《大國(guó)工匠》觀后感范文2020

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《大國(guó)工匠》觀后感范文2020

“大國(guó)工匠”的感人故事,生動(dòng)實(shí)踐表明,只有那些熱愛(ài)本職工作,腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才渴望拓展人生價(jià)值。

日本天臺(tái)宗開(kāi)山鼻祖最澄說(shuō)過(guò):“國(guó)之瑰寶并不是金銀財(cái)寶,而是不論做何種行業(yè),都將自己的工作崗位看成是最好的,并為此傾注全部心血的人。國(guó)家是否能富足起來(lái)是以能有多少有這種想法的人來(lái)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。”

《大國(guó)工匠》講述了平凡勞動(dòng)者在各自崗位,用心專研,不斷進(jìn)取,最終躋身“國(guó)寶級(jí)”技工行列。他們中有破解“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車核心技術(shù)難題的焊工李萬(wàn)君、為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠(yuǎn)鏡的鉗工夏立、特高壓帶電檢修工王進(jìn)等。

愛(ài)崗敬業(yè)、做崗位有心人是他們成就精彩人生的主要法寶,因?yàn)閻?ài)崗敬業(yè)才能沉得下心來(lái),耐得住寂寞,專注干好本職工作。

李萬(wàn)君先后參與了我國(guó)幾十種城鐵車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作,總結(jié)并制定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法,技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng),其中27項(xiàng)獲得國(guó)家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法,累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值8000余萬(wàn)元。曾獲得全國(guó)勞模、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)五一獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、中華技能大獎(jiǎng)、2020年度“感動(dòng)中國(guó)”十大人物、吉林省特等勞模的榮譽(yù)。

李萬(wàn)君在本職崗位上取得的一個(gè)個(gè)成績(jī),并非偶然。在31年的長(zhǎng)期工作中,他勤于鉆研,勇于創(chuàng)新,練就了過(guò)硬的焊接本領(lǐng)。他同時(shí)擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國(guó)際焊工(技師)資格證書(shū)。氬弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊及MAG焊、TIG焊等多種焊接方法,平、立、橫、仰和管子等各種焊接形狀和位置,他樣樣精通。

李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明的“新型焊鉗”,已經(jīng)獲得國(guó)家專利并被推廣使用。2020年,李萬(wàn)君針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求總結(jié)出的“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法,在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值8000余萬(wàn)元。

李萬(wàn)君在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接中,首次使用氬弧焊焊接方法,并成功總結(jié)一套焊接操作步驟,從而填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白,同時(shí)也為我國(guó)以后開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

被稱作“國(guó)家名片”的核電站,對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),是一個(gè)陌生而又神秘的地方,有這么一個(gè)人,他和核燃料打了20多年交道,全國(guó)一半以上核電機(jī)組的核燃料都由他來(lái)操作,他的團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)唯一能對(duì)破損核燃料進(jìn)行水下修復(fù)的。他便是我國(guó)第一代核燃料師———喬素凱。

“我是1992年7月畢業(yè)后來(lái)到中廣核大亞灣核電基地的,到現(xiàn)在雖然時(shí)間過(guò)去了那么久,但當(dāng)初來(lái)到公司時(shí)那種激動(dòng)的心情,那種光榮感仍記憶猶新。”喬素凱說(shuō),20多年的歲月,他從一名初入社會(huì)的技校畢業(yè)生,到今天成為一名站在守護(hù)核安全第一線的老員工。

大亞灣核電站是我國(guó)大陸第一座百萬(wàn)千瓦級(jí)核電站。喬素凱當(dāng)年畢業(yè)后被分配到當(dāng)時(shí)的大亞灣核電站維修處現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)科。服務(wù)科的工作除了核燃料操作外,還負(fù)責(zé)大亞灣電站所有保溫、腳手架、起重、常規(guī)清潔和核清潔,還有大型吊車操作,這里面就有汽機(jī)廠房和反應(yīng)堆廠房的環(huán)吊。喬素凱在技校學(xué)的是起重專業(yè),所以一開(kāi)始他認(rèn)為被分到起重班組也算是專業(yè)對(duì)口。

“那時(shí)候起重工作是最辛苦的,很多作業(yè)都是在露天場(chǎng)地中和廠房里,不管烈日炎炎還是高溫高噪音都必須一口氣干完。”喬素凱說(shuō),雖然條件艱苦,班組人員少,但大家都是爭(zhēng)先恐后地去現(xiàn)場(chǎng),工作的熱情都很高。當(dāng)時(shí)的起重老師傅都是請(qǐng)來(lái)的專家,對(duì)電廠大型設(shè)備吊裝有著豐富的經(jīng)驗(yàn),他感覺(jué)要學(xué)的東西太多太多,所以一心想著要盡快把技術(shù)學(xué)到手。

也就是在那段時(shí)間里,通過(guò)長(zhǎng)期接觸起重作業(yè)和行車操作,喬素凱領(lǐng)會(huì)到了在工作中要保證安全,就必須保守決策、必須關(guān)注細(xì)節(jié)、必須面面俱到,不能留下任何隱患,不但自己要做好,所有環(huán)節(jié)也必須考慮周全,才能保證最終的安全。

大亞灣首爐核燃料于1993年7月進(jìn)場(chǎng)后,喬素凱就開(kāi)始從事核燃料操作工作。他從最基本的崗位干起,先后當(dāng)過(guò)實(shí)習(xí)操作員、傾翻機(jī)操作員、乏吊操作員、換料副主管,換料機(jī)操作員。

“燃料無(wú)小事,這是當(dāng)年帶我的師父的口頭禪,也是我們所有核燃料操作員的安全底線,牢牢守住這個(gè)底線,是核燃料人的本份!”喬素凱說(shuō),因?yàn)楹巳剂瞎ぷ鞯奶厥庑裕?ldquo;不允許毫厘之差”來(lái)要求自己和身邊的同事,尤其在面對(duì)難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最大的組件修復(fù)項(xiàng)目時(shí),必須對(duì)每個(gè)工具、每個(gè)數(shù)據(jù)嚴(yán)格把控。

喬素凱介紹,每修復(fù)一組核燃料組件缺陷棒,有400多道工序,其中有不可逆轉(zhuǎn)的200多道工序是關(guān)鍵點(diǎn)操作,每一步操作都堪稱“步步驚心”。他舉例,有一次,在電站核燃料組件修復(fù)過(guò)程中,當(dāng)缺陷燃料棒拔出后插入替換棒時(shí),該棒位置比其他棒位低了幾毫米。項(xiàng)目組成員都認(rèn)為幾毫米沒(méi)問(wèn)題,但他根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)判斷這個(gè)小小的偏差會(huì)帶來(lái)其他潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

“不行!必須返工!核燃料無(wú)小事,我們不能在核燃料組件上留下任何安全隱患,一次就必須把事情做好。”喬素凱說(shuō),最終,在大家的反復(fù)試驗(yàn)下,將替換棒拉到了正常高度, 成功修復(fù)了破損組件,保證了該組件再入堆后的安全運(yùn)行。

他們的事跡使我懂得只有腳踏實(shí)地,勤奮務(wù)實(shí),把小事做細(xì)做好,才能在工作中取得進(jìn)步,書(shū)寫(xiě)精彩人生。

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