結(jié)束了又一個(gè)學(xué)期的大學(xué)生活，感覺到時(shí)間流逝的飛快，我們更應(yīng)該在如此短的時(shí)間內(nèi)把握好實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)和難得的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)氛圍。以下是小編整理的自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考!
我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作，剛進(jìn)入公司時(shí)，由于對(duì)公司還不是很了解，工作經(jīng)驗(yàn)也不足，很多工作一時(shí)還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點(diǎn)和教導(dǎo)，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護(hù)工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護(hù)的機(jī)床設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。試用期的前兩周，工作的重點(diǎn)都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對(duì)車間設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機(jī)床操作人員對(duì)各自操作的機(jī)床比較熟悉，對(duì)機(jī)床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對(duì)自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點(diǎn)就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進(jìn)一步深入了解各機(jī)床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應(yīng)具備的條件?，F(xiàn)在的機(jī)床越來越先進(jìn)了，特別是數(shù)控機(jī)床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對(duì)比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對(duì)機(jī)床的電氣原理比較熟悉，維修時(shí)能熟練地查找相關(guān)的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數(shù)控機(jī)床維修的，要知識(shí)面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識(shí)和電氣維修技術(shù)，除了要掌握電子電氣的維修技術(shù)，還要掌握一定的機(jī)械維修技術(shù)，現(xiàn)在的機(jī)床故障，不再是電氣故障機(jī)械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機(jī)械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間，我就找來大量與電氣、電子以及機(jī)械有關(guān)的書籍，不斷充實(shí)自己和增進(jìn)自己的知識(shí)水平，另外還要通過請教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識(shí)外，主要的是要不斷實(shí)踐，積累大量的工作經(jīng)驗(yàn)，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加上扎實(shí)的理論知識(shí)，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手，胡連春師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，維修起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有維修任務(wù)時(shí)，我都會(huì)跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實(shí)踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗(yàn)。除了跟師傅學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)參加維修工作外，還要設(shè)法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動(dòng)器、PLC等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設(shè)法維修。雖然大部分修不好，但通過實(shí)踐，加深了自己的理論知識(shí)，增加了自己的維修經(jīng)驗(yàn)。另外，胡師傅因事沒來上班時(shí)，雖然經(jīng)驗(yàn)不是很足，維修技術(shù)不是很熟，也要敢于獨(dú)立維修，要抓住一切機(jī)會(huì)鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護(hù)、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理工作的一些不足，維護(hù)工作做得還不夠好，車間機(jī)床很多電氣設(shè)備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導(dǎo)電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設(shè)備和線路上，也會(huì)引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺(tái)風(fēng)扇和去磁器就是因?yàn)檫@個(gè)原因造成漏電的。電氣工作人員不應(yīng)是有故障就維修，無故障就閑著，應(yīng)該經(jīng)常到車間去逛逛，查看一下電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況和線路情況，做好維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時(shí)間長了就會(huì)引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時(shí)維護(hù)得好，機(jī)床正常工作，才能充分利用好機(jī)床，創(chuàng)造大的效益。而一但機(jī)床（特別是數(shù)控機(jī)床）出現(xiàn)故障，即會(huì)影響車間的生產(chǎn)，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時(shí)間過長，對(duì)公司來說就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
要做一個(gè)合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責(zé)任心和良好的職業(yè)道德，要有比較齊備的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，要有比較廣的電氣安全常識(shí)，還要有一顆謙虛的上進(jìn)心。這些我相信會(huì)隨著我維修經(jīng)驗(yàn)的增加而增強(qiáng)。
第三周
時(shí)間很快就過了三個(gè)星期了，在這個(gè)星期里，我已經(jīng)接觸到了對(duì)產(chǎn)品的檢測，已經(jīng)能夠自己獨(dú)立的分析一些簡單的電路原理。
對(duì)于公司的產(chǎn)品種類，我在這三個(gè)星期之中都是只接觸到同一種型號(hào)，因?yàn)檫@種型號(hào)的產(chǎn)品比較暢銷，所以這個(gè)星期我都是非常的忙，非常的累。盡管如此，下班后還是要寫周記的，畢竟才一個(gè)星期一篇。
這一個(gè)星期我學(xué)會(huì)了檢測產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的檢測包括很多的方面，例如要檢驗(yàn)電源是否正常，工作電壓有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的絕緣性能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等。
從安裝到測試，我在一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步，一個(gè)產(chǎn)品能否正常的使用，在出廠產(chǎn)質(zhì)量是否過關(guān)，這都需要質(zhì)量檢測人員細(xì)心的檢測。
有這個(gè)星期，最讓我一件難忘的事情是：有一天，我在安裝一塊電源板的時(shí)候發(fā)覺有一顆螺絲和其它的不同，我認(rèn)為它是無關(guān)大雅的，然而負(fù)責(zé)帶我實(shí)習(xí)的一個(gè)同事卻對(duì)我說，這個(gè)螺絲是不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要重新?lián)Q上去。我說，這不礙事吧？他對(duì)我說：別看這是一個(gè)小小的螺絲，可是它能對(duì)產(chǎn)品帶來非常大的隱患，如果這螺絲掉了下來，隨時(shí)都可能讓線路板短路。
我聽了覺得非常的慚愧，同時(shí)也暗下決心：以后做事一定要細(xì)心，絕不能抱有僥幸的心理。
第四周
來這間公司實(shí)習(xí)快一個(gè)月了，這一個(gè)星期又學(xué)習(xí)到了新的東西，我接觸到了對(duì)產(chǎn)品的維修。
因?yàn)橐粋€(gè)偶然的機(jī)會(huì)，負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)的主管對(duì)我說，有一批壞的返修的機(jī)器，你去試一下維修吧。
接觸了維修，才發(fā)覺這份看起來很專業(yè)的工作其實(shí)也并不是我想像中那么難，因?yàn)樵谖揖S修機(jī)器的過程中，發(fā)覺大部份的問題都是比較容易解決的，例如電源部分沒有電壓，那可能會(huì)是變壓器壞了，或者是穩(wěn)壓三極管壞了等等。
還有三天就可以拿到我出到社會(huì)的第一份薪水，雖然并不是很多，只有幾百塊，但這是我的勞動(dòng)所得，是我用汗水換得的，我想那種感覺一定是非常的開心的。
在轉(zhuǎn)爐低壓配電系統(tǒng)短短三個(gè)月的見習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，時(shí)間雖短，卻是彌足珍貴的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)終于回歸了實(shí)踐，讓我對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更新的認(rèn)識(shí)和見解。
我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是：掌握轉(zhuǎn)爐區(qū)域各泵站電氣設(shè)備及生產(chǎn)流程，掌握電氣設(shè)備控制原理及運(yùn)行維護(hù)。在實(shí)習(xí)過程中，師傅先帶我學(xué)習(xí)了與配電柜相關(guān)的知識(shí)以及配電中常用的主要部件如斷路器、空氣開關(guān)、接觸器、變頻器、軟啟動(dòng)器、電壓互感器、電流互感器、PLC、隔離模塊等，然后按對(duì)照圖紙與實(shí)際配線相結(jié)合的方式為我詳細(xì)講解了變頻器、軟啟動(dòng)器控制電機(jī)的原理及常見事故分析以及DCS控制系統(tǒng)的布網(wǎng)及工作原理。
通過實(shí)習(xí)我了解到配電柜按照供電系統(tǒng)要求分為：一級(jí)配電設(shè)備、二級(jí)配電設(shè)備、末級(jí)配電設(shè)備。其中一級(jí)設(shè)備統(tǒng)稱為動(dòng)力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點(diǎn)的下級(jí)配電設(shè)備。這一級(jí)設(shè)備緊靠降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大；二級(jí)配電設(shè)備是動(dòng)力配電柜和電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。動(dòng)力配電柜常使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合；電動(dòng)機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上一級(jí)配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的'負(fù)荷。這級(jí)設(shè)備應(yīng)對(duì)負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制；末級(jí)配電設(shè)備總稱為照明動(dòng)力配電箱。它們遠(yuǎn)離供電中心，是分散的小容量配電設(shè)備。
配電柜作為配電系統(tǒng)之中的重要設(shè)備，它有以下幾個(gè)方面的作用：
第一、配電柜負(fù)責(zé)向用電設(shè)備提供電力，所以設(shè)備的電源線都接到配電柜中。
第二，配電柜還可以通過其面板上的開關(guān)實(shí)現(xiàn)一定的監(jiān)控功能，比如實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，對(duì)變頻器的控制；通過面板上的電表對(duì)所需的電流電壓進(jìn)行簡單的監(jiān)測等。
第三，配電柜是電氣自控系統(tǒng)之中的重要組成部分，自控系統(tǒng)通過安裝在配電柜中的儀表，如電表、電壓、電流互感器等采集相關(guān)需要監(jiān)測的電流和電壓信號(hào)并通過AI、DI點(diǎn)將信號(hào)反饋到上位機(jī)的控制界面中。
第四、配電柜可以通過自控系統(tǒng)AO、DO點(diǎn)，以及其中的接觸器等實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備的控制。
同時(shí)，我還了解到，在日常維護(hù)、調(diào)試配電柜中的相關(guān)設(shè)備時(shí)，一定要注意安全，嚴(yán)格按照按操作規(guī)程工作。在對(duì)配電柜進(jìn)行操作時(shí)，必須切斷主電源，以保作證工作人員的安全和設(shè)備的安全；在對(duì)配電柜進(jìn)行接線時(shí)，應(yīng)注意線頭和端子排之間的連接要緊密，端子排外部不應(yīng)裸露電纜的銅芯。另外在對(duì)設(shè)備進(jìn)行接線時(shí)，電纜裸露在外的銅芯應(yīng)用絕緣膠布包裹，避免在運(yùn)行中發(fā)生事故?？梢哉f，這些我所參與的實(shí)際工作使我受益匪淺。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的一些技術(shù)知識(shí)、配電系統(tǒng)常見的故障處理及在學(xué)校無法學(xué)到的其它知識(shí)，同時(shí)我也體會(huì)到在生產(chǎn)實(shí)踐中嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、一切按照操作規(guī)程辦事是安全生產(chǎn)的需要，更重要的是，正是這些寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，使我對(duì)今后的工作內(nèi)容有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，使我以后能夠盡快地勝任自己的工作，早日成為一名合格的點(diǎn)檢員。
時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺(tái)，雷達(dá)，無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。
經(jīng)過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng)，知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。
現(xiàn)在我基本上能獨(dú)立完成班組長安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔(dān)心看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。