總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨讓我們認真地完成總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的?下面是小編精心整理的精選實習月總結范文5篇，希望能夠幫助到大家。
畢業(yè)了，我們開始作響社會。首先感謝公司給我們這個匯集進入這個集體，在公司一個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的石通過實習我們有了收獲，有了知識。最終我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解什么事工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的侄兒生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常的關系，對我們每個人公司安排了一個三個月的實習計劃。這個月的實習過程比較順利，我們在總裝車間和焊裝車身車間的整個生產過程有了一個全局性的了解。在兩個車間實習的時候，這里的同事師傅們都很樂意教我們，在實習過程中很耐心的給我們講解讓我們盡快的適應車間的生產，盡快地融入這個車間。
在這個月的實習生活中我的感受是，在學校里，我們學習的石理論知識，在公司里我們要雪心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合氣力啊，多發(fā)現(xiàn)，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習過程中，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如每一周的周總結，實習過程的經驗交流溝通，最近的競聘宣講等等，讓我們談談實習過程的感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題，有什么不適用的地方，內心中的不滿，通過溝通談心及時的把握我們的實習狀態(tài)，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態(tài)，位順利完成這個從學生到志愿的心理轉換和角色裝換的一步做的很好的指引，這些多讓我們受益匪淺。
生產實習的目的是所學的知識與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過生產實習，更能對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
在進入公司后經過幾天有限時間的培訓讓我們較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化。在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。在一個多月的生產實習中積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為以后進入部門打下良好的的基礎，提高競聘的競爭力。
在實習期間為了我們能更好的進行生產實習，我們必須遵守公司的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假必須征得上司的同意。我們在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。在培訓的最后幾天里公司著重對我們進行了安全教育，安全教育的目的是預防和警惕安全事故的發(fā)生，并且在進入培訓前就對我們的穿著提出了要求，必須嚴格遵守入廠的穿著要求，在焊裝車間內必須穿棉質的工作服以及皮鞋等等，這些都是為了保護我們，避免安全事故的發(fā)生。
幾天的培訓結束后，我們終于進入車間進行生產實習了，我們一起的幾個人都被分入了總裝車間，總裝車間是一個很大的車間，車間內分為內飾一工段，內飾二工段，底盤工段以及終線工段，幾條裝配線都是流水線生產的。我被分派到了終線工段。在終線工段上，我被分派到了安裝前保險杠這個工位。前保險杠的安裝分為5個步驟：
1、閱讀車型配置單，選取物料。
2、安裝輪眉處塑料卡子及板內襯金屬螺母。
3、安裝前保險杠。
4、連接前霧燈線。
5、自檢、互檢。保險杠的安裝就是按這5個步驟進行。第一天在工段長的帶領下，我們來到了總裝車間，然后分配給了前保險杠這工位，在這工位上，師傅一手一手的教導我如何安裝保險杠。車子從流水線上過來后，我就跟著師傅上前去閱讀這輛車的配置單，不同的車需要顏色不一的保險杠，相同車型的汽車因為標配和基配的不同安裝的保險杠也不相同。所以第一步就是閱讀汽車的配置單，在配置單中找到你要安裝的保險杠的類型。閱讀完后就要去選取安裝的保險杠了，保險杠從原料倉庫運送過來的時候難免會有些磕磕碰碰，所以安裝保險杠前必須檢查保險杠是否是完好無損的，掉漆的或者是有擦痕的是不能安裝上去的。選取了保險杠后就提著保險杠將其裝上汽車，這一步我的師傅干的既快又好，開始的時候，我只能先將保險杠掛在車上，然后一步一步的把它裝到車上，接著就是接霧燈，簡單配置的汽車是不需要接霧燈的，霧燈接完后就是打螺絲了。這活以前從未干過，用風槍打螺絲，我先看師傅操作了幾回后，師傅給了我個機會讓我試試。第一次打沒打好，螺絲在槍頭上粘不住直接掉了下來，還好還有幾回，幾次過后終于成功，把螺絲打進去了。就這樣，看著師傅干著活，給他打個下手，在這期間學會了安裝保險杠的全部步驟。第一天的`工作室累人的，回到宿舍后整個身體都是酸痛的，手臂的內側還有許許多多的紅痕，那是安裝保險杠連接霧燈時候被保險杠的邊緣給劃傷的。第一天的工作是意義非凡的，這事我人生的第一次真正的工作，它讓我認識到了工作的艱辛，讓我明白了父母賺錢的不易。接下來的幾天中我慢慢接手了我?guī)煾凳种械幕?，安裝保險杠的速度快速的提了上來，能跟上流水線的速度了，但是出現(xiàn)了打滑絲以及風槍用力過大把風槍的槍頭打斷了。在總裝車間中實習，我們總是要換線，從一線換到二線，二線干完后又有可能換會一線。換線是因為公司對不同車型有需求。車型的不同導致保險杠的不同，在一線上面安裝保險杠就有點讓我忙不過來了。一線的車型是單、雙排以及V27，他的保險杠兩側的螺絲不好打，打兩側的螺絲時，身體要頂住保險杠，讓保險杠與車皮無太大的縫隙，手反拿風槍，在看不見的情況下，用感覺把螺絲打進去，雖然我也能打進去，但是保險杠與側圍的縫隙太大而不行，這只能叫我的師傅過來重新打了。師傅就是師傅，一頂一靠就將螺絲打進去了，縫隙大小也是完全合格的。和師傅的聊天中，我知道了他也和我一般大小，今年24歲了。在小康工作了大概半年的時間，是我們的作業(yè)指導員一手帶出來的。在總裝車間中工作了10天后，我們就換車間了。因為高溫假的原因，我們被分配到了焊裝車間。
來到焊裝車間，在焊裝車間中的危險系數(shù)比總裝車間要高的多，所以到了總裝車間后就給我們安排了為期一天的安全工作的培訓。安全培訓過程中，焊裝車間的領導都過來關心慰問過我們。給我們講解了總裝車間的工作狀況和工作機構。第二天一早，在安全指導員的帶領下，我們領到了在焊裝車間的工作用品，包括兩套厚厚的棉質衣服，皮質的圍裙，工作帽，以及手套。然后將我們分配給工段長。我被分配到了龔義兵，龔段長那。龔段長是裝配這條線的負責人。龔段長將我分配到了掛車這個工位。掛車工位的工作人員有3人。我的焊裝車間的師傅教會我掛車后就去裝配工段上去安裝背門了。掛車是一個較簡單的活。一位大姐在操控掛車機器，我和另一位員工則負責將白皮車套在車架上，讓車穩(wěn)當當前往涂裝車間。但掛車時要相當?shù)暮勺约旱陌踩?，因為白皮車的車邊緣都是相當鋒利的鈑金件，不小心擦到碰到就是一道口子，幾天后的一次掛車中，我就擦破了一道口子。掛車工位的工作包括了將軌道上的地車推上掛車行移系統(tǒng)，擦銹除銹，綁定一些小康配件，固定汽車兩側的門框，操作掛車行移系統(tǒng)等，這些在以后幾天的工作中我都慢慢的學會了。在焊裝車間工作了一星期后，我們從白班換到了晚班。上晚班真是挺惱火的，晚班的時間安排在晚上10點到第二天的7點。晚班初期還是不太適應晚班的時間，因為要改變自己的作息時間一時之間很難調整過來，但我們都還是堅持住了。一個星期的晚班雖然是辛苦的，但是也是工作必須的一部分。能在開始堅持住，相信以后也能夠頂住。到今天19號為止，我們在總裝也干了差不多3周了。在這三周里，我在焊裝學到了許許多多的東西，這些在學校中都是課本上學習不到的，是工人們在工作中依據(jù)自己的工作經驗總結出來的。在總裝車間掛車工位工作的3周中，我有一些小小的建議，希望能對該崗位的工作的更輕松些有些幫助。
1、掛車行移系統(tǒng)應定時的加油潤滑，在工作的3周中，我并沒有看到有工作人員定期的對工作設備進行定期的保護，系統(tǒng)的有些部位已經開始有鐵銹了，所以我建議定期的設備加油潤滑，讓設備更好的工作。
2、從裝配過來的白皮車按車型擺放在地軌上，并用本子寫下，以便我們這邊的掛車工作人員快速地找到車，將車快速的傳送到涂裝車間。在3周的工作中，我們掛車人員總是要花掉較多的時間去重新擺放汽車，這浪費了我們的時間，我間接影響涂裝和總裝的工作效率。
3、焊裝一車間掛車車架的除漆。在3周的工作中，我們在焊裝一車間的時間較多，一車間使用的較多吧，一車間的車架要隨著白皮車一起去涂裝車間去電泳。電泳造成了車架外部厚厚的一層油漆，我建議要為車架定期的除漆。漆使得車掛粘住很難扳動，除漆能使我們掛車輕松許多。
這些是我在焊裝工作3周的一些建議，希望能對掛車工位的工作有所幫助。一個月的實習將要結束了，但是我們的工作才剛剛開始。一個月的實習是個很好的開始，這一個月的辛苦的實習讓我更有信心把握自己的現(xiàn)在和未來。
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
一、實習目的：
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。
二、實習內容及過程
為了達到畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的能力也得到了相應的提高
1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
三、實習總結及體會：
在摸索中，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最大的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關系很融洽。同時我在實習中也發(fā)現(xiàn)自己很多的不足。這次實習對我的社會經驗、人際關系也有很大的幫助。
在短短的一個月里，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的認識和了解，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。
我希望我們學院以后能多與相關行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關系有利于開展一系列的合作?？傊?，要給我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認真總結，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力!
我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復當初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太愿意承認這么多年的學習其實只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
幾近三年會計專業(yè)的學習，給我們卻是增添了不少的知識累積，但現(xiàn)實告訴我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業(yè)成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經驗。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
來江油2月有余，我實習點114名師生，嚴格按照學院《20__級學生畢業(yè)實習教學工作安排意見》及《江油市公安局關于四川警察學院實習學員實習規(guī)定》，在學院領導的關心和江油市公安局領導的指導下，實習單位民警對我們進行“一對一”幫扶，讓我們在緊張有序的氛圍中，度過了兩個多月的警隊生活。在此，我代表江油113名學員感謝學院領導的關心，感謝江油市公安局領導的關懷，感謝單位民警的幫助。
兩個月來，同學們在民警帶領下，共接處警328次，參與刑事案件43件，參與治安案件處理226件，參與巡邏500余次，處理交通違章3000余起，辦理戶籍業(yè)務2000余份，參與突發(fā)事件處置200余人次，參與警衛(wèi)安保400余人次，參與接待群眾5000余人次。此外，同學們還積極參加單位組織的各種體育活動，如籃球比賽等，值得一提的是，我們21名學員參與并和法院檢察院司法局組隊參加的江油市慶五一工間操比賽中榮獲“特等獎”殊榮。
我們嚴格遵守學院與江油市公安局的各項紀律規(guī)定，實習期間，我們無一人違法紀律規(guī)定，嚴格請銷假制度，因事假、病假、喪假等共請假25人次。在帶隊老師劉明均的協(xié)調關懷下，江油實習點的教學與學生日常管理工作總體情況規(guī)范、有序。此外，同學們不忘學生身份，充分利用休息時間做好自己學業(yè)、考試等工作。
我們相信，我們能一如既往的發(fā)揚我院學子優(yōu)良的作風，一定會不負學院重托，不負江油市公安局厚望，不斷總結，揚長避短，再接再厲，圓滿完成此次實習!
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經3個月有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。
作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的3個月是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
在區(qū)實驗幼兒園實習的一個月中，我深深的體會到幼兒教師身上所肩負的責任。幼兒教師需要用新的教學理念，新的教學模式去挑戰(zhàn)以往教師說教，幼兒學說的填鴨型傳統(tǒng)教育模式，運用一 種輕松、活躍、自由的課堂氣氛感染每個孩子，讓各個層次水平的孩子在原有的基礎上，引導他們走向成功、獲得喜悅、體驗快樂。我覺得在實習期間，最大的收獲還是來源于對孩子的觀察。我始終有一個疑問，針對調皮而又思維活躍的孩子，我們教師是限制其活躍的行為還是引導其與聽話懂事的孩子比較、順序漸進， 指引他們?這個就需要我們教師“應材施教”，引導這類突出而章顯個性的孩子，而不能用粗暴的語言、嚴厲的態(tài)度和目光，扼殺孩子童心，對孩子以后的成長產生負面的影響。我們崇尚和諧，這里包含著人文的和諧、自然環(huán)境與孩子的和諧等等的一切。我們所需要做的就是用那充滿鼓勵的目光和言語，激發(fā)孩子的自信，鼓舞他們的斗志，讓他們從小在幼兒園體驗 的是幼兒教師柔和親切的關愛，體驗學習活動過程的快樂。由此我深刻體會到了幼兒教師需要有慈母般的愛，需要有感恩的心，需要有傾聽的耐心，用溫暖的語言對待每個孩子。
其實我們最需要做的就是轉變我們和孩子之間的角色。教師所扮演的只是一個活動的組織者，一個學習過程的引導者，我們要遵循孩子的身長規(guī)律，讓我們的孩子奇思妙想，讓他們成為課堂 上的主人，自由的但是也有一定常規(guī)約束的活動。在實習的期間，我也感受到了保育教師的工作艱苦。這更加讓我懂得了不管大人和孩子都因該尊重別人的勞動成果，讓我們的社會更和諧。我覺得從小讓每個孩子有禮貌，尊重他人是我們的 德育教育的重要內容，我想我會把我以上的想法都帶到我們自己的幼兒園，讓我們的幼兒園能于區(qū)優(yōu)秀幼兒園看齊(雖然這還需要有很多時間的磨合與成長)。總之，我看到的是實驗幼兒園上下團結一心，共同為了一個目標----“一切為了孩子，為了孩子的一切”而奮斗著。這種凝聚力是偉大的，我會帶著這種團結奮進、蓬勃向上的凝聚力而繼續(xù)今后的工作和生活。也希望我能有更多這樣實踐感悟的機會。