《大國工匠——2020年度人物》觀后感
剛發(fā)布《大國工匠》觀看時間時，有位同事回應(yīng)極快“我只是一顆螺絲釘”。對，《大國工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。
《大國工匠》由大勇不懼、大術(shù)無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔(dān)當(dāng)，從不同行業(yè)詮釋了10位工匠用數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能極致化。
世界變化無常，科技日月新異，無時不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林，他突破極限精度，將“龍的軌跡”劃入太空;破解20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍，歲月寒暑，為火箭鑄“心”，為民族筑夢，他就是——中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。
高鳳林參與過一系列航天重大工程，焊接過的火箭發(fā)動機(jī)占我國火箭發(fā)動機(jī)總數(shù)的近四成。攻克了長征五號的技術(shù)難題，為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運(yùn)載火箭研制作出了突出貢獻(xiàn)。
“玉不琢，不成器”，工匠精神不僅體現(xiàn)了對產(chǎn)品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不斷吸收最前沿的技術(shù)，創(chuàng)造出新成果。每個人都有一份屬于自己的工作，其不同之處僅在于，各自工作中所要完成的任務(wù)及方式相異，許多事情能夠做到優(yōu)秀實屬不易，不求做到頂尖。尤其李萬君一把焊槍，一雙妙手，他以柔情呵護(hù)復(fù)興號的筋骨;千度烈焰，萬次攻關(guān)，他用堅固為中國夢提速。那飛馳的列車，會記下他指尖的溫度，他就是——中車長春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君。
李萬君先后參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，總結(jié)并制定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項，其中27項獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值8000余萬元。
所謂敬業(yè)，就是要以真誠的態(tài)度對待你手里的每一件“小事”。這世上焊接工作的人多如牛毛，懂技術(shù)的人也車栽斗量，但能極致化的，已經(jīng)是鳳毛麟角。很多時候，我們覺得老板、領(lǐng)導(dǎo)偏心，其實是自己能力不行。如果你與大多數(shù)人相比，沒有什么特殊之處，那么為什么社會要給你超出平均水準(zhǔn)的回報?
有些人技藝嫻熟，但卻見異思遷，不安于現(xiàn)狀。
有些人循規(guī)蹈矩，但卻技不如人，高不成，低不就的不上不下的尷尬處。
有些人熱愛本職，但卻固步自封，對新生事物和知識排斥。
有些人兢兢業(yè)業(yè)，但卻避重就輕，出問題時搪塞責(zé)任，不認(rèn)真負(fù)責(zé)，應(yīng)付了事。
企業(yè)從提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工藝技術(shù)，以保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我覺得企業(yè)培養(yǎng)一個技術(shù)人員，并非一朝一夕之事，更何況是由一個工人到工匠再到匠人精神。企業(yè)都要求高效率工作，很少講究慢工出細(xì)活，都以計件來順利完成任務(wù)做酬勞，要求對各項安裝操作速度較快，甚至讓人沒有時間思考操作中的改進(jìn)。日積月累，也只能形成“確保操作工序上不出問題，按時完成每一件產(chǎn)品”。如今科技技術(shù)專業(yè)能力的方向大步前進(jìn)，各個工種專業(yè)分工也越來越強(qiáng)，而且對專業(yè)能力的要求也越來越高，每個人的工作方式都不一樣，有的人快，有的人慢。各個工種對于專業(yè)能力的積累，應(yīng)采取不同的方式，用不同的方式就會帶來不同的效果。如果對高級技術(shù)人員深重培養(yǎng)，在專業(yè)領(lǐng)域里做排頭兵，可以將生產(chǎn)高級技術(shù)人員輔導(dǎo)普通技術(shù)人員進(jìn)行操作，持續(xù)不斷的精益求精，由量變引發(fā)質(zhì)變，讓員工自身發(fā)展和成長在相互間進(jìn)行改變，不應(yīng)基于只滿足圖紙要求，滿足客戶需求，滿足于現(xiàn)狀，就進(jìn)行更完美的改進(jìn)，對改進(jìn)更有信心。
觀看《大國工匠》給我很大的啟發(fā)，一件簡單的事，做起來不難，可以日復(fù)一日，成為每天例行的公事，每天做，卻不覺得厭倦、煩瑣;每天做，都有新的領(lǐng)悟，每天都喜歡去做，經(jīng)過歲月的打磨，生活的苛責(zé)慢慢變得纖毫畢現(xiàn)。