交通運輸部關(guān)于優(yōu)化2024年春節(jié)假期收費公路免收小型客車通行費時段的通知，那么下面給大家分享關(guān)于2024年春節(jié)高速免費多少天，歡迎閱讀!
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委)：
根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2024年部分節(jié)假日安排的通知》的放假調(diào)休日期安排和“鼓勵各單位結(jié)合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕(2月9日)休息”等要求，現(xiàn)就做好優(yōu)化2024年春節(jié)假期小型客車免費通行時段有關(guān)事宜通知如下：
一、2024年春節(jié)假期小型客車免費通行時段起止時間為2月9日(除夕)00:00至2月17日(正月初八)24:00。
二、各省級交通運輸主管部門要組織收費公路經(jīng)營管理單位，按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)<重大節(jié)假日免收小型客車通行費運營保障方案>的通知》(交公路明電〔2021〕46號)要求，切實做好春節(jié)期間公路保通保暢及免收小型客車通行費有關(guān)工作。
三、2024年春節(jié)假期時間較長，預(yù)計公眾出行意愿較強，公路交通流量將再創(chuàng)新高，路網(wǎng)保通保暢和服務(wù)保障工作壓力較大。各省級交通運輸主管部門要充分總結(jié)2023年中秋國慶假期公路網(wǎng)通行服務(wù)保障經(jīng)驗做法，深入分析部分路段擁堵原因，會同有關(guān)部門提前研究進一步提升路網(wǎng)保通保暢服務(wù)措施，按照部的統(tǒng)一部署，切實提升路網(wǎng)通行能力和服務(wù)保障能力，為人民群眾便捷高效出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
交通運輸部
2023年10月24日
春節(jié)(2月10日—2月17日)放假調(diào)休，共8天。2月4日(星期日)、2月18日(星期日)上班。鼓勵各單位結(jié)合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕(2月9日)休息。
據(jù)中國政府網(wǎng)25日消息，2024年元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)和國慶節(jié)放假調(diào)休日期的具體安排如下：
一、元旦：1月1日放假，與周末連休。
二、春節(jié)：2月10日至17日放假調(diào)休，共8天。2月4日(星期日)、2月18日(星期日)上班。鼓勵各單位結(jié)合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕(2月9日)休息。
三、清明節(jié)：4月4日至6日放假調(diào)休，共3天。4月7日(星期日)上班。
四、勞動節(jié)：5月1日至5日放假調(diào)休，共5天。4月28日(星期日)、5月11日(星期六)上班。
五、端午節(jié)：6月10日放假，與周末連休。
六、中秋節(jié)：9月15日至17日放假調(diào)休，共3天。9月14日(星期六)上班。
七、國慶節(jié)：10月1日至7日放假調(diào)休，共7天。9月29日(星期日)、10月12日(星期六)上班。
節(jié)假日期間，各地區(qū)、各部門要妥善安排好值班和安全、保衛(wèi)、疫情防控等工作，遇有重大突發(fā)事件，要按規(guī)定及時報告并妥善處置，確保人民群眾祥和平安度過節(jié)日假期。
亮點一：9天，史上最長春節(jié)假期
2024年春節(jié)至少放假8天，從初一放到初八，如果配合帶薪休假可以放假9天，堪稱新年第一份大禮包。雖然除夕當天名義上不放假，但鼓勵各單位和機構(gòu)根據(jù)實際情況來靈活安排。同時高速公路已經(jīng)免費了，實質(zhì)上就是創(chuàng)造條件給老百姓多放一天假。春節(jié)假期的延長，能夠滿足廣大群眾有更多時間用于親人團聚的心愿，還可以實現(xiàn)一個假期先團聚、后旅游的小目標。這是在依據(jù)《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》規(guī)定的基礎(chǔ)上的創(chuàng)新之舉、暖心之舉，充分體現(xiàn)出政策制定者的用心良苦和精心設(shè)計。
亮點二：不得不調(diào)，但更加人性化更具靈活性
調(diào)休是放假安排中社會公眾普遍關(guān)心的話題，是否調(diào)休以及如何調(diào)休，目前社會公眾的觀點差異比較大?？傮w而言，調(diào)休比不調(diào)休好，而且是不得不調(diào)。因為7個法定節(jié)假日中，春節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié)是按照農(nóng)歷來確定的，元旦節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)是按照公歷來確定的，清明節(jié)又是按照節(jié)氣來確定的，與公歷歷法中的雙休日不夠銜接，如果不做調(diào)休，基本上每年都會出現(xiàn)部分節(jié)假日與雙休日之間間隔1個工作日、造成節(jié)假日“碎片化”等情況，形成很多“單蹦”，那就不是“累覺不愛”，而是“累且不愛”啦。調(diào)休就是在節(jié)假日總量固定的前提下，為避免節(jié)假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通過調(diào)休，形成了“9573”的放假時間安排，展現(xiàn)出較強的人性化和靈活性。
亮點三：最小干預(yù)，盡量不打亂人們的正常生活節(jié)奏
2024年全年假期比較均衡，通過調(diào)借臨近周末，春節(jié)至少8天、國慶7天、勞動節(jié)5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，長假后最長工作日也只有6天，調(diào)整的幅度比較小，避免出現(xiàn)長假過后工作時間長的局面，較好地滿足了人們勞逸結(jié)合的實際需要。
亮點四：長短結(jié)合，更好滿足群眾出游要求和休假期盼
我國法定節(jié)假日具有時間分布“上半年多、下半年少”、日期間隔“上半年短、下半年長”等特點，5個集中在上半年。此次放假安排充分考慮到這些法定節(jié)假日的日期特點，形成了四個3天短假、一個5天小長假、一個7天長假、一個9天超長假的假期分布，較好地實現(xiàn)了長假與短假相互交錯的局面。通過長假、短假的合理搭配，人們可以提前做好全年的出行計劃與安排，在探親、休閑、旅游等方面擁有更多更好的日期選擇，避免“一窩蜂”出行和“扎堆”旅游。
亮點五：鼓勵落實帶薪年休假，更好保障群眾休息權(quán)益
國辦發(fā)文中首次提出了鼓勵結(jié)合落實帶薪年休假等制度來落實，實質(zhì)上就是倡導(dǎo)企事業(yè)單位在保障基本運行的前提下，能放則放。我國現(xiàn)行法定節(jié)假日總天數(shù)為11天，周末休息104天，帶薪休假5-15天，總假期天數(shù)在國際上處于中等偏上水平。之所以大家仍然覺得假期不夠、獲得感不強，主要還是帶薪年休假制度落實不到位，大家不能錯怪法定節(jié)假日安排和調(diào)休了。此次放假安排，通過鼓勵用人單位將除夕放假納入帶薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相對而言，帶薪年休假的假期時間更長，安排更加靈活，更加適合人們錯峰出行、分散安排的客觀需要。只有將帶薪年休假與法定節(jié)假日統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排好，勞動者的休息權(quán)利才會更有保障，保障得更為充分。
2024年春節(jié)是2月10日，農(nóng)歷正月初一，星期六。這一天是農(nóng)歷2024年新年的第一天，即大年初一。
春節(jié)是我國最隆重最有意義的傳統(tǒng)大節(jié)，歷史悠久，古已有之。是從上古時代，人們會在新年歲首進行祈年祭祀演變而來。