公路工程個人工作總結(jié)1000字范文

| 邱妹2

公路是現(xiàn)代術(shù)語,是可以行駛汽車的公用之路、公眾的交通工具行駛之路,汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走,當(dāng)然不同公路限制不同。那么公路工程個人工作總結(jié)該怎樣寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼墓饭こ虃€人工作總結(jié),希望大家喜歡!

公路工程個人工作總結(jié)一

二O__年,在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下,堅持以___理論和“____”重要思想為指導(dǎo),樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會為起點,堅持可持續(xù)發(fā)展觀,緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神,第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》,堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示,做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識,提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律,恪盡職守,對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二O__年的各項指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)?,F(xiàn)將二O__年的監(jiān)理工作總結(jié)如下:

一、工程概況及工程完成情況

___高速公路是__省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項目,也是目前亞行資助中國的兩個交通項目之一。我公司(___)承擔(dān)高速公路建設(shè)項目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為___。___,其主要工程量為:土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護(hù)2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計劃工期32個月,從20__年3月15日至20__年7月31日,總投資12315.5667萬元。

截至20__年底,完成路基清表及沖擊碾壓569177m2,占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3,占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根,占合同數(shù)量的5.88%;預(yù)制涵洞蓋板1793塊,占合同數(shù)量的100%;預(yù)制空心板59塊,占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3),占合同數(shù)量的36%;預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實物工程量2342.3884萬元,占年計劃的49.22%,占有效合同價的23.97%.

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況,我公司于20__年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名,副高級駐地監(jiān)理工程師1名,并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理,組成各職能部門,開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人,行政及輔助人員6人。共計投入29人。進(jìn)入工地后,依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20__年3月15日開工的工作指示,我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20__年2月6日進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè),2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開,可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求,駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員,根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合本工程的特點,詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細(xì)則》,明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán),落實各種監(jiān)理程序,如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等,使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三、工程質(zhì)量管理

在整個施工監(jiān)理過程中,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書,確保整個工程在竣工驗收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前,駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容,核查設(shè)計圖紙,復(fù)核定線數(shù)據(jù),了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況,按照監(jiān)理程序,審查承包人的工程總進(jìn)度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃,審查承包人的質(zhì)量自檢體系,落實承包人的材料來源等。

(1)及時組織召開第一次工地會議。20__年4月12日,駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議,介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu),說明了監(jiān)理程序,檢查工程進(jìn)度計劃及承包人施工準(zhǔn)備情況,協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

(2)做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計文件和承包人的工程進(jìn)度計劃(含施工組織設(shè)計)的基礎(chǔ)上,對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決,避免了施工的盲目性,力求做到集思廣益,萬無一失,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。

(3)驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定,駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù),并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo),全過程介入復(fù)查、審核工作,直至最后驗收報批。

(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

(5)嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前,要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告,并提前對材料樣品進(jìn)行試驗,以明確同意采購與否。同時要求,必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗,對不合格的材料堅決給予清退。

(6)嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗,控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查),并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進(jìn)行復(fù)核試驗,然后才可以認(rèn)定其試驗參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

(1)明確控制要點,強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細(xì)則,根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,詳細(xì)制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表,以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝:放線、清表、碾壓(填前)、測標(biāo)高,定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認(rèn),有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工,標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控,認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實施過程中,駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員,都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),堅持做到:單項工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工;未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計;未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用;未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用;前道工序未經(jīng)簽認(rèn),后道工序不得進(jìn)行;檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認(rèn)為不合格的工程不得計量支付工程款。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑,基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

(5)用“數(shù)據(jù)”說話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,利用試驗來指導(dǎo)施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員,用不同形式和方法,認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容,然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計及總進(jìn)度計劃、工程總造價,繪制出工程進(jìn)度管理曲線,進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計劃。督促承包人按計劃落實進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等,重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性,指出計劃中不合理的部分,提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實,及時掌握實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距,發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進(jìn)度計劃時,盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時,及時督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入,并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則,把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進(jìn)度、計量支付;

第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同承諾,進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足,管理薄弱,計劃不周,安排不當(dāng),協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同承諾,加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入,但收效甚微,多個批復(fù)開工的作業(yè)面無進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀,駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同承諾,確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元,未發(fā)生材料預(yù)付款。

五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作,第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地___為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并由___擔(dān)任專職安全員,并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案,簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中,領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項目檢查為主,結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”,督促承包人認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定,運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動,加強(qiáng)安全管理工作,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則,制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案,強(qiáng)化各項安全防范措施,從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

六、存在的問題

20__年2月25日,對承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查,承包人“三大負(fù)責(zé)人”無一人到位,駐地監(jiān)理辦于20__年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準(zhǔn)備情況報告的通知》于20__年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查,檢查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場,特別是項目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗。隨后,高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦,多次對路___路第三合同段項目部合同履約情況進(jìn)行檢查,多次下文,要求___項目部履行合同。如:平定監(jiān)三發(fā)〔20__〕2號文要求,“有關(guān)工作情況務(wù)必于20__年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”_土建監(jiān)三發(fā)〔20__〕9號文要求,“于20__年3月21日再次對該項目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查,嚴(yán)重違背合同要求的,駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。_土建監(jiān)三發(fā)〔20__〕11號文要求,“未按合同規(guī)定進(jìn)場到崗的主要人員限三日內(nèi)(即3月25日前)到崗。需替補(bǔ)的人員,按要求申報資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備,限七天內(nèi)(即3月28日前)全部進(jìn)場。上述工作意見,望承包人整改、落實,駐地監(jiān)理辦將于20__年3月30日重新核查整改、落實情況”,核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場,特別是項目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗,致使監(jiān)理工作指令無負(fù)責(zé)人簽收,監(jiān)理工作指令無法落實,第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成,導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測成果未上報,相關(guān)的材料源地、料場未確定,監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部,一直未履行合同承諾。

直到20__年末,第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗,工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后,其原因:(1)管理不到位,責(zé)任不到人,施工進(jìn)度計劃未全面落實。(2)施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足,不能滿足施工計劃完成的需要。(3)料源、料場未全面落實,特別是取土場。(4)進(jìn)場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),設(shè)備差、技術(shù)水平低,施工能力有限。(5)施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通,計劃不周,安排不當(dāng)。(6)不能嚴(yán)格按程序辦事,有隨意施工的現(xiàn)象,有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個月無人進(jìn)行下道工序的施工,使施工陷入混亂。(6)內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理,上道工序完成后,資料不能及時上報,有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況,駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人:必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入;采取得力措施,加大協(xié)調(diào)力度,強(qiáng)化、細(xì)化管理,責(zé)任層層分解,落實到人,全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題,進(jìn)行整改,但收效甚微。特別是近期,項目經(jīng)理常期不在位,負(fù)責(zé)人私自離崗,管理混亂,監(jiān)理指令無人簽收,監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢,打電話也不接,具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象?,F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。

七、工程監(jiān)理工作的體會

1、加強(qiáng)隊伍的自身建設(shè),樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托,為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作,關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門,所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核,對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中,由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶,以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),真正做到“內(nèi)煉硬功,外樹形象”,逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精,能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用,首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系,即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢,使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨,面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓,這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì),對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素,常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項目辦的聯(lián)系,取得項目辦的理解和支持,同時注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗,接納各方面的信息,適應(yīng)工作環(huán)境,搞好監(jiān)理工作。

總之,在近一年的工作中,駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作,但由于施工單位的素質(zhì)差,不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前,進(jìn)度還是不能達(dá)到要求,為了保證下年度工程的順利進(jìn)行,希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改,加強(qiáng)技術(shù)力量,增大設(shè)備投入,完善管理體系,提高履約意識。只有在此基礎(chǔ)上,我駐地辦才能在以后的工作中,發(fā)揮監(jiān)理的作用,更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里,在業(yè)主的支持和施工單位的配合下,我們將加倍努力,認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心,也一定能圓滿完成___的監(jiān)理任務(wù),為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公路工程個人工作總結(jié)二

本人____,男,____年九月二十八日出生。__年畢業(yè)于___交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,在校期間,____年獲得國家助學(xué)金,__年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作,本人從__年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自___年參加工作以來,一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年,本人考取___交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè),三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在___年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù),公路橋梁建設(shè),工程技術(shù)管理,赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量,s208二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人.

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

____年_月參與了___二級公路路面改善工程建設(shè),在該項目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果??偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

____年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在__縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。

____年2__年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了__國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00_年_月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時,k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。____年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè),任___技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為__線是連接我市至__國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)__省公路局科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于西部實際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設(shè)計到實際施工放樣,水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定,為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在經(jīng)驗交流會上,受到了領(lǐng)導(dǎo)好評,該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

____年從事公路工程技術(shù)工作以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實踐經(jīng)驗,在幾年的技術(shù)人員任職期間,很好地履行了技術(shù)職責(zé),多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程個人工作總結(jié)三

今年,在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下,我公路養(yǎng)護(hù)部門結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況,動員部門干部和施工人員,圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn),安全,舒適,美觀”的行車駕駛環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新,發(fā)展,規(guī)范,節(jié)儉”的工作要求,更新養(yǎng)護(hù)管理理念,采取精細(xì)化管理手段,以四個現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn),以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點,創(chuàng)新工作思路,理清工作思路,進(jìn)行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。

今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo),總結(jié)任務(wù)情況,

第一,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

1,全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護(hù)工作,主要完成指標(biāo)

路面挖補(bǔ):全年共挖補(bǔ)17000平方米,實現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值。

貼縫澆筑:澆筑20萬余延米,8萬米縫粘,實現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額。

橋梁的伸縮縫維修:完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù),實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程,實現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。

完成高速軌道車轍處理工程,實現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值。

2,整體大局形勢意識進(jìn)一步加強(qiáng),無私支持在建工作。今年的月至月,維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識服從命令,確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時,抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場。中心改擴(kuò)建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

3,維修項目管理工作,嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計劃進(jìn)行施工,成立了專人管理小組,對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理,項目合格率超過99%。

4,機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀,設(shè)備完好率達(dá)到95%,使用率達(dá)到80%以上。。

第二,精神文明部門

今年養(yǎng)護(hù)工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計劃,充分發(fā)揮我部門溝通、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)職能,使工作計劃、目標(biāo)切實落實,具體做到以下幾點

1,研究全面落實和實踐科學(xué)發(fā)展觀,充分調(diào)動黨員和干部的積極性,主動性和創(chuàng)造性,集思廣益,以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局,增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感,憂患意識和積極工作態(tài)度。

2,增加宣傳工作,向市局報送12條工作介紹資料,籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報》;積極參與技能競賽。

3,安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重,與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》,并制定嚴(yán)格的工作安全措施。

4,做好洪水,臺風(fēng)等情況下的緊急處理措施,并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。

第三,關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù),精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。

認(rèn)真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求,突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,集約化,以人為本,全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。

公路工程個人工作總結(jié)四

施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重,監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個重點,各級監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項檢查、定期現(xiàn)場檢查,采取了檢查(旁站)、試驗、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段,按照技術(shù)規(guī)范的要求,盡可能加密檢點,加強(qiáng)檢查的深度,盡可能做到“全過程、全方位、全天候”,以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭,及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項目部采取措施予以糾正。

在整個施工監(jiān)理過程中,監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書,確保整個工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。

1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況

“無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則,對于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應(yīng)該遵循這個原則,監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計要求,堅持監(jiān)理程序,督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。

執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提,駐地監(jiān)理處在實施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制,堅持按程序辦事;總體工程開工報告必須由監(jiān)理處長審批,重要的分部分項工程也必須有工程開工報告;開工報告,施工方案沒有得到批準(zhǔn)前,堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開,為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管,避免現(xiàn)場監(jiān)理與項目部現(xiàn)場技術(shù)人員的工作矛盾,分清責(zé)任,確保工程施工質(zhì)量,我監(jiān)理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面,要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。

2、工程質(zhì)量管理措施

(1)明確控制要點,強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

根據(jù)本工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認(rèn),有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物,發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除,以防止更大的問題產(chǎn)生,如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中,橫斷面尺寸不符合設(shè)計,上大下小,我們立即發(fā)出指令要求返工;又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后,經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生,同時施工隊在砌筑過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工,隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過程中,我們加強(qiáng)了旁站力度,進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按設(shè)計要求監(jiān)督施工,有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。

(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控,認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級配不符合要求,過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度,但同時也產(chǎn)生了部分橫向裂縫,后隨機(jī)抽條開挖檢測,發(fā)現(xiàn)并非沉降縫,而是混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的溫(干)縮裂縫,找到問題產(chǎn)生的原因后,施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固,通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患;汲取教訓(xùn)即時調(diào)整級配,后段的施工過程中問題得到解決。

(3)用“數(shù)據(jù)”說話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,一些不能在工地完成的試驗則在現(xiàn)場取樣后,監(jiān)理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導(dǎo)施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況

旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

公路工程個人工作總結(jié)五

時間悄然走過,工作的日子已經(jīng)有了差不多一年,作為一名施工技術(shù)人員,能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在,同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?,F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項目,首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起,工地雖然是公路養(yǎng)護(hù),工程量不大,由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉,加上跟施工隊交流不到位,造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。缺乏合作精神,不善于主動與同事交流,還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題??赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故,與同事的接觸也比較少,有種陌生感、生分感,再加上性格的原因,沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升,這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中,不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉,較快的完成任務(wù)。另一方面,問書本、問同事,不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步,逐漸摸清了工作的基本情況,找到了切入點,把握了工作的基本層次,對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè),在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員,自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握,對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握,這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?,F(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方,不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào),尤其是在很多工序交叉時候,更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系,確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),對每道工序做到控制在事前,降低和減少質(zhì)量事故,盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù),對此應(yīng)嚴(yán)格控制,監(jiān)理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結(jié),在接下來的時間里我會加倍的努力,不斷提高自身的綜合素質(zhì),在公司及項目部的領(lǐng)導(dǎo)下,在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下,我們技術(shù)人員會很快成長起來,為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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