交通局脫貧攻堅工作報告
一、工作推進總體情況
（一）定量工作
1.48個脫貧村中2020年前已實現(xiàn)通水泥路的有27個，2020年需建設21個142.968公里水泥路。
2020年完成通暢的有：。
2.2020年需通暢的有21個脫貧村142.968公里。
其中：1、。
2、路基27.368公里，路面20.526公里，累計完成總工程的 75%。
3、年度內累計完成指標量的情況及年度目標反映完成目標的百分比。2020年需完48個貧困村通村通暢142.968公里，現(xiàn)完成目標136.126公里占95.21%。
（二）定性工作
1、通鄉(xiāng)油路：目標任務50公里，截止目前卡娘鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路路基、擋墻、涵洞已全面完成，鋪筑了水穩(wěn)層50公里，油面層41公里，完成總工程量的82%。我局提前啟動羅宗片區(qū)通鄉(xiāng)公路建設，全長71.751公里，截至目前已完成一期工程（路基工程）71.751，二期工程完成了宗麥鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路二期工程（路面工程）水穩(wěn)層30公里，油面層28公里。
2、通村公路：今年州局下達給我局的通村公路目標任務有新都鎮(zhèn)新都村、查爾瓦村等59條，共計495公里，開工面達100%，已通暢45條，里程313.774公里。通達，村委會已通暢10條，里程123.855公里；在建4條，里程57.371公里。截止目前已完成路基492.951公里，路面457.228公里，完成目標任務的92.37%。
3、橋梁建設：2020年8月開工建設泥巴鄉(xiāng)旺達橋（全長75米，3×20預應力t梁橋），投資261.2708萬元，截至目前累計完成投資85%；雅德鄉(xiāng)然柳橋（全長98米，4×20預應力t梁橋），投資204.4087萬元，截至目前累計完成投資90%。
二、存在的問題
（一）資金投入不足。由于我縣系高原、峽谷地區(qū)，地處鮮水河斷裂帶，平均海拔3500米，山河縱橫、地形地質條件復雜、病害路段多，交通基礎設施建設成本高、難度大、造價高，導致公路平均造價比平原地區(qū)高出數倍，再加之縣財政拮據，難以兌現(xiàn)配套資金，導致農村公路建設投入嚴重不足。
（二）后期養(yǎng)護困難。按照“7351”的標準，縣委政府每年預算了相應的養(yǎng)護經費，但我縣農村公路點多、面廣，養(yǎng)護難度大。尤其今年在汛期，我縣遭受連續(xù)強降雨導致我縣農村公路出現(xiàn)大面積塌方、水毀等嚴重災情，需投入的人力、物力、財力與現(xiàn)有技術人員、養(yǎng)護機械、養(yǎng)護經費相差甚遠，農村公路養(yǎng)護難。
（三）安全壓力較大。“十一五”、“十二五”期間建設的農村公路，因投入不足，沒有按照相關規(guī)定建設安保設施，加之近年來，隨著農村公路建設的質量提升，安全隱患與日俱增。盡管近幾年在省、州的關心和支持下，完成了部分路段的安全路側護欄的建設，縣委政府也投入了一定的資金進行安全整治，但由于我縣農村公路病害路段多，彎多、坡陡，安全隱患多，責任壓力大。
三、下一步打算
在下半年的工作中，我們將以科學發(fā)展觀和十八屆歷次全會精神為指導，緊緊圍繞精準扶貧和交通先行戰(zhàn)略，以提升交通運輸服務水平、建設人民群眾滿意交通為導向，以加快轉變發(fā)展方式、提質增效升級為主線，著力推動行業(yè)轉型升級，切實提升行業(yè)治理能力和水平，努力推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通等“四個交通”發(fā)展，為推進縣精準脫貧提供強有力的交通支撐。
（一）加強工程質量管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負責”的工程建設質量管理體系，強化工程質量的全過程、全方位管控和終身責任追究制。
（二）加強建設進度管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主負責、監(jiān)理控制、施工執(zhí)行”的工程建設進度管理體系，確定合理工期，下達進度計劃，在確保工程質量的前提下嚴格監(jiān)督計劃執(zhí)行。
(三)全面實施交通先行戰(zhàn)略。以“補短板、兜底線、強管養(yǎng)、重服務”為著力點，全力攻堅農村公路建設，加快完善公路管養(yǎng)基礎設施，進一步優(yōu)化完善外聯(lián)快捷、內聯(lián)通暢，鄉(xiāng)村聯(lián)網的交通網絡，努力實現(xiàn)交通發(fā)展再上新的臺階，為建設美麗生態(tài)、和諧幸福提供快捷安全暢通的交通保障。