建筑實(shí)習(xí)總結(jié)2020

建筑實(shí)習(xí)總結(jié)2020

一般而言，在實(shí)習(xí)過(guò)后都應(yīng)寫(xiě)一則實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文總結(jié)。那么，實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文總結(jié)怎么寫(xiě)呢?以下為各位提供一則建筑實(shí)習(xí)總結(jié)2020，供各位參考，希望大家從中了解實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文總結(jié)寫(xiě)作技巧。

時(shí)間過(guò)的真快，實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束，回顧在時(shí)代新城工程項(xiàng)目部這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，感覺(jué)收獲頗豐，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，原來(lái)我在學(xué)校基本都是在學(xué)理論知識(shí)，感覺(jué)很空洞，不能在腦子里形成一個(gè)完整的、系統(tǒng)的建筑過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)，我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，就是這些十分基礎(chǔ)的知識(shí)，讓建筑的大體系統(tǒng)在我腦子里形成啦，也讓我更進(jìn)一步的了解了理論與實(shí)際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護(hù)所的行業(yè)。

在項(xiàng)目部這四個(gè)多月里，我主要學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)安全方面的注意事項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)施工以及好多潛移默化學(xué)到的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對(duì)工地進(jìn)行安全的管理，開(kāi)始就是對(duì)新工人進(jìn)行入場(chǎng)前的安全技術(shù)交底，從開(kāi)始的不太熟悉到后來(lái)我已經(jīng)可以單獨(dú)對(duì)工人進(jìn)行一些常規(guī)的安全技術(shù)交底了。

經(jīng)常跟著施工單位安全員到工地現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)進(jìn)行安全檢查，也知道了哪些是違規(guī)的，哪些是堅(jiān)決不可以在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的。經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)的地方就是高空作業(yè)時(shí)安全帶的配備及腳手板的鋪設(shè)，還有用電的安全。這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)讓我明白了安全永遠(yuǎn)第一位，沒(méi)有安全就不要談什么效益。安全是要防患于未然，不是等問(wèn)題發(fā)生去解決問(wèn)題，而是把不穩(wěn)定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個(gè)人都不能存在僥幸心理，借用別人的一句話(huà)就是“安全千日好，出事僅一秒”。

現(xiàn)場(chǎng)施工方面學(xué)的就非常多啦，不過(guò)還不是太深入，基本的施工流程我已經(jīng)清楚，大概包括鋼結(jié)構(gòu)工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建筑，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據(jù)指令進(jìn)行一步步的施工，但有時(shí)候根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況不同，指令可能就不靈啦，這時(shí)就要報(bào)告設(shè)計(jì)單位修改指令。施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范對(duì)建筑工程的重要程度是不言而喻的。

因?yàn)檫@是國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行的，在實(shí)習(xí)期間我經(jīng)常下載一些規(guī)范看，學(xué)到了很多知識(shí)。實(shí)習(xí)期間我還意識(shí)到一點(diǎn)，那就是各個(gè)工種及各個(gè)工序間的配合非常重要，怎么樣合理安排是一個(gè)合格現(xiàn)場(chǎng)管理者的重要任務(wù)，安排不好就會(huì)造成部分工人窩工，嚴(yán)重的會(huì)延誤工期。做建筑時(shí)細(xì)節(jié)也很重要，小處不能馬虎，因?yàn)橐恍﹩?wèn)題如果不注意，就會(huì)被隱蔽掉，后期出了問(wèn)題修起來(lái)就沒(méi)那么容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不懂的更多，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我還有非常多的東西需要學(xué)習(xí)，需要去實(shí)踐，慶幸的是我還年輕，我會(huì)努力去汲取知識(shí)，努力盡快讓自己具備從事建筑管理者的能力，“海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛”，我已做好了搏擊長(zhǎng)空的準(zhǔn)備。

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類(lèi)及功能作用、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線(xiàn)、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線(xiàn)各站，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，臺(tái)灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接。

在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專(zhuān)家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程中和完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫(huà)模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線(xiàn)工程和泰國(guó)某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫(huà)面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。

下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹：

1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大跨度，且因受力簡(jiǎn)單明了，成卷的鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。而幻燈出來(lái)的陽(yáng)邏大橋具體施工工序如下：

⑴工作面地表處理;

⑵開(kāi)挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;m.qpag.cn

⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

因陽(yáng)邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開(kāi)挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工，水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。

2、日本東北新干線(xiàn)工程

經(jīng)介紹，日本東北新干線(xiàn)工程采用的是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車(chē)、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。

導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺(tái)車(chē)和后方臺(tái)車(chē)在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動(dòng)。

3、泰國(guó)某大型公路高架橋施工

通過(guò)幻燈片對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)澆筑，其橋體梁段為工廠(chǎng)預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無(wú)須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是：需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線(xiàn)，距上游的武漢長(zhǎng)江二橋約9.5公里。為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于201X年9月28日正式開(kāi)工建設(shè)，合同交工日期為201X年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長(zhǎng)2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。

2、主橋結(jié)構(gòu)

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長(zhǎng)1092米。上層公路6車(chē)道，橋面寬27米;下層鐵路按四線(xiàn)設(shè)計(jì)，其中兩線(xiàn)I級(jí)干線(xiàn)，兩線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長(zhǎng)度14米。

主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺(tái)以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號(hào)墩32根，3號(hào)墩40根，承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國(guó)建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。

3、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn)

⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類(lèi)橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線(xiàn)鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載2萬(wàn)噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設(shè)計(jì)速度高：此橋是我國(guó)第一座鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的大跨度斜拉橋，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，按250公里/小時(shí)作動(dòng)力仿真設(shè)計(jì)。

三、實(shí)習(xí)小結(jié)

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

大學(xué)生活接近尾聲，在即將踏入社會(huì).面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)環(huán)境前，社會(huì)實(shí)踐對(duì)我么來(lái)說(shuō)是必不可少的重要環(huán)節(jié)，這是正式工作前的一次大閱兵，同時(shí)也是理論與實(shí)踐相結(jié)合，并鍛煉我們能力的大好機(jī)會(huì)，為未來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自20XX年XX月我踏入了天一工程有限公司的大門(mén)，開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生涯，打從跨入公司大門(mén)，接觸公司日常事物開(kāi)始，面對(duì)全新陌生的環(huán)境我如同一個(gè)剛出生的嬰兒。

實(shí)習(xí)公司離家很近，從家里走路到公司都不用20分鐘，總的來(lái)說(shuō)生活、交通什么的都比較方便。實(shí)習(xí)的生活過(guò)的是挺規(guī)律的，我可以每天回家，每天朝九晚五的“上班下班”，看上去還真有點(diǎn)像上班族的感覺(jué)，好像都能想象以后真正去上班時(shí)候的樣子了。

實(shí)習(xí)亦可稱(chēng)為實(shí)踐，學(xué)習(xí)。也許正是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必經(jīng)之路;也是開(kāi)啟我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)大門(mén)的鑰匙;是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠?。?shí)踐與學(xué)習(xí)，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí);同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實(shí)踐。有哪件事我們不是從實(shí)踐開(kāi)始認(rèn)識(shí)的呢?我們的第一次自己洗臉。

第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在實(shí)踐，不斷的將它們成為自己的資本。初出校門(mén)的我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學(xué)生氣，要想最終適應(yīng)社會(huì)，還有許多要學(xué)的。以下是實(shí)習(xí)以來(lái)的一些心得體會(huì)：

第一.真誠(chéng)待人 我剛來(lái)報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由干和他們未熟悉，所以不敢和他們說(shuō)太多的話(huà)，而且對(duì)工作未曾了解，開(kāi)始覺(jué)得不太適應(yīng)：后來(lái)我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠(chéng)待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂(lè)意和我交往，還教會(huì)我一些技術(shù)。由此我深感真誠(chéng)的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開(kāi)展工作。孤芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入大集體的。

第二.勤學(xué)好問(wèn) 剛來(lái)到公司時(shí)，我對(duì)很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知識(shí)缺少實(shí)踐的指導(dǎo)，很難派上用場(chǎng)，有些想法很不切實(shí)際，難以實(shí)施，這種情況下就需要我勤學(xué)好問(wèn)。不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會(huì)帶來(lái)工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ)我的知識(shí)真空，經(jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來(lái)說(shuō)是很重要的。

第三.嚴(yán)守規(guī)范 做實(shí)際項(xiàng)目不同于在學(xué)校的作業(yè)，牽涉到施工、經(jīng)濟(jì)效益、安全等實(shí)際問(wèn)題，設(shè)計(jì)過(guò)程中不能想當(dāng)然，查閱設(shè)計(jì)規(guī)范是個(gè)不可缺少的工作，尤其是對(duì)于大型公共建筑，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個(gè)人發(fā)揮方可萬(wàn)無(wú)一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時(shí)間給自己補(bǔ)補(bǔ)課，同時(shí)時(shí)刻保持嚴(yán)肅的態(tài)度。

第四.講究條理 年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺(jué)有些前輩做事是很值得學(xué)習(xí)的，他們做事很講究條理，遇到問(wèn)題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策，這就是經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。

第五.多和同事交流 第一次到公司實(shí)習(xí)，剛來(lái)的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾夭后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。

在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠(chéng)待人。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)書(shū)本知識(shí)和現(xiàn)實(shí)真的有很大的差別，真的很難適應(yīng)建筑界的復(fù)雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會(huì)知識(shí).為自己在復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境中定位大有益處。

第一次參加工作，暴露了很多缺點(diǎn)。除了專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握不夠全面外就是人際關(guān)系的處理上。對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生，工作中略顯青澀。人際關(guān)系處理不夠成熟，沒(méi)有能夠及時(shí)良好的把握好與人交往的尺度與深度。在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中，復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會(huì)。當(dāng)然我們才剛從學(xué)校里走出來(lái)，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時(shí)間慢慢積累和沉淀。

在這3個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，我學(xué)到了很多在學(xué)校所接觸不到的東西。無(wú)論是在我的專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面我的認(rèn)識(shí)都在不斷的加深，學(xué)到的東西也不斷的增加。同時(shí)也覺(jué)得自己在慢慢成長(zhǎng)，吸收更多自己在一路上學(xué)到的知識(shí)，在自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)方面，也開(kāi)始慢慢的把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，一步步的開(kāi)始積累經(jīng)驗(yàn)。出來(lái)工作了覺(jué)得應(yīng)該感激老師的栽培，實(shí)習(xí)了覺(jué)得應(yīng)該感激師傅的教導(dǎo)和幫助。在接下來(lái)的路上，我會(huì)好好走，一步一個(gè)腳印，努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷的提高自己，好好的生活，好好的成長(zhǎng)。

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