派出所內(nèi)勤組個(gè)人2020上半年工作總結(jié)
一、我的工作內(nèi)容及職責(zé)范圍
在站勤甲班的分工長期以站車查緝工作為主，負(fù)責(zé)實(shí)名制驗(yàn)票的身份信息比對(duì)。偶然承擔(dān)巡邏巡線與重點(diǎn)貨物列車檢查工作。不負(fù)責(zé)辦理案件和負(fù)責(zé)安檢查危等事項(xiàng)。此外，我還負(fù)責(zé)班內(nèi)后勤的打水事項(xiàng)與資料書寫和錄入事項(xiàng)。
本人在2020上半年執(zhí)勤期間，通常白班比對(duì)身份信息1000人以內(nèi)，夜班比對(duì)身份信息1500人以內(nèi)。截止2020年6月25日，共審查重點(diǎn)人員199名(Data：《KYC.xlsx·sheet4：武威鐵路公安處嘉峪關(guān)車站派出所站勤甲班2020年信息反饋日?qǐng)?bào)總表》)。
二、在工作中遇到的主要問題
主要問題有：
1.部分未穿著制服無法確定身份而自稱通勤職工者在進(jìn)站時(shí)拒絕出示工作證件與報(bào)身份，對(duì)于實(shí)名制驗(yàn)票置若罔聞。部分確屬鐵路職工者被問及為何不愿配合車站客運(yùn)人員工作時(shí)表示：自己經(jīng)常進(jìn)出車站上班，實(shí)名制驗(yàn)票工作人員理所當(dāng)然應(yīng)該認(rèn)識(shí)自己。
2.部分旅客以送親友名義，不顧車站規(guī)定與車站工作人員勸阻，執(zhí)意在未經(jīng)身份驗(yàn)證以及無票的情況下進(jìn)站，或者其所謂被送站旅客不屬于老弱病殘?jiān)蟹懂?，智力與身體健全。
3.尤其夜間，出租司機(jī)逾越警戒線拉客，涉嫌擾序。
對(duì)于問題1。這幾項(xiàng)主要問題，相對(duì)而言第一件最為嚴(yán)重。身為鐵路職工，罔顧鐵路相關(guān)規(guī)定，有規(guī)不依，有法不遵，帶頭違規(guī)，明知故犯。經(jīng)常遇到這種情況，進(jìn)站通勤職工態(tài)度強(qiáng)橫，出言不遜，更有甚者系酒后上班，神志不清，不知理虧。遇到此類職工，主要應(yīng)對(duì)措施是打開執(zhí)法記錄儀，取證拍攝，三次勸告進(jìn)行口頭控制，倘不奏效便手段升級(jí)為徒手控制以及預(yù)備使用警械。遇到醉酒人員，為考慮其安全，將暫時(shí)限制其乘車上班，通過電話與其段長取得聯(lián)系，知會(huì)其目前狀態(tài)是否適合上班，若段領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為其狀態(tài)上班會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)，將制止其上班，找人將至帶回，避免人身安全遭遇不測。
對(duì)于問題2，還會(huì)遇到的部分職工攜帶家屬坐車的問題。遇到車次停檢被車站工作人員勸阻后依舊往站內(nèi)沖，或以趕車名義拒絕配合安檢的，參照此例進(jìn)行處理。如有辱警行為，執(zhí)法執(zhí)勤視頻與監(jiān)控錄像之后將嘗試經(jīng)過申請(qǐng)后通過警務(wù)公開渠道向社會(huì)公開。我印象里最明顯的一次是十九大安保期間，一伙職工聯(lián)同家屬強(qiáng)行闖站拒絕查驗(yàn)身份，乃至主動(dòng)挑釁。最后由馬所確定過身份后放行。由于該問題與問題1比較接近，加之情況相對(duì)惡劣，我相對(duì)重視此事。今年4月6日23時(shí)再度遇到一鐵路女工林書某(抄表工，乘車證為黃票)及其丈夫拒絕查驗(yàn)身份和辱警行為，在查明女工身份及其單位后，二人迅速離站不再返回。以及，經(jīng)過與安監(jiān)室?guī)状谓佑|，之后白班再度遇到此類情況，我將嘗試直接將相關(guān)視頻等資料經(jīng)過所隊(duì)允許后將備份對(duì)其轉(zhuǎn)交。
對(duì)于問題3，出租司機(jī)越線拉客的涉嫌擾序行為。今年以來由于警戒線的設(shè)立有所減少，已不許在出站人流較多的時(shí)刻帶領(lǐng)輔警去警戒。警戒線的設(shè)立明確了其擾序界限，便于管控。之前沒有警戒線的時(shí)候，甚至在嘉峪關(guān)廣播電視臺(tái)報(bào)道過后，仍有出租司機(jī)拆卸護(hù)欄的情況(我班錄有視頻)。出租司機(jī)問題現(xiàn)在在我個(gè)人看來并不突出，頻繁程度稍有降低，可能與路政工作人員不時(shí)巡視有關(guān)，但仍相對(duì)常見，特別是凌晨4:35左右尤為嚴(yán)重。最近一起發(fā)生在6月26日，系出租司機(jī)倪某永涉嫌擾序，從其表現(xiàn)來推斷出租司機(jī)在站內(nèi)拉客行為仍充滿僥幸心理。加之網(wǎng)約車越發(fā)廣泛，部分出租司機(jī)更加慣于在夜間拉客——據(jù)網(wǎng)約車司機(jī)告知，由于生活來源受影響，嘉峪關(guān)本地出租司機(jī)曾2020年于市內(nèi)發(fā)生過圍攻網(wǎng)約車司機(jī)的事件。
三、當(dāng)前我在工作中的不足及其整改措施
我在工作中目前存在的主要有：
1.執(zhí)法過程存在激化矛盾的憂患。隊(duì)長李文斌同志多次就此事向我提出批評(píng)，認(rèn)為我在執(zhí)法時(shí)習(xí)慣性對(duì)旅客面部進(jìn)行拍攝的做法存在一定挑釁性而我渾然不知，或造成執(zhí)法過度之虞。我個(gè)人發(fā)現(xiàn)的問題在于語言上相對(duì)嚴(yán)厲，雖然都是法言法語，但是相對(duì)顯得態(tài)度生硬。
2.與同事相處的問題。這差不多在所內(nèi)已被看成是我的通病，也是我在工作中遇到最大問題所在。該問題并非一朝一夕養(yǎng)成，也非一朝一夕所能改正。從去年8月份開始改正以來我自認(rèn)為收效甚微，進(jìn)步不大，應(yīng)該方法論和認(rèn)識(shí)論上都存在有較大錯(cuò)誤。
3.缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力。例如，所內(nèi)要求的政治、業(yè)務(wù)筆記即可說明這點(diǎn)。相對(duì)敷衍了事，都是遇到檢查時(shí)才去補(bǔ)寫數(shù)月的筆記，形式大于內(nèi)容。政治理論和業(yè)務(wù)理論甚至是體能都相對(duì)欠缺。
對(duì)上述問題我個(gè)人整改措施有：
①我決定此后通過加強(qiáng)對(duì)《執(zhí)法執(zhí)勤常見問題100問》的學(xué)習(xí)。之后但凡上班我都會(huì)帶此書以便隨時(shí)學(xué)習(xí)，更好地理論聯(lián)系實(shí)際?？紤]到今年有些法律內(nèi)容發(fā)生變更，平時(shí)工作期間我也會(huì)更多地向班內(nèi)新老同志加強(qiáng)這方面的交流。
②個(gè)人平時(shí)加強(qiáng)對(duì)身邊同事的思想交流和改變自己的工作觀念，更好地處理自己與集體的關(guān)系，增強(qiáng)同大家的配合程度與默契。加強(qiáng)自己的情商。
③個(gè)人購進(jìn)相關(guān)政治理論書籍進(jìn)行自修，以及將所隊(duì)要求的筆記盡量在第一時(shí)間去寫。二者相互促進(jìn)，相互熔融，以達(dá)到提升個(gè)人政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)的目的。