檢測(cè)需要盡可能按照當(dāng)?shù)亟ㄖ?guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立進(jìn)行測(cè)試。總結(jié)所要解決和回答的中心問題，不是某一時(shí)期要做什么，如何去做，做到什么程度的問題，而是對(duì)某種工作實(shí)施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站個(gè)人工作總結(jié)”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式，是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎(chǔ)，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎(chǔ)的施工過程中，樁基檢測(cè)是一個(gè)不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵·建設(shè)中普遍運(yùn)用，隨著建設(shè)單λ對(duì)工程質(zhì)量要求的提高，基樁檢測(cè)技術(shù)將發(fā)揮越來越重要的作用。樁基質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，特別是樁基動(dòng)力試驗(yàn)，涉及到巖土力學(xué)、振動(dòng)學(xué)、樁基施工技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等諸多學(xué)科知識(shí)，它既不同于常規(guī)的建筑材料試驗(yàn)，又不同于普通的建筑結(jié)構(gòu)測(cè)試。不斷提高樁基檢測(cè)的質(zhì)量水平，不斷強(qiáng)化對(duì)樁基檢測(cè)隊(duì)伍的管理，對(duì)工程的質(zhì)量建設(shè)具有重要意義。
樁基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》①的相關(guān)規(guī)定，樁基工程承載力和完整性需遵循一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)樁基造價(jià)高，約占整個(gè)建筑工程總價(jià)的25%以上，面臨較大的經(jīng)費(fèi)投入，樁基質(zhì)量問題仍是層出不窮。因此，樁基施工中質(zhì)量問題控制更加嚴(yán)峻，只有遵循行業(yè)規(guī)范才能保證樁基材料、載荷、樁基深度、徑寬、樁型規(guī)格等各項(xiàng)指標(biāo)合格，從而保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)和安全利益。一般來講，樁基質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到使用壽命問題，樁基完整性檢測(cè)耗時(shí)較少、話費(fèi)也較低，多次的抽樣檢查可確保樁基完整性，避免施工意外，樁基的完整性和載荷可直接作為判斷其使用壽命的參考指標(biāo)。特別地，考慮到建筑施工的具體情況，施工者應(yīng)綜合考慮各種影響因素，結(jié)合本工程的特殊要求、地質(zhì)條件、施工場(chǎng)所、檢測(cè)領(lǐng)域合理利用樁基檢測(cè)技術(shù)，適時(shí)地綜合利用合理采納檢測(cè)結(jié)果。
1、成孔質(zhì)量控制
在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低;樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮，同時(shí)單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮;樁底沉渣過厚使得樁長(zhǎng)減少，對(duì)于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。
2、樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制
(1)對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，必須檢測(cè)樁身完整性。工程實(shí)踐證明，常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè)，能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范Χ內(nèi)基樁的質(zhì)量問題(如裂縫，夾泥、收縮等)及其嚴(yán)重程度。
(2)鉆芯法可對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析，能檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度、混凝土離析和膠結(jié)、混凝土級(jí)配攪拌情況、樁底沉渣(樁身夾渣)或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高。對(duì)鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當(dāng)對(duì)其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，可采用鉆芯法檢測(cè)樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。
(3)基樁低應(yīng)變法動(dòng)測(cè)的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、可靠的測(cè)試信號(hào)，所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí)，應(yīng)分析原因，多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，?個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜少于3個(gè)。
(4)樁頭處理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。
3、承載力檢測(cè)質(zhì)量控制
(1)樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質(zhì)量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣，單純通過理論計(jì)算予以確定，因?yàn)闃兜某休d力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程，要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來確定樁的承載力，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。
(2)現(xiàn)在對(duì)樁基承載力的檢測(cè)，常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種，其適用范Χ受一定的限制，在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料：對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)受場(chǎng)地限制等原因，但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、最準(zhǔn)確、最可靠的方法。
(3)為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級(jí)，不得使用1.5級(jí)壓力表控制加載。當(dāng)油·工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭?油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。
(4)靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管·中之空氣：檢查管·接頭、閥門等是否?油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記?百分表初始讀數(shù)，即可開始進(jìn)行正式加載。
4、對(duì)樁基檢測(cè)質(zhì)量控制的建議對(duì)策
(1)檢測(cè)機(jī)構(gòu)遵循必要的檢測(cè)工作程序，不但符合我國(guó)質(zhì)量保證體系的基本要求，而且有利于檢測(cè)工作開展的有序性和嚴(yán)謹(jǐn)性，使檢測(cè)工作真正做到管理第一、技術(shù)第一和服務(wù)第一的最高宗旨。
(2)樁基檢測(cè)看似簡(jiǎn)單，但是對(duì)人員素質(zhì)要求較高，
特別是低應(yīng)變法和靜載現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，要求檢測(cè)人員必須具有一定的經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)人員應(yīng)對(duì)巖土工程、樁基工程、波動(dòng)理論等相關(guān)知識(shí)有所了解，還必須要有一定的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
(3)對(duì)于大噸λ樁的靜載試驗(yàn)，宜制定完善的試驗(yàn)方案，特別要驗(yàn)算設(shè)備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗(yàn)順利進(jìn)行。
結(jié)束語
總而言之，提高樁基工程質(zhì)量檢測(cè)的可靠性是關(guān)系建筑物安全的重要問題， 又是一項(xiàng)復(fù)雜細(xì)致且涉及環(huán)節(jié)多的工作， 須合理確定檢測(cè)方案、提高檢測(cè)精確度和正確分析及處理出現(xiàn)的質(zhì)量問題， 只有各個(gè)環(huán)節(jié)都做好了， 才能真正提高樁基工程質(zhì)量檢測(cè)的可靠性， 從而盡可能地消除樁基工程質(zhì)量隱患， 確保建筑物安全。
經(jīng)歷了半年的質(zhì)檢工作，作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長(zhǎng)的更快，工作中得到更大提高，做了如下的質(zhì)檢員工作總結(jié)：
作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測(cè)知識(shí)，還需要認(rèn)真仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這半年的現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量工作使我受益匪淺。
在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)看懂工藝圖紙，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。配合操員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)產(chǎn)品中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。
對(duì)特殊工序的加工工藝的進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的產(chǎn)品每道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天下班后對(duì)檢驗(yàn)過程找出往后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平;將現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認(rèn)真反映出來。
在這年的工作中，本人也深深地體會(huì)到個(gè)人的不足：現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)不足、檢驗(yàn)過程不是很仔細(xì)。前幾個(gè)月心態(tài)不能調(diào)整過來，覺得做質(zhì)檢員學(xué)不到東西，開始對(duì)工作失去信心，使用也不能好好的上班。
后來我才發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，人在外面很難找到一份稱心如意的工作，我們必須干一行就得敬一行，為現(xiàn)在的工作負(fù)責(zé)，也是為企業(yè)負(fù)責(zé)。為此，在未來的工作中，我將繼續(xù)認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)，提高檢驗(yàn)水平，掌握更深的知識(shí)。我是一個(gè)善于面對(duì)困難、接受挑戰(zhàn)的人，我也希望公司能提供各種挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，讓我們得到不同的鍛煉。
公司的人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團(tuán)隊(duì)的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會(huì)在公司大家庭的發(fā)展中，我們誠(chéng)基一定會(huì)壯大起來!
下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測(cè)的總結(jié)：
基樁檢測(cè)大體可分為：
(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測(cè)，包括單樁及群樁承載力檢測(cè);
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測(cè);
(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè);
(4)考慮樁土共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測(cè)，樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測(cè);
(5)施工中對(duì)環(huán)境影響(如震動(dòng)、噪音、土體變形)的檢測(cè);
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測(cè)。
基樁檢測(cè)的分類：
樁的測(cè)試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)力測(cè)樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動(dòng)力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。
樁的動(dòng)測(cè)技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列動(dòng)力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測(cè)樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測(cè)樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用CASE法、CAPWAP法。低應(yīng)變檢測(cè)常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動(dòng)法)、聲波透射法。
樁基按檢測(cè)時(shí)間可歸納為;
(1)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的先期檢測(cè);
(2)施工階段的施工檢測(cè);
(3)施工完畢后的驗(yàn)收檢測(cè);
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測(cè)。
基樁檢測(cè)的方法和討論
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測(cè)一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測(cè)試。
施工中由于震動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或加速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，也可用地震儀檢測(cè)。
施工中由于擠土效應(yīng)對(duì)環(huán)境的影響，用變形傳感器(測(cè)斜儀)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測(cè)。
施工中噪音的測(cè)試可以采用分貝計(jì)加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測(cè)試，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)，混凝土應(yīng)力計(jì)或特制的傳感器。
各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動(dòng)力試樁法檢測(cè)。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測(cè)。
由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對(duì)樁和土進(jìn)行檢測(cè)，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、CFG樁、低標(biāo)號(hào)混凝土樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)豎向承載力。單樁承載力的檢測(cè)同其它剛性樁。
當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m，用其它檢測(cè)手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時(shí)，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。
感謝你對(duì)本文的欣賞，嘎嘎嘎嘎
在審圖時(shí)，好多年輕的同志，對(duì)樁基檢測(cè)的要求還比較模糊，下做一下總結(jié)：
一、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)前就需做的樁基檢測(cè)：樁基設(shè)計(jì)時(shí)所采用的單樁豎向承載力特征 值必須有依據(jù)， 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 5.3.1 條規(guī)定，設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基以及設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)場(chǎng)地條件復(fù)雜的樁基設(shè)計(jì)所采用的單樁承載力特征值必須通過先在擬建工程的場(chǎng)區(qū)內(nèi)打樁， 做單樁承載力靜載試驗(yàn)， 通過試驗(yàn)取得設(shè)計(jì)所采用的 單樁承載力特征值，
注意盡量保證試樁的狀態(tài)與工程樁相似， 要綜合考慮試樁地下室土方未開挖等因素;注意對(duì)于上述須做靜載試驗(yàn)直徑大于等于 800mm的端承樁可以通過深層平板載荷試驗(yàn)確定單樁承載力特征值， 可不必再做單樁承載力 靜載試驗(yàn)。
二、現(xiàn)在再談?wù)剺痘┕ね瓿珊蠊こ虡兜臋z測(cè)，根據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 9.4.3條規(guī)定，對(duì)于設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基以及設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)場(chǎng)地條件復(fù)雜的樁基如果設(shè)計(jì)前已做靜載試驗(yàn)，除非改變了施工工藝或施工質(zhì)量出現(xiàn)異常，不需再做靜載試驗(yàn)， 通過高應(yīng)變檢測(cè)單樁承載力即可。 設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)場(chǎng)地條件簡(jiǎn)單的樁基乙級(jí)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的樁基可以只通過高應(yīng)變檢測(cè)樁的單樁承載力，不必要求做靜載試驗(yàn)，除非有特殊要求。
三、設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基以及設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)場(chǎng)地條件復(fù)雜的樁基如果根據(jù) 當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，對(duì)單樁承載力比較有把握， 設(shè)計(jì)之前可不做靜載試驗(yàn)， 工程樁完成后 再做靜載試驗(yàn)。
四、下面補(bǔ)充一點(diǎn)說明，單樁承載力靜載試驗(yàn)，檢測(cè)的是樁的端阻力和側(cè)阻力之和，檢測(cè)的是樁端和樁側(cè)土的承載力，因?yàn)樵嚇稌r(shí)壓樁荷載時(shí)特征值的兩倍， 受力狀態(tài)與普通工程樁不同，所以一定要單獨(dú)驗(yàn)算試樁的樁身承載力。
光陰似箭，歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼，我來到英特華已經(jīng)九個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我們公司從沒有測(cè)試人員，到測(cè)試部的建立;從沒有測(cè)試環(huán)境到測(cè)試服務(wù)器的建立，測(cè)試工具QC、性能測(cè)試軟件LoadRnner的安裝使用;測(cè)試部規(guī)章制度的建立-----測(cè)試流程、測(cè)試規(guī)范、bug等級(jí)制度的建立、測(cè)試報(bào)告模板的建立、QC使用手冊(cè)的書寫等等;
在這近九個(gè)月工作中，我們測(cè)試部苦過、累過、緊張過。但這一切最后都被成功的喜悅所代替，我們測(cè)試部也就是在這苦中、累中、成功、失敗中一步步成長(zhǎng)起來。
20_年5月，我來到英特華，在李經(jīng)理的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)測(cè)試部的組建、部門制度文檔的建立、安全測(cè)試軟件的研究、盤點(diǎn)機(jī)系統(tǒng)的測(cè)試、新訂單系統(tǒng)的測(cè)試等工作。
雖然測(cè)試部在20_年中取得了不小的成績(jī)，但是還是存在很多不足，比如新訂單系統(tǒng)的長(zhǎng)期測(cè)試，工期長(zhǎng)期推延，遲遲不能結(jié)束!這是測(cè)試部在下一年要重視的地方，要認(rèn)真總結(jié)的地方!
下面是這一年測(cè)試部遇到的重大問題及原因與對(duì)策：
1.新訂單系統(tǒng)的多倫測(cè)試后還不能封版完工
原因：
1)1級(jí)bug太多，嚴(yán)重影響阻礙測(cè)試的進(jìn)度(尤其是報(bào)黃頁的bug);具QCBUG管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，新訂單系統(tǒng)中bug總共209個(gè)，一級(jí)竟然有109個(gè)之多!
2)存在拆西墻補(bǔ)東墻的嚴(yán)重現(xiàn)象(很嚴(yán)重)
原來好的沒有bug模塊，由于修改bug重新出現(xiàn)缺陷，出現(xiàn)拆西墻補(bǔ)東墻，bug循環(huán)出現(xiàn)，杜絕bug遙遙無期!
3)軟件開發(fā)基本定型后，還在修改數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，修改底層代碼!
4)軟件開發(fā)基本定型后，還在修改需求!
5)開發(fā)人員不按照需求開發(fā)軟件;開發(fā)出來的模塊或功能和需求有出入
6)部分模塊需求在測(cè)試快結(jié)束后，需求還沒出來，開發(fā)人員在等需求!(如新訂單系統(tǒng)中的利潤(rùn)表模塊)
7.)測(cè)試人員不足;軟件模塊太多，測(cè)試周期長(zhǎng)!
對(duì)策：
1)檢查：對(duì)于1級(jí)bug太多，只要開發(fā)人員開發(fā)出的模塊后或修改的bug后自己先走查一下流程，看看流程是否能走通，是否還報(bào)錯(cuò)，這樣就能確保一級(jí)bug出現(xiàn)的機(jī)會(huì)大大減少!
2)開發(fā)人員在修改bug之前一定要認(rèn)真先想一下，我這種修改方法會(huì)不會(huì)給其他模塊帶來bug?會(huì)不會(huì)影響其他人員的模塊出錯(cuò)?然后在下手修改代碼!
3)一旦所有人進(jìn)入全面開發(fā)軟件后，數(shù)據(jù)庫(kù)和底層代碼就不能變動(dòng)!
4)一旦進(jìn)入開發(fā)階段，需求就不能再隨意增加變動(dòng)!
5)開發(fā)人員嚴(yán)格按需求開發(fā)項(xiàng)目，不能私自變動(dòng)開發(fā);如有變動(dòng)需要，要所有部門領(lǐng)導(dǎo)在一起商量，并下發(fā)通知商量后的結(jié)果!
6)要做到在寫代碼之前需求必須全部寫完!
7)大型項(xiàng)目，測(cè)試人員必須配足，崗位齊全，從而縮短測(cè)試周期，一個(gè)人的精力與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)必定有限!
下面是展望20_
豐收的20_已經(jīng)過去，讓我們迎接展新的20_!20_努力的方向：
為了公司開發(fā)軟件的質(zhì)量與專業(yè)，我們測(cè)試部要往更高層次發(fā)展，這就要吸收更專業(yè)的白盒測(cè)試人員-----性能測(cè)試工程師、安全測(cè)試工程師!20_測(cè)試部要努力增加的崗位人員：
一名功能測(cè)試人員
一名性能測(cè)試人員
一名安全測(cè)試人員20_年測(cè)試部需要的物理資源
一臺(tái)做壓力測(cè)試用的物理服務(wù)器(可以用一臺(tái)配置好的pc機(jī)代替)——一個(gè)專業(yè)的，準(zhǔn)確的性能測(cè)試需要模擬接近真實(shí)服務(wù)器的干凈的環(huán)境!虛擬機(jī)的各項(xiàng)性能還是和物理機(jī)的性能是有很大區(qū)別的，并且虛擬機(jī)上已經(jīng)裝了很多的服務(wù)和軟件，環(huán)境不干凈，影響真實(shí)的性能測(cè)試結(jié)果!
20_年測(cè)試部的工作年度目標(biāo)：
電商俱樂部CRM系統(tǒng)20_年3月之前完成測(cè)試工作
ERP-產(chǎn)品系統(tǒng)20_年6月30日之前完成測(cè)試工作
ERP-采購(gòu)系統(tǒng)20_年8月25日之前完成測(cè)試工作
ERP-倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)20_年9月30日之前完成測(cè)試工作
ERP-物流系統(tǒng)20_年11月5日之前完成測(cè)試工作
ERP-訂單系統(tǒng)20_年12月10日之前完成測(cè)試工作
最后感謝領(lǐng)導(dǎo)和各部門的同事對(duì)測(cè)試部工作的大力支持!
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