公路管理站年度工作總結(jié)

公路管理站年度工作總結(jié)

今年我站在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展黨員先進(jìn)性教育活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)深入貫徹《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，一年來，我們以提升隊伍素質(zhì)為重點(diǎn)，以養(yǎng)好道路為中心，以安全穩(wěn)定為保證，全站上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上，精心組織，扎實(shí)有效地開展各項工作，圓滿的完成了公司下達(dá)的全年生產(chǎn)經(jīng)營計劃。下面就一年來的工作做一下總結(jié)。

一、我站基本狀況：

我站現(xiàn)承養(yǎng)油田專用公路×條路線，總養(yǎng)護(hù)里程×km。職工×人，反聘有償解除勞動合同職工×人。資產(chǎn)凈值×萬元，生產(chǎn)用資產(chǎn)設(shè)備×臺（套）。

二、全年主要經(jīng)營指標(biāo)完成情況

1、道路好路率年計劃為×％，實(shí)際完成×％；

2、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用：年計劃×萬元，預(yù)計全年發(fā)生×萬元，超預(yù)算×萬元；

3、服務(wù)質(zhì)量滿意率：年初計劃制定×％，實(shí)際完成×％；

4、能源消耗：汽油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；柴油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；煤年初計劃用量×噸，全年消耗×噸，節(jié)余×噸；水年初計劃用量×萬立方米，全年消耗×萬立方米；電年初計劃用量×萬kwh，全年預(yù)計消耗×萬kwh。

5、安全質(zhì)量環(huán)保及設(shè)備管理：員工傷亡事故千人死亡率、員工傷亡事故千人重傷率、交通事故千臺車人員死亡率均為0，不存在一次直接經(jīng)濟(jì)損失超過20萬元的工業(yè)生產(chǎn)事故。HSE達(dá)到3A級。設(shè)備指標(biāo)中，年初制定目標(biāo)為設(shè)備完好率96％，設(shè)備利用率75％，實(shí)際完成設(shè)備完好率％，設(shè)備利用率％。

三、深入開展“三力”主題教育和“黨員先進(jìn)性教育活動”努力打造經(jīng)營管理優(yōu)勢。

我們站在“黨員先進(jìn)性教育”和“三力”主題教育活動中，按照公司的要求和安排積極努力的打造我站經(jīng)營管理上的優(yōu)勢，主要做了以下幾個方面工作：

1、“三力”主題教育：

（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，全面掀起創(chuàng)業(yè)熱潮。面對新形勢新任務(wù)，站領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工深刻地認(rèn)識到，企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是人，人的關(guān)鍵是觀念。打造公司優(yōu)勢、推進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展必須要以《綱要》為指導(dǎo)，用新思想統(tǒng)領(lǐng)新思路，用新思路催生新觀念，全面掀起創(chuàng)業(yè)熱潮。

（二）實(shí)施“四個工程”，傾力打造黨建和思想政治工作優(yōu)勢。在主題教育活動中，我們以創(chuàng)建班子的凜然正氣、干部的進(jìn)取銳氣、隊伍的昂揚(yáng)士氣、塑造企業(yè)的篷勃朝氣為目標(biāo)，在打造優(yōu)勢中，注重發(fā)揮思想保障、精神動力和智力支持的應(yīng)用作用，取得了較好的較果。

（三）著力加強(qiáng)文化建設(shè)，傾情提升企業(yè)形象。公交事業(yè)是樹，服務(wù)文化是根。適應(yīng)新的環(huán)境，在主題教育活動中，我們進(jìn)一步完善服務(wù)理念體系，弘揚(yáng)服務(wù)文化，提升主打品牌內(nèi)涵層次，使企業(yè)形象不斷升級，企業(yè)誠信度、美譽(yù)度大幅提升。

2、黨員先進(jìn)性教育：

（一）從“大學(xué)習(xí)”入手抓好集中教育，打牢永葆先進(jìn)性的思想基礎(chǔ)。站黨支部始終把抓好集中學(xué)習(xí)作為先進(jìn)性教育活動的基礎(chǔ)工作，堅持把學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想貫穿始終，使廣大黨員切實(shí)加深了對“三個代表”重要思想的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)的理解。

（二）在“大討論”中理解先進(jìn)性具體要求，確立永葆先進(jìn)性的根本標(biāo)準(zhǔn)。站黨支部把先進(jìn)性具體要求大討論作為加強(qiáng)正面教育、提高黨員素質(zhì)的重要手段，讓大家在大討論中進(jìn)一步確立先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)，理解先進(jìn)性具體要求。圍繞理想信念、踐行宗旨、建功立業(yè)、理論武裝、廉潔自律、端正作風(fēng)等六個方面，結(jié)合向陽站工作實(shí)際，結(jié)合大討論，自覺查找自身存在的問題和差距，真正把學(xué)習(xí)討論共產(chǎn)黨員先進(jìn)性具體要求的過程，變成廣大黨員自我教育、自我提高、自我完善、增強(qiáng)黨性的過程，使分析評議階段有了具體標(biāo)尺、整改提高階段有了明確方向、日常工作生活有了行為準(zhǔn)則。

（三）變“大談心”為相互加油鼓勁，激勵永葆先進(jìn)性的不竭動力。我站把談心活動作為進(jìn)一步征求意見、找準(zhǔn)問題的重要渠道，作為自我認(rèn)識、自我提高的重要途徑，作為交流思想、增進(jìn)了解的難得契機(jī)，通過談心活動，大家互相亮思想，互相提希望，勉勵鞭策，互幫互助，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增強(qiáng)了建功立業(yè)的信心，使談心活動成為了溝通了解、增進(jìn)團(tuán)結(jié)的潤滑劑，成為了自我反省、促進(jìn)工作的催化劑，成為了相互激勵、永葆先進(jìn)的助推器。

（四）以“大剖析”為載體查問題挖根源，找準(zhǔn)永葆先進(jìn)性的努力方向。站黨支部下大力抓好黨員先進(jìn)性大剖析，把查找問題、深挖根源作為制定努力方向的前提，作為自我啟迪、自我教育、自我提高的著眼點(diǎn)，較好地保證了黨性分析的質(zhì)量。對照公司對黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)和不合格黨員的表現(xiàn)形式，剖析出自己的特點(diǎn)和個性。經(jīng)站黨員先進(jìn)性教育小組的統(tǒng)計整理，對向陽公路管理站領(lǐng)導(dǎo)班子的意見3條；對黨員干部的意見5條；對管理崗黨員的意見4條；對工作崗黨員的意見7條，共提出意見和建議19條。

（五）把“大落實(shí)”當(dāng)成著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)，務(wù)求永葆先進(jìn)性的扎實(shí)成效。站黨支部在抓普遍整改、講求整體效果的同時，加大對向陽整體工作力度，把學(xué)習(xí)教育與個人思想作風(fēng)相結(jié)合為重點(diǎn)，把路面施工質(zhì)量與工作作風(fēng)相結(jié)合為重點(diǎn)，作為檢驗(yàn)先進(jìn)性教育成效的標(biāo)準(zhǔn)。全站上下統(tǒng)一思想，以壯士斷腕的自勵精神背水一戰(zhàn)，把先進(jìn)性教育活動中迸發(fā)出來的工作熱情轉(zhuǎn)化為推進(jìn)公司發(fā)展的巨大力量，做了大量實(shí)實(shí)在在的具體工作。整改提高階段，向陽公路管理站黨員干部存在的問題已經(jīng)全部整改，黨支部存在的2個方面的問題，已經(jīng)基本解決。同時，在開展黨員先進(jìn)性教育工作中黨支部積極爭取有償解除勞動合同職工的支持，充分發(fā)揮老職工穩(wěn)定作用，同公司穩(wěn)定中心共同抓，共同解決他們的再就業(yè)問題，今年，我站有償解除勞動合同職工投訴率大大下降，對我站領(lǐng)導(dǎo)班子的工作感到滿意。

3、以成本控制為核心，深挖潛強(qiáng)管理 降本是企業(yè)增效的最佳捷徑之一。

我站精打細(xì)算，從點(diǎn)滴做起，從嚴(yán)管抓起。開工以來通過以下幾方面的工作見到了實(shí)效。

（一）自力更生，修舊利廢 設(shè)備維修費(fèi)占成本比重較大，上半年我們嚴(yán)管嚴(yán)控，堅持做到能自己修的就絕不出去修，能自己做的件，就絕不出去買，汽車配件更換嚴(yán)格執(zhí)行交舊領(lǐng)新，對可換可不換的堅決不換，堅持“能用舊的，不用新的；能修理的，決不更換”的原則。節(jié)約加工修理等費(fèi)用近7千元。

（二）勤“撿”節(jié)約，利用一切可利用資源上路巡線時，注重巡料，注意哪里有廢棄料，廢棄土方、油皮子等，全都拉回站里，重復(fù)再用。對于每次處理翻漿時挖出來的廢料，我們也拉回來，去除淤泥，經(jīng)過晾曬后，再摻上些新料就是整修道口、處理翻漿的好材料。此項，上半年我們節(jié)約材料費(fèi)約2萬余元。

（三）周密計劃，合理組織進(jìn)用料 在生產(chǎn)過程中，有一些不耐儲存的材料，如白灰、油漆等，一次進(jìn)的太多，時間一長材料品質(zhì)就會大幅下降，甚至完全變質(zhì)，不能使用，造成極大的浪費(fèi)，對此，我們在進(jìn)這一類材料時，都是詳細(xì)的計算，盡可能做到及時進(jìn)、及時出、及時用，既降低了庫存，又減少了浪費(fèi)。

（四）精打細(xì)算，從點(diǎn)滴入手 我站從節(jié)約一張紙、一度電、一滴水、一斤油做起，例如計算機(jī)打印用紙，一張紙兩面用，照明設(shè)備的開關(guān)，水龍頭都有專人負(fù)責(zé)，杜絕了長流水、長明燈的出現(xiàn)，司機(jī)經(jīng)常檢查自己所駕駛的車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免把小故障釀成大故障，把可修理的配件磨損成必須換的配件，把自己站里就能修理的故障加重成必須出去修理的故障，從而有效地控制了材料費(fèi)和修理費(fèi)。

（五）嚴(yán)抓嚴(yán)管，力保生產(chǎn)安全 安全就是效益，就是保障。一年來我們一是強(qiáng)化安全教育，二是注重生產(chǎn)過程的安全管理，三是認(rèn)真按章程辦事，勤檢、勤查、勤處理。嚴(yán)格落實(shí)HSE監(jiān)督管理，真正保證各項安全。

4、強(qiáng)化質(zhì)量管理做強(qiáng)做實(shí)主業(yè)。 向陽公路管理站今年完成道路養(yǎng)護(hù)，順利完成全年計劃的100％。

計劃好路率為％，綜合值為，實(shí)際完成好路率為％，綜合值為。 我站養(yǎng)護(hù)的路線地處大慶市中區(qū)，政治經(jīng)濟(jì)地位十分重要，社會影響面大，近幾年來，由于多種原因，道路狀況急劇下降，病害較多較重，且養(yǎng)護(hù)“欠賬”較大，對此，今年我站以“打造優(yōu)勢年”活動精神為指導(dǎo)，下大力氣整治，“以路面施工規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化為核心，加大加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)力度，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，努力做到養(yǎng)全、養(yǎng)好、養(yǎng)實(shí)，使得全年道路養(yǎng)護(hù)上個新臺階” 。 具體措施有三個方面：一是以路面為中心，全面養(yǎng)護(hù)補(bǔ)欠帳，二是根據(jù)今年降雨量大的特點(diǎn)，勤巡線勤修補(bǔ)保暢通。三是加大路面單封力度，有效緩解路面破損程度，延長道路使用壽命。年初時我站根據(jù)巡線信息結(jié)合往年生產(chǎn)情況詳細(xì)制定了“把承養(yǎng)的全部24條路線，不分支干，進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)，力爭在年終，消滅差等路，提高次等路，保證優(yōu)良路，把好路率提高89個百分點(diǎn)。為未來23年的養(yǎng)護(hù)工作打下堅實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

（一）修補(bǔ)坑槽。今年我站加大了坑槽修補(bǔ)的力度，本著全面養(yǎng)護(hù)，細(xì)化養(yǎng)護(hù)的原則，對所承養(yǎng)的24條路線進(jìn)行全面巡視，及時發(fā)現(xiàn)坑槽及時進(jìn)行修補(bǔ)，并對所補(bǔ)的坑槽嚴(yán)格執(zhí)行“圓坑方補(bǔ)”。特別是東二路中五路路口處由于排水不好，一到雨天整段路面都浸泡在水中，雨停后路邊的商家還經(jīng)常把自家門前的積水用水泵抽到路面上，使該路段的坑槽常補(bǔ)常壞，但我站職工沒有放棄，以常壞常補(bǔ)的毅力保證了該路段的良好通車。通過我們的努力，在管理局驗(yàn)收時，我們做到了全線無坑槽，受到了上級有關(guān)部門的好評。

（二）單面封層。針對一些路段龜裂、網(wǎng)裂比較嚴(yán)重的情況，今年我站投入大量的人力、物力，及時對東干路K15+000K17+000，東二路K0+000K2+500及K9+000K10+000，中三路K0+000K3+000，北二路K6+000K8+000等處進(jìn)行了單面封層處理，使這些路段的病害發(fā)展得到了有效地控制，在雨季到來時沒有發(fā)生大面積翻漿保持了較好的通車狀態(tài)。

（三）處理翻漿。今年由于雨季到來較早，降雨量較大，加上301國道封閉修道，許多重載車（特別是拉砂子車）都改道從我站承養(yǎng)的北二路、東二路、東干路等處通過，造成這些路段出現(xiàn)大面積翻漿，對這些路段我們沒有放棄養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真巡視，找準(zhǔn)最佳處理時間及時組織施工，起早貪黑，常常早上四五點(diǎn)鐘就已經(jīng)開始工作，在處理北二路的翻漿時，我站有時甚至三點(diǎn)多就已經(jīng)開始施工，中午也不休息，就在路上對付一口接著干。施工中我們加深挖掘深度（一般都在80100公分），再使用較好的回填料回填，切實(shí)做到處理一處就保證一處和處理質(zhì)量。僅北二路K6+000K8+000段就處理翻漿4770m2，3026m3。今年我站全年處理翻漿，保證了各路線的暢行無阻。

（四）平交道口。今年我站對平交道口也下了很大的功夫，全部承養(yǎng)的24條路線的全部道口一個不落，全部認(rèn)真處理，及時碾壓、夯實(shí)，補(bǔ)上的往年的欠賬。平時巡線時，我們不光注意哪里路況不好，還注意哪里有廢棄料，把這些廢棄料撿回來用在處理道口上，收到了較好的效果，在驗(yàn)收中受到公司有關(guān)部門的好評。

（五）標(biāo)準(zhǔn)路。今年我站定了五條路線，共標(biāo)準(zhǔn)路。對標(biāo)準(zhǔn)路的養(yǎng)護(hù)，我們把養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)放在路面和路肩上，對路面出現(xiàn)的坑槽和翻漿，我們做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，處理一處，保證一處，保證了路面的平整美觀，車輛暢行；對一些水泥路段出現(xiàn)的跳車。拱板等病害我們都進(jìn)行了徹底處理，為了處理好這些病害，在一些繁華路段，如會戰(zhàn)路，正常工作時間由于人流、車流量太大，根本無法施工，我們就改在夜間貪黑施工，既保證了這些路段的正常通車，又保證了施工質(zhì)量和施工人員的安全；在整修路肩時，我們按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)要求，掛線整修，對路肩寬度不足的進(jìn)行加寬處理，使標(biāo)準(zhǔn)路整體養(yǎng)護(hù)合格。