《時代的召喚》學習體會
1909年，中國人自行設(shè)計修建了第一條鐵路——京張鐵路，以京張鐵路建成通車為標志，工業(yè)文明開始走進中國，然而這與1825年由英國建造的世界上第一條鐵路相差84年，在這將近一個世紀的時間里中國人民經(jīng)歷了第一次鴉片戰(zhàn)爭、第二次鴉片戰(zhàn)爭、中法戰(zhàn)爭、中日甲午戰(zhàn)爭四次大戰(zhàn)爭的洗禮，中國也從一個東方強國淪落為人見人欺的“東亞病夫”，后來在經(jīng)歷了日本侵略戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭以后，1949年由中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的中華人民共和國屹立在世界東方，中國人民從此站起來了。
在《時代的召喚》中，“一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命”這句話我感受很深，我們的前輩從飽受戰(zhàn)爭之苦到戰(zhàn)后從建家園再到衣食住行物質(zhì)的基本滿足，經(jīng)歷了幾代人的努力，現(xiàn)如今中國已經(jīng)從“站起來”到“富起來”的階段，而黨的十九大又確立了新的目標那就是“強起來”，使國家“強起來”就是我們的使命，作為新時代鐵路職工我們必須具備時代有召喚，人民有期盼，鐵路有擔當思想，始終將實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標和中國夢放在心中，不斷開拓創(chuàng)新，使中國鐵路始終走在中國改革發(fā)展的最前沿。
2020年6月，時速350公里的復興號動車組在京滬線雙向運行，標志著我國高速鐵路從合作研發(fā)到自主研發(fā)的新氣象，時速350公里!這是30年前我們想都沒有想過的速度，如今確實現(xiàn)了。記得小時候乘火車到上海，一坐就是16、7個小時，遇到晚點20個小時也是常事，硬座車上的氣味更是讓人難以入座，人擠人擠得喘不出氣，別說舒適了，就連一個姿勢站累了換姿勢的位置都沒有，那時候坐車如同牢籠?，F(xiàn)在每當我乘坐高鐵外出時，就能夠感受到國家之強、鐵路發(fā)展之快，一日多程、多次往返不再是奢望，車廂內(nèi)再也看不到人擠人的現(xiàn)象，就連春運出行也沒有了一票難求的情況，而且還有刷臉進站、高鐵訂餐、自主選座、微信買票、無線上網(wǎng)等便利條件，真的是讓旅客處處體驗到溫馨出行感覺。
我想我們每個人都是帶著使命而來到這個世界的，無論你干的是什么，只要你肯努力都是會促進這個社會進步，我想在30年后，中國鐵路將會更加強大，到那時我們可以驕傲的說，這有我們這一代人的功勞。