予表?yè)P(yáng)和向上級(jí)反映,以激勵(lì)他們的熱情和干勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機(jī)會(huì),如每次火炬查漏,下去之前先讓班組做好自查自改,這樣即使查出問題,考核起來他們也會(huì)心服口服。
干工作重在認(rèn)真,做好工作重在務(wù)實(shí)。認(rèn)真體現(xiàn)在工作的過程,務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果。作為一名總調(diào)人員,既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家,又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考,思考源于總結(jié),總結(jié)源于反思。對(duì)于一些問題的處理上,應(yīng)分清主次,明確方向,在復(fù)雜的問題中,認(rèn)清抓住主要問題,在主要的問題中,摸清問題發(fā)生的規(guī)律。把復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化,把簡(jiǎn)單的問題重復(fù)化。不因循守舊,不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量,團(tuán)結(jié)誕生興旺。作為調(diào)度員,應(yīng)顧全大局,時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想,多溝通情況,增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考、多思考自省,對(duì)別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭(zhēng)辯、少指責(zé),以誠(chéng)相待,同舟共濟(jì),團(tuán)結(jié)奮進(jìn),營(yíng)造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì)。
總之,做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己,虛心學(xué)習(xí),自動(dòng)自發(fā),拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接__年!