物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告2020
ｘｘ電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。ｘｘ物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集ｘｘ電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是ｘｘ電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝?；氐奈锪髋渌椭行牟捎闷胀ㄘ浖軒?kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用WMS（WarehouseManagementSystem）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)TMS（TransportationManagementSystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線(xiàn)排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，ｘｘ物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門(mén)，支持年銷(xiāo)售額達(dá)160億元。
作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這次實(shí)訓(xùn)我們被分發(fā)到ｘｘ的配送中心，配送中心是ｘｘ易購(gòu)網(wǎng)上平臺(tái)的發(fā)貨以及銷(xiāo)售包裝的源地。我和班上的一部分女生被安排在了揀配區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們的工作流程是這樣的：首先，我們要先把系統(tǒng)里有的訂單打出來(lái)，要按照物料箱打，然后訂單出來(lái)了，我們要把訂單和對(duì)應(yīng)的物料箱一起拿上。因?yàn)槲覀冐?fù)責(zé)的區(qū)域比較大，有A，B，C三個(gè)區(qū)域，所以我們拿到單子的時(shí)候要先看看，有哪些區(qū)域，然后才開(kāi)始揀貨。揀了貨要放在對(duì)應(yīng)的物料箱中。為了提高效率，我們每個(gè)人都會(huì)推著小車(chē)，車(chē)上會(huì)放5個(gè)物料箱，這樣會(huì)大大提高我們的工作效率。所有的貨都分揀完畢以后，我們還需要進(jìn)行核查，最后一步就是把物料箱放在傳送帶上，進(jìn)行下一步的工序。
由于工作時(shí)間的限制，我沒(méi)能進(jìn)一步完全了解自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的所有整體流程和學(xué)習(xí)其他具體工作的細(xì)節(jié)。只能靠我自己的腳步到達(dá)之處以及別人抽象的描述去做一個(gè)不完整的認(rèn)識(shí)。
在ｘｘ工作的這短暫時(shí)光里，我學(xué)到的不僅僅是物流的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，收獲更多的是學(xué)到了ｘｘ員工的工作精神。他們工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，這對(duì)我以后的人生道路的選擇也有著深刻影響，ｘｘ的這段實(shí)習(xí)，也為我今后的工作提供更廣大的平臺(tái)。ｘｘ的實(shí)習(xí)是苦的，是累的，但這也讓我知道：吃得苦中苦，方為人上人。
同時(shí)我也感受到，ｘｘ的的這段實(shí)習(xí)，大大加深了我們班級(jí)同學(xué)之間的感情，以前在學(xué)校，都是以宿舍為單位，對(duì)于其他同學(xué)都是點(diǎn)頭之交，但在ｘｘ，同宿舍的無(wú)法都在同一個(gè)工作崗位，這便拉近了原本不怎么熟悉的同學(xué)之間距離。工作之余，大家聚在一起聊聊天，也能發(fā)現(xiàn)每個(gè)人身上的優(yōu)點(diǎn)。
最后，我想給ｘｘ集團(tuán)提點(diǎn)建議。第一點(diǎn)，我希望ｘｘ以后再接待實(shí)習(xí)生，應(yīng)該帶領(lǐng)實(shí)習(xí)生參觀了解整個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，并做一些講解。第二點(diǎn)，我們這次的實(shí)訓(xùn)，每個(gè)人只能待在一個(gè)崗位，其實(shí)我希望隔一段時(shí)間能輪換一下工作。我想那樣的話(huà)，我們會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)，學(xué)校和企業(yè)制定的這個(gè)實(shí)訓(xùn)的的目的才能明確。第三點(diǎn)，在工作崗位上的男女分布應(yīng)更合理點(diǎn)。
最后，我非常感激學(xué)校還有ｘｘ為我們提供了這樣一個(gè)很好的學(xué)習(xí)的平臺(tái)，讓我們?yōu)榧磳⑻と氲墓ぷ鲘徫淮蛳铝艘欢ǖ幕A(chǔ)。
【第2篇】2020物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到ｘｘ流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，
銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝ｘｘ物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。